WAWKOM

Nie zapominajmy o poszkodowanych szczęśliwicach

Szczęśliwice mają 521 z jednoperonową przesiadką w 125 i 525 na przystanku Trakt Lubelski. To akurat nietrafiony pomysł.

Trochę nie rozumiem trasy 125. Dlaczego nie da się tego skierować do metra Stadion albo skrócić do Wiatraka? Przecież zaoszczędzone brygady można spokojnie zagospodarować w miejscach, gdzie nie ma tramwajów.

Gdybyś czytał, co flejmujesz...

Wyżej było napisane, że jest to po to, żeby podwieźć ludzi z linii wołomińskiej. Dlaczego ci ludzie nie mogą dojechać tramwajem i przesiąść się w 125, tylko muszą mieć dojazd bezpośredni? Aż tylu pasażerów tam się przesiada w 125?

A teraz mi przyszło na myśl, żeby:

125 jechało na Hallera przez Szwedzką (i najlepiej jako ten socjal na Jagiellońskiej) - chociaż tabor nie ten,
135 trasa 311 (10/15/10/30) - dowiezie do silnego tramwaju
168 na Olszynkę, bo w końcu przywrócona została linii 225 jeżdżąca w dni wolne łącząca Gocław z Ostrobramską.

PS. Przy okazji można byłoby zrobić taki manewr, że autobus 512 (15/15/15/15) na Sokolą przechodzi w 502 (30/30/30/30 lub 514 (30/30/30/30) i odwrotnie. Wtedy unikniemy zbędnych kilometrów na objazdy przez Błonia.

Sprytnie pomyślane.

patryk148 pisze:A teraz mi przyszło na myśl, żeby:

125 jechało na Hallera przez Szwedzką (i najlepiej jako ten socjal na Jagiellońskiej) - chociaż tabor nie ten,
135 trasa 311 (10/15/10/30) - dowiezie do silnego tramwaju
168 na Olszynkę, bo w końcu przywrócona została linii 225 jeżdżąca w dni wolne łącząca Gocław z Ostrobramską.

Niestety Twój pomysł umiera w momencie wysłania 125 przez Szwedzką, bo robisz niepotrzebnie z tej linii tasiemca.

patryk148 pisze: PS. Przy okazji można byłoby zrobić taki manewr, że autobus 512 (15/15/15/15) na Sokolą przechodzi w 502 (30/30/30/30 lub 514 (30/30/30/30) i odwrotnie. Wtedy unikniemy zbędnych kilometrów na objazdy przez Błonia.

Nie do zrealizowania bo i w Miłośnie i na Zaciszu nie powinno być postojów. Choć idea ciekawa.

pawcio pisze:Nie do zrealizowania bo i w Miłośnie i na Zaciszu nie powinno być postojów. Choć idea ciekawa.

Jakoś niedługo przypadkiem nie ma powstać dedykowana pętla na Zaciszu?

To zmieni warunki brzegowe. Aczkolwiek o tej pętli mówiło się w czasach mojej podstawówki a juz dłużej mieszkam na Gocławiu niż Targówku.

Moim zdaniem idea z kosmosu. To nie są tramwaje - tu przeniesiemy często całkiem spore nieregularności z jednej linii na drugą i odwrotnie. Tylko dzisiaj lewoskręt na Młodzieńczej spowodował zbrylenie 512 w składy potrójne. A z tymi kilometrami na błoniach to nie ma co przesadzać chyba...

Otóż to, przecież te autobusy objadą tylko dookoła ten skwerek z tymi niedobitkami Jarmarku Europa. Jak na pętlę uliczną, to to będzie naprawdę nieduża odległość.

Wizualizacja w Gazecie zakładała objazd połowy błoni.