Wyświetlacze

[fraktal]

IMHO "w miarę ok" to nie jest coś pozytywnego. Nota bene w niemieckich i francuskich systemach jest zapis wyłącznie z wielką pierwszą literą. Są lingwiści, którzy twierdzą, że małe litery są bardziej czytelne, bo wielkie zlewają się w prostokątne kształty...

Sprawa nie jest taka prosta. Bo czytelność zależy też od kroju, koloru, wielkości liter, odstępów pomiędzy nimi.... Ale przez lata ludzi przyzwyczajono do pewnej czytelności i większych zastrzeżeń nie było. A teraz wyszły jednak jakieś szopki.
Nie wspomnę, że sprawa stała się już medialna i dała pożywkę do ataku na władze miasta, które przecież tego nie wymyśliły.

No bo jak nazwa przystanku "Os. górczewska" jest właśnie tak zapisana w tramwaju to nic dziwnego. Ktoś pewnie pomyślał, że "Górczewska" to w tym przypadku przymiotnik.

Ja nie mam zdania w kwestii wielkości, bo widzę i małe, i duże jednakowo dobrze. Ale warto byłoby wziąć pod uwagę, że nawet wewnątrz pojazdu nie zawsze można podejść blisko, żeby coś na tablicy elektronicznej przeczytać.

[TranslatorPS]

Sprawa nie jest taka prosta. Bo czytelność zależy też od kroju, koloru, wielkości liter, odstępów pomiędzy nimi.... Ale przez lata ludzi przyzwyczajono do pewnej czytelności i większych zastrzeżeń nie było. A teraz wyszły jednak jakieś szopki.
Nie wspomnę, że sprawa stała się już medialna i dała pożywkę do ataku na władze miasta, które przecież tego nie wymyśliły.

No bo jak nazwa przystanku "Os. górczewska" jest właśnie tak zapisana w tramwaju to nic dziwnego. Ktoś pewnie pomyślał, że "Górczewska" to w tym przypadku przymiotnik.

Prędzej ktoś napisał skrypt, który dużą literę robi pierwszą i tylko pierwszą.

Z liter mieszanych to jakoś bez problemu tak jeżdżą Kraków, Poznań czy Rzeszów

[KM]

@Person Dwa zawsze bronisz ZTM masz w tym udział czy Ci płacą za to. Zawsze jak ktoś krytykuje działania ZTM to podnosisz larum.
Dziwne nie prawdasz.

Odnoszę nieco inne wrażenie hehe

(bez złośliwości wobec Persona)

[Paweł D.]

Żeby to ocenić to trzeba wprowadzić kilka wariantów, nagrać to i na spokojnie zobaczyć co się lepiej "widzi". Dochodzi kwestia techniczna ucinania dołów małych liter, to jednak pogarsza czytelność. Co nie zmienia faktu, że znowu wprowadzono modyfikację "na produkcji" i wyszło nie bardzo....

[pawcio]

Testy na produkcji to podstawowy problem tego procesu.

[Łukasz]

No właśnie, normalnie robi się ux research i podejmuje decyzję biznesową a tu jest technika „może nie zauważą”

[Stary Pingwin]

Wczoraj większość wagonów miała napis poprawny.

[reserved]

Błagam, powiedzcie że te małe litery na wyświetlaczach to tylko jakiś słabej jakości żart i zaraz wróci wszystko do normy?

[Paweł D.]

Liczysz, że ktoś w ZTM przyzna się do błędu i wyjdzie jak bardzo się nudzi w robocie? Cóż.... Może, może...

[KM]

A czy nie uważacie, że to także kwestia kroju na wyświetlaczu, a nie samego faktu, że są to minuskuły a nie majuskuły?

Dobrze dobrany krój może dobrze wyświetlać i zapewniać sensowną czytelność – dla przykładu w Krakowie, gdzie od lat są minuskuły, w wielu wozach widziałem wyświetlane informacje na przednim i bocznym wyświetlaczu bez większego problemu (chociaż oczywiście widziałem też wyświetlacze, na których z daleka było to mało czytelne).

A skoro już mówimy o czytelności nazw to warto zwrócić uwagę na czytelność (nie tą wizualną, a informacyjną) i konsekwentność nazw przystanków złożonych ze skrótowców. Dlaczego w tramwajach wszystkie (niemal wszystkie) skróty są rozwijane? Czemu ma to służyć, oprócz utrudnienia osobom niepolskojęzycznym znalezienia braku różnicy w skrócie „GUS” a „Główny Urząd Statystyczny”? To jest problem.

[person]

Dwa zawsze bronisz ZTM masz w tym udział czy Ci płacą za to. Zawsze jak ktoś krytykuje działania ZTM to podnosisz larum.
Dziwne nie prawdasz.

Zawsze? Lol. Dobry żart. Krytykowałem ZTM nawet gdy tam pracowałem. Ale już mi za to nie płacą

Natomiast wciąż mam kontakty i u organizatora, i wśród operatorów i naprawdę nie umiem milczeć, gdy czytam zrzucanie całej winy na Grochowską.

[MisiekK]

Testy na produkcji to podstawowy problem tego procesu.

Błędy się zdarzają, szczególnie gdy jest ileś stron zabawy które po drodze dane przetwarzają. Od tego są wewnętrzne zamknięte testy przed wjazdem na produkcję. No dobra. To coś wam pokażę. W 2013 roku była zmiana punktu dostępowego do danych rozkładowych dla wagonów 120Na. Zadziałało to na 2 wozach przeznaczonych do testów tak jak w załączniku. Czy ktoś na mieście to widział? Nie. Przełączenie na zmieniony punkt z dystrybucją na cały tabor nastąpiło po usunięciu błędów.

[bartoni722]

Ponawiam pytanie, dlaczego w autobusach jest Metro Młociny a w tramwajach było Metro młociny? która wersja była w bazie, o której mówi rzecznik?

[person]

Zdaje się, że w autobusach (i SKM) jeszcze zmian nie było...

[KM]

Zdaje się, że w autobusach (i SKM) jeszcze zmian nie było...