WAWKOM

Ale czy to nie jest za długo ? I tak zapewne 40% albo 60 % pasażerów to stali pasażerowie.

Żeby rozwijać działaoność, potrzebni są nowi pasażerowie. Poza tym 40-60% "niestałych" to spory odsetek...

Wiesz ja tylko tak napisałem,że to taki procent jest - jechałem raz PB ale zdarza mi się na Wilanowskiej spotykać te same twarze, które podróżują Polskim Busem - i nie mówię,że to z tych kursów radomskich.

kajo pisze:Dlatego zastanawiają się nad (dalszą?) likwidacją części kursów.

Wiadomo, że to, co się nie opłaca, to wyleci.

kajo pisze:Powodem są problemy centrali związane z kryzysem i chęć przeniesienia części busów do bazy w innym mieście i uruchomienie kursów z niego.

O relokacji taboru plotki są od dawna, ale o jakiejś pozawarszawskiej bazie to pierwsze słyszę.

Ja widze że mocno wzroslo zapelnienie kursów Warszawa-Częstochowa-Katowice. Zakonczyla się praktycznie przebudowa gierkowki i duzo kursów jest wyprzedanych w calości (np z Katowic najbliższe bilety można kupic dopiero na jutro na 23:45) a do tego w Czestochowie podstawiane sa czasami "bisy".
To jest dobra trasa dla PB, spokojna jazda ze stalą prędkościa, stosunkowo male spalanie, można jednym autobusem dwa kólka w ciągu doby zrobic.

Jak wygląda zwykle frekwencja na tym kursie 23.45 z K-c?

Wolfchen pisze:

kajo pisze:Dlatego zastanawiają się nad (dalszą?) likwidacją części kursów.

Wiadomo, że to, co się nie opłaca, to wyleci.

kajo pisze:Powodem są problemy centrali związane z kryzysem i chęć przeniesienia części busów do bazy w innym mieście i uruchomienie kursów z niego.

O relokacji taboru plotki są od dawna, ale o jakiejś pozawarszawskiej bazie to pierwsze słyszę.

Artykuły o uruchomieniu kursów nie przez Warszawę były od jakiegoś czasu, więc powstanie bazy w innym mieście jest racjonalnym następstwem.

Nie powiedziałbym - żeby robienie bazy było opłacalne, to musi być przynajmniej kilkanaście wozów. Przy 3-4, to taniej i lepiej wyjdzie podnająć kawałek placu w jakimś PKSie...

JacekM pisze:Jak wygląda zwykle frekwencja na tym kursie 23.45 z K-c?

40-50%, własne dwa siedzenia bez problemu osiągalne.

Rafalinho pisze:

JacekM pisze:Jak wygląda zwykle frekwencja na tym kursie 23.45 z K-c?

40-50%, własne dwa siedzenia bez problemu osiągalne.

Zależy od dnia.

Ale jest to najluźniejszy kurs z Katowic.

Od 1 marca trasy z Warszawy przez Łódź, Poznań do Berlina i z Warszawy przez Łódź, Wrocław do Pragi będą startowały z Mlocin.
Na Wilanowskiej pozostaje coraz mniej.

Rosa pisze:Ale jest to najluźniejszy kurs z Katowic.

Od 1 marca trasy z Warszawy przez Łódź, Poznań do Berlina i z Warszawy przez Łódź, Wrocław do Pragi będą startowały z Mlocin.
Na Wilanowskiej pozostaje coraz mniej.

No coraz mniej atrakcyjna oferta się robi z mojego całkiem prywatnego punktu widzenia.
Jak mam dojechać na drugi koniec miasta do autobusu, to po drodze mam... Dworzec Centralny.

A swoją drogą to ciekawe, czy wyślą maile z informacją do wszystkich klientów którzy dawno temu zakupili bilety na te przenoszone kursy?

W czasie przejazdu to może byc znikoma różnica albo nawet możemy wyjśc na +. Dla mnie Mlociny wzgledem Wilanowskiej to + 10 minut przeznaczone na dojazd ale z kolei to 10 minut raczej zostanie zaoszczędzone na tym że autobus PB nie bedzie musial się z A2 przebijac przez prawie całe miasto na Wilanowską.

Ciekawe, czy wrócą po otwarciu POW.

Skąd to info o Młocinach?