WAWKOM

Możesz, w ramach Wspólnego Biletu obowiązują uprawnienia do ulgowych i bezpłatnych przejazdów ZTM.

sajbeer pisze:Kolega jechał pociągiem KM i musiał dokupić bilety dla dzieci.

Kto kazał dokupić (w dodatku ZTCW, to bilety zerowe)?

Wolfchen pisze:Możesz, w ramach Wspólnego Biletu obowiązują uprawnienia do ulgowych i bezpłatnych przejazdów ZTM.
sajbeer pisze:Kolega jechał pociągiem KM i musiał dokupić bilety dla dzieci.
Kto kazał dokupić (w dodatku ZTCW, to bilety zerowe)?

ZTCW to kupował bilet u Kierownika Pociągu.Też mówiłem ,że powinien dostać zerowy.

A, to w takim razie zapewne policzyli opłatę za wydanie biletu w pociągu. Ale i tak bez sensu było kupowanie, skoro nie musiał tego robić - sprawa do zgłoszenia do KMów również na moje oko.

Zależy też dokąd jechał. Jak poza obszar wspólnego biletu to musiał dokupić

Premo pisze:Zależy też dokąd jechał. Jak poza obszar wspólnego biletu to musiał dokupić

Jechał w pierwszej strefie i ma bilet na pierwszą strefę.

Parę dni temu jadąc pociągiem Kolei Mazowieckich udałem się do kierownika pociągu w celu skasowania biltu dobowego ZTM. Kierpoć za usługę polecił mi przygotować 4zł, gdyż w Ursusie (byliśmy między Ursusem a Włochami) jest czynny kasownik biletowy. I twierdził, że potrafi wydrukować stosowny kwitek. Nawet chciałem dla ciekawości sprawdzić, ale bankot 50zł potrzebny był mi do czego innego. Wybroniłem się pokazując bilet jednorazowy z Milanówka do Włoch, a w Milanówku kasownika nie ma

Czy naprawdę istnieje taka opłata za skasowanie biletu ZTM w pociagu KM?

paszym pisze:Czy naprawdę istnieje taka opłata za skasowanie biletu ZTM w pociagu KM?

Niestety TAK

http://www.mazowieckie.com.pl/g2/orygin ... 66196c.pdf - strona 69

Wydanie biletu (KM) nie jest skasowaniem biletu (ZTM).

Informacje o Wspólnym bilecie ZTM-KM-WKD pisze: Aktywacja biletów dobowych, 3-dniowych odbywa się na zasadach szczególnych:

Na stacjach i przystankach, na których nie ma zainstalowanego kasownika ZTM, legalizacji (nadania ważności) biletom dobowym, 3-dniowym, dokonuje bezpłatnie kierownik pociągu, poprzez wpisanie na odwrocie ww. biletów kartonowych, nad paskiem magnetycznym: nr pociągu, aktualnej daty i godziny. Wpis kierownik pociągu potwierdza stemplem, umieszczonym poniżej paska magnetycznego - w dolnej części biletu, albo na czołowej stronie biletu. Na bilecie nie wolno dokonywać skreśleń i poprawek.

Podróżny, który nie skasował wcześniej w kasowniku lub bramce metra biletu, o którym mowa wyżej, powinien wejść pierwszymi drzwiami (licząc od czoła pociągu) i zgłosić się do kierownika pociągu, w celu legalizacji biletu.W przeciwnym razie podróżny jest traktowany jak osoba bez ważnego biletu. Bilety, którym nadał ważność kierownik pociągu, w pojazdach komunikacji miejskiej będą sprawdzane przez kontrolerów ZTM lub KM, w urządzeniach kontrolerskich. W przypadku wykazania podczas kontroli, że dane zapisane na pasku magnetycznym świadczą, iż bilet jest przeterminowany - bilet zostanie uznany za nieważny, mimo danych naniesionych przez kierownika pociągu. Jeżeli bilet z naniesionymi danymi, o których mowa wyżej zostanie skasowany w późniejszym terminie w kasowniku lub bramce metra, datę ważności takiego biletu liczy się od daty i godziny wpisanej przez kierownika pociągu.

Źródło: http://www.ztm.waw.pl/?c=145&l=1

Ergo: nawet jeśli wsiadałbyś w Ursusie, to mogłeś, ale nie musiałeś skasować biletu w kasowniku na stacji. Kierpoć na pewno nie mógł od Ciebie pobrać 4 zł za "skasowanie" biletu ZTM.

No właśnie niby zaczyna się od:

Na stacjach i przystankach, na których nie ma zainstalowanego kasownika ZTM(...)

ale nie ma nic o przeciwnym przypadku.

Załącznik do taryfy KM mnie nie przekonał. W ogóle nie przyszło mi do głowy, żeby szukać tam informacji o kasowaniu/legalizacji biletów ZTM.

No więc wydaje mi się, że kierpoć kasuje na przystankach bez kasownika i tylko na tych przystankach. Zatem na pozostałych pasażera trzeba traktować jako wsiadającego bez biletu i sprzedać mu bilet KM, nie ZTM, na zasadach KM, zatem z opłatą za wypisanie uzależnioną od braku kasy kolejowej, a nie kasownika ZTM.

Jak już jesteśmy przy wspólnym bilecie, to:

Aktywacja biletów 30- i 90-dniowych może zostać dokonana u kierownika pociągu KM, na zasadach obowiązujących podróżnych nie posiadających ważnego biletu na przejazd.

Co to właściwie znaczy?

Na moje oko - za dopłatą jak za wystawienie biletu w pociagu (czyli zgłaszasz się do konduktora, a on Ci aktywuje kartę zamiast wypisać/wydrukować bilet).

Część. Miałem tego tutaj nie pisać ale dzisiaj to już mnie doszczętnie zadziwili. Powiedzcie mi, jak to jest z kontrolami w godzinach nocnych? Przed czerwcem spotkałem się z jedną kontrolą na 3 miesiące, a teraz nie dość, że już co noc jakieś kanary widzę to jeszcze na dodatek w takich miejscach jak Wołomin, Legionowo(tutaj bez ochrony). Druga sprawa to ochrona. Tutaj to obserwuję takie typowe 50/50 raz jeżdżą z ochroną, raz nie. Na jakiej zasadzie ustalane jest kto jedzie z ochroną a kto nie? Ostatnia, najmniej istotna sprawa to bilet jednorazowy. Zawsze jeździłem tylko na dobowych i jak przez przypadek skasowałem jednorazowy jadąc w kierunku krańca , to zapytałem się kontrolerów czy mogę jeszcze na nim z owego krańca wrócić. Odpowiedzią było, że mogę jeździć na tym bilecie nawet całą noc tylko po prostu muszę jechać tym wozem na tej linii i na tej brygadzie. Przy drugim razie dowiedziałem się, że tylko 120 minut... w końcu jak z tym jest?

kukuryk12 pisze:Odpowiedzią było, że mogę jeździć na tym bilecie nawet całą noc tylko po prostu muszę jechać tym wozem na tej linii i na tej brygadzie. Przy drugim razie dowiedziałem się, że tylko 120 minut... w końcu jak z tym jest?

Bilet jednorazowy jest ważny nie dłużej, jak 120 minut.

kukuryk12 pisze:Miałem tego tutaj nie pisać ale dzisiaj to już mnie doszczętnie zadziwili. Powiedzcie mi, jak to jest z kontrolami w godzinach nocnych? Przed czerwcem spotkałem się z jedną kontrolą na 3 miesiące, a teraz nie dość, że już co noc jakieś kanary widzę to jeszcze na dodatek w takich miejscach jak Wołomin, Legionowo(tutaj bez ochrony).

No dobrze, ale jakiej odpowiedzi oczekujesz? Linie nocne nie są bezpłatne, więc kontrole mogą/powinny być w nich przeprowadzane.

Mi chodziło bardziej o to, że długo, długo nic i nagle od początku lipca wyyysyp kontroli.
To jakaś akcja wakacyjna czy coś w tym stylu?

WAWKOM

Bilety, kontrole, taryfa