WAWKOM

ZEA_R-0 pisze:Skoro zaprojektowanie i wybudowanie dobrej trasy tramwajowej/metra stanowi dla tych, którzy o tym decydują aż taką trudność to po co w ogóle budować? Tylko niepotrzebie wyrzucą grubą forsę w błoto... 411, 507 i 509 stanowią wg mnie obecnie bardzo dobre połączenie Gocławia z centrum (metrem), Pragą i betonową Białołęką. Jeśli nie można wymyśleś nic lepszego, niech zostanie tak jak jest.
Ja już swoje zdanie na temta tego jak powinna komunikacja na Gocławiu mam od dawna i na razie nic w nim nie zmieniam bo po prostu nie widziałem jak dotąd żadnej lepszej propozycji.

A z tym ograniczeniem to masz rację, Grzegorz.

Zgadzam się z tym, tramwaj na Gocławiu tylko pogorszyłby istniejąca komunikacje bo mielibyśmy rzadsze autobusy i wolniejszy od obecnego dojazd zarówno do Centrum jak i na Pragę. Po co wydawać pieniądze i marnowac tereny na cos co tylko pogorszy istniejący stan rzeczy a nie da żadnej wartosci dodanej?

Czyli doszliśmy do momentu, że nikt w Warszawie nie chce już tramwaju - ani Żoliborz, ani Białołęka, ani Gocław, ani Targówek. O czymś to chyba świadczy.

Po ch. spierać się czy przez Saską Kępę czy ogródki? O jakim budowaniu mowa? Chodzi o projektowanie. Jeżdżenie palcem po mapie, rysowanie kreseczek, linii itp. W tym mieście nic się nie buduje. Za to lekką rączką się wydaje kasę na kolejne projekty z których nic potem dla większości nie wynika.

Gdzie narysują kreseczkę jest mało ważne. Ważne, że kasę za to zgarną.

Niektórzy marzą, że sobie ot tak tramwaj na metro zamienią, ale prawda, Dantte: coś w tym jest. Komunikację tramwajową sprowadzono do parteru.

grzegorz pisze:Komunikację tramwajową sprowadzono do parteru.

Dokładnie. Gdyby tramwaje jeździły lepiej to ludzie by od nich nie uciekali i nie protestowali przeciwko nim.

ZEA_R-0 pisze:Gdyby tramwaje jeździły lepiej to ludzie by od nich nie uciekali

Puste nie jeżdżą

Na ciągu Grójeckiej i al. Krakowskiej np. to praktycznie jedyna forma połączenia z centrum, więc nie kiedy to raczej z musu, chodź nie twierdzę, że wszystkie linie tramwajowe są be i ludzie od nich uciekają. Co już jest to tym jeżdżą, a na nowe patrzą niechętnie. Z nikąd się ta niechęć nie wzięła.

Ale z drugiej strony dlaczego jesy silny opór mieszkańców przed kasają dublującej 9 na 11 km linii 521 mimo to, że 9 jest częsta i jest do niej bezpośrednia przesiadka. I to na jej pętli gdzie tramwaj jest pusty. Ale ciekawi mnie czy 101 albo H jeżdżące z Okęcia na centrum cieszyłyby się dużą popularnością.

ZEA_R-0 pisze:101 albo H jeżdżące z Okęcia

To se ne vrati. Nie ma co gdybać.

A propos linii na Okęcie: czy nie orientuje się ktoś, skąd tam na końcu ograniczenie do 30? Tory nowe, tylko latarnie niskie. Chyba jednak ,,nadświetlny'' tramwaj o nie nie zahaczy? A może podmuch z nisko lecącego samolotu grozi wykolejeniem?

[ Dodano: |10 Lip 2012|, 2012 09:19 ]
Nie chciałem już wspominać o zbędnych przystankach, bo to nie ten temat. W każdym razie te wszystkie spowalniacze zniechęcają do korzystania z tramwajów. Tak, można siłą zlikwidować autobusową konkurencję. O to chodzi?

[ Dodano: |10 Lip 2012|, 2012 09:36 ]
Tymczasem dzisiejsze ,,Metro'' publikuje ranking najbardziej zakorkowanych miast Europy. Warszawa wygrywa. TVN Waw też to ma
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 51369.html
W 2010 byliśmy wiceliderem
http://www.egospodarka.pl/52120,Najbard ... ,39,1.html
Mam wrażenie, że tylko to trzyma tramwaje przy życiu i jakiej-takiej popularności. W normalnym mieście za remont torowiska w Al. Jerozolimskich powinny polecieć głowy. Teraz jest na końcu, jeśli chodzi o wprowadzanie priorytetów. Na W-Z obiecywali prędkość średnią 27,2 km/h (mylę się?)... itd.

grzegorz, Niska sieć z powodu bliskości lotniska, stąd ograniczenie.

Dzięki, Stary! Ciekawe, czy na pewno nic nie da się z tym zrobić. Pewnie to kwestia kosztów, bo ,,sztywną sieć'' gdzieś u nas na kolei ćwiczą.

"Sztywną sieć" to już już i w tramwajach ćwiczą (Poznań).

O! O! Szkoda, że w Warszawie jesteśmy na etapie śluz antytramwajowych (Obozowa), podwójnych przystanków (Pl. Zawiszy) i łuków na 10 km/h (Dywizjonu 303, świeżo położone tory).

Trzeba doczekać do emerytury. Nie mojej, paru takich urzędników.

Bastian pisze:Puste nie jeżdżą

No bo nawet ja nimi czasem jeżdżę. Nie mam po prostu wyboru. Chcąc nie chcąc muszę bo kasuje się autobusy.