WAWKOM

Plus jedna Falenica. Nie zmienia to wyliczeń na ogólnym poziomie.

Właśnie te wyliczenia mnie bulwersują. 40 brygad - pytanie: skąd je wziąć? To znaczy po prostu: komu je zabrać? Nie wiem, w jakim stopniu powiat otwocki dokłada się np. do funkcjonowania SKM-ki, ale pamiętam, że kilka miesięcy temu na ZTM się wypiął. A teraz nagle Warszawa ma fundować Otwockowi 40 brygad.

Wypiął się na eL-ki bo pewnie za drogo, ale na SKM i linie 7xx płacą nadal (płacą za SKM, a jak płacą to wymagają, a jak nie ma SKM to zastępstwo musi być), więc wiesz, a poza tym to nie bo Otwock tylko PKP.

Można nikomu nie "zabierać", tylko po prostu pogodzić się z tym, że linia otwocka zacznie wjeżdżać do centrum Warszawy samochodzikami. Ostatecznie to jest jednak bardziej problem św. m.st. niż Otwocka z przyległościami.

Otwock to dostanie ZS1 co 10 minut w szczycie i nie co rzadziej poza z PKP Wawer do PKP Otwock[Warszawska]. I chyba zetkę Kolei Mazowieckich i tyle. To góra 8-10 brygad w szczycie.
521 ma być co 5 minut w szczycie chyba do Wiatraka z zachowaniem... To kolejne chyba 6 brygad. Kolejne 24 to co poniżej.
Mają być zmienione trasy autobusów oraz wzmocnione alternatywne trasy na Pragę i do Centrum z Wawra. Zmiana trasy 319 jakoś coś z Falenicą.
Może nowa linia z Falenicy do metra na Ursynowie jeśli sprawy organizacyjne pozwolą...
Będzie tymczasowa pętla przy PKP Wawer. Chyba powiększona ta stara z PKP Wawer 04. Więcej nie wiadomo. 4 lutego będzie spotkanie w Wawrze - komisja inwestycyjna, więc może wtedy podadzą więcej szczegółów. Poza tym Józefów miał coś uruchomić swojego do metra Stadion Narodowy wzdłuż torów i druga do metra Imielin jeśli radni zgodzą się na dodatkowe 1,5 mln w budżecie. Otwock może wzmocni swoją darmówkę...

A wiadomo czy PKP IC coś za dalekobieżne ogarnia indywidualnie, czy ewentualnie jakieś honorowanie wysmażą?

A takiego 525 nie będzie trzeba zasilić?

fik pisze: ↑

29 sty 2026, 22:18

A wiadomo czy PKP IC coś za dalekobieżne ogarnia indywidualnie, czy ewentualnie jakieś honorowanie wysmażą?

PKP IC ominą Otwock przez Stojadła i Rembertów gdzie też trwają pracę... Nic nie wiadomo o zastępstwie. Szczerze nie wiedziałem że coś staje w Otwocku z tej parafii. Faktycznie jest parę sztuk z postojami w Otwocku.

TGM pisze: ↑

29 sty 2026, 22:20

A takiego 525 nie będzie trzeba zasilić?

Możliwe ale ma koordynacje z 502[411] i 520[514] więc będzie ciężko.

Krzysiek_S pisze:

fik pisze: ↑

29 sty 2026, 22:18

A wiadomo czy PKP IC coś za dalekobieżne ogarnia indywidualnie, czy ewentualnie jakieś honorowanie wysmażą?

PKP IC ominą Otwock przez Stojadła i Rembertów gdzie też trwają pracę... Nic nie wiadomo o zastępstwie. Szczerze nie wiedziałem że coś staje w Otwocku z tej parafii. Faktycznie jest parę sztuk z postojami w Otwocku.

Od zawsze pospieszne tam stawały. Ex Bystrzyca tylko nie stawała i któryś międzynarodowy, bo peron był za krótki.

Krzysiek_S pisze:

TGM pisze: ↑

29 sty 2026, 22:20

A takiego 525 nie będzie trzeba zasilić?

Możliwe ale ma koordynacje z 502[411] i 520[514] więc będzie ciężko.

Ciężko będzie zasilić, bo ma koordynację?

Oczywiście. Jeśli masz kursy 3 linii co pół godziny (razem co 10 minut) to jak zwiększysz jedną do 20 minut to rozsypie się koordynacja.

Georg pisze:Oczywiście. Jeśli masz kursy 3 linii co pół godziny (razem co 10 minut) to jak zwiększysz jedną do 20 minut to rozsypie się koordynacja.

A jak zwiększę do 15 minut?

Obie linie 502 i 525 kursują co 10 minut w szczycie [ tam gdzie są dziury spowodowane 411 SM to wchodzi 514], czyli razem co 5 minut. Do tego dochodzi jeszcze 520.
Jak da się 525 co 7-8 minut to trochę to się rozsypie. Co 5 minut to już więcej brygad.
Poza szczytem 502, 520 i 525 razem też co 5 minut. 514 co 30 minut jest między kursami co 5 minut. W weekend kursy są co 20 minut każda. 520 co 10-20 minut ale tu wchodzi 514 w dziurę. Więc razem też co 5 minut.

A te pociągi nie mogą tam jeździć w kółko? Tzn. W-wa - Rembertów - Stojadla - Pilawa - Otwock - W-wa? W-wa - Pilawa bez zbyt wielu postojów. Szybciej niż autobus. Rano w drugą stronę. Obrót w Piławie to 10 minut. Łatwiej na dwóch jednotorach zrobić ruch w kółko niż nieustanne mijanki.

Łukasz pisze: ↑

30 sty 2026, 9:03

Krzysiek_S pisze: PKP IC ominą Otwock przez Stojadła i Rembertów gdzie też trwają pracę... Nic nie wiadomo o zastępstwie. Szczerze nie wiedziałem że coś staje w Otwocku z tej parafii. Faktycznie jest parę sztuk z postojami w Otwocku.

Od zawsze pospieszne tam stawały. Ex Bystrzyca tylko nie stawała i któryś międzynarodowy, bo peron był za krótki.

Chyba dawno nie byłeś w Otwocku - mają tam perony jedne z najdłuższych w Polsce (ponad 400 m).