WAWKOM

Nie otwierałem klap i nie zaglądałem mu do wnętrzności. Wagon wydaje dźwięki jak eNka i to jest fakt.

Autobus Czerwon pisze:Nie otwierałem klap i nie zaglądałem mu do wnętrzności.

To po co piszesz bzdury o silnikach?

Autobus Czerwon pisze:Wagon wydaje dźwięki jak eNka i to jest fakt.

Z naszych stołecznych każda eNka wydaje inne w zależności od zużycia zębów i łożysk przekładni.

To jest czepianie się słówek. Napisałem że chyba wsadzili mu silnik od eNki bo w środku jest głośno i podczas ruszania i hamowania dźwięk jest dokładnie taki sam jak w eNce, jak jedzie na wybiegu to nie słychać owego dźwięku. Zwykły pasażer nie będzie wnikał czy to hałasują silniki, czy przykładnia. Mu będzie w środku po prosto głośno.

Za to wagon po NGIII, o ile dobrze pamiętam #1460, też lepszy nie jest. Drzwi nieszczelne, wieje do środka. Rurki zimne jak w 13N. O szarpaniu nie wspomnę.

Ogrzewanie rurek wykonuje się podczas NG V

Autobus Czerwon pisze:To jest czepianie się słówek.

Nie podpieraj się rzeczami o których nie masz pojęcia i będzie git.

Autobus Czerwon pisze:Za to wagon po NGIII, o ile dobrze pamiętam #1460, też lepszy nie jest. Drzwi nieszczelne, wieje do środka. Rurki zimne jak w 13N. O szarpaniu nie wspomnę.

Ale zgłosiłeś to gdzie trzeba?

Miło wiedzieć że Tramwaje Warszawskie nawet nie wiedzą jakie wozy wysyłają na trasy. Co ile te wagony przechodzą przegląd?

Przykro mi poinformowac, ale mimo usilnych staran, TW nadal nie potrafia przewidywac awarii. I stad tez trudno dociec co i gdzie sie stentegowalo

Jeżeli uszczelkę drzwi stwardniałą na mrozie nazywasz awarią, to trudno z Tobą dyskutować.

Nie chodzi o stwardniałą uszczelką nad drzwiami tylko o to że jej nie było. Z 3 centymetry dziury. Palca bym tam wsadził.

Potwierdzam informacje o 1468. Wagon (nie, nie wiem, czy silnik, czy przekładnia, czy pantograf, piszę z perspektywy zwykłego pasażera, nie znawcy budowy tramwaju) jest o wiele głośniejszy niż pozostałe.
+ jechałem dzisiaj 1244 - nie wiem, czy to motorowy, czy awaria, ale nie działało ogrzewanie. W takiej temperaturze nie idzie jechać.

Autobus Czerwon pisze:Miło wiedzieć że Tramwaje Warszawskie nawet nie wiedzą jakie wozy wysyłają na trasy. Co ile te wagony przechodzą przegląd?

Wagony przechodzą przeglądy zgodnie z harmonogramem producentów i zaleceniami w DTR.

Autobus Czerwon pisze:Nie chodzi o stwardniałą uszczelką nad drzwiami tylko o to że jej nie było. Z 3 centymetry dziury. Palca bym tam wsadził.

Skąd wiesz czy czasem jakiś bezstresowo wychowany gimnazjalista jej 3 przystanki wcześniej scyzorykiem nie wyciął?

Dantte pisze:jechałem dzisiaj 1244 - nie wiem, czy to motorowy, czy awaria, ale nie działało ogrzewanie. W takiej temperaturze nie idzie jechać.

Mógł przepalić się bezpiecznik od grzałek. Wystarczyło to powiedzieć motorowemu to na pętli problem by został rozwiązany.

Skąd wiesz czy czasem jakiś bezstresowo wychowany gimnazjalista jej 3 przystanki wcześniej scyzorykiem nie wyciął?

I z tego powodu że gimnazjalista, w dodatku w pierwszym wagonie, w godzinach szczytu, wyciął uszczelkę scyzorykiem, ludzie do 23:00 mają jechać w temperaturze nie wiele większej niż na dworze? Ciekawa logika.

Wagony przechodzą przeglądy zgodnie z harmonogramem producentów i zaleceniami w DTR

Przeciętnemu pasażerowi jak i mi nic takie słowa nie powiedzą. Przeciętny pasażer nie będzie wgłębiał się w to co się stało. Bezpiecznik się przepalił, a może motorniczy nie włączył, a może gimnazjalista wyciął uszczelki scyzorykiem. Pasażerowi będzie po prostu zimno.

I nieprawdą jest, że dach przeciekał, szczególnie że prawie nie padało.

Autobus Czerwon pisze:I z tego powodu że gimnazjalista, w dodatku w pierwszym wagonie, w godzinach szczytu, wyciął uszczelkę scyzorykiem, ludzie do 23:00 mają jechać w temperaturze nie wiele większej niż na dworze? Ciekawa logika.

Niejedno widziałem. I to pod kamerą - nic mnie nie zdziwi. Ręczę ci, że jak zaczniesz ciachać nożem uszczelkę drzwiową w godzinach szczytu to nikt ci nic nie powie.

Autobus Czerwon pisze:Przeciętny pasażer nie będzie wgłębiał się w to co się stało. Bezpiecznik się przepalił, a może motorniczy nie włączył, a może gimnazjalista wyciął uszczelki scyzorykiem. Pasażerowi będzie po prostu zimno.

To pisze skargę na właściwy adres, a nie kwiczy po forach. Więc napisz skargę i nie bij piany.

Odpowiedz mi więc na pytanie. Co ile robi się w TW przeglądy tramwajów. Nie oczekuję odpowiedzi że jest to zapisane w jakimś dokumencie, tylko oczekuję daty.