WAWKOM

Glonojad pisze: ↑

27 mar 2022, 10:33

Aczkolwiek moim zdaniem krzywda się nikomu nie stanie, jeśli oprócz silnej 17 pozostanie sobie słabe 6.

Dokładnie.
Bardzo wiele linii na ostatnich przystankach kiepsko się sprawdza. I nikt nie postuluje ich skracania.

pawcio pisze: ↑

25 mar 2022, 14:35

Nie wiem, jakie byś chciał szczegóły znać. Zmiany rozkładów jazdy od dawna nie są rozpowszechniane na bogato.

Aha, czyli dyskusja o wiedzy tajemnej bez podawania szczegółów.
Fajnie, fajnie.

Pretensje miej do swojego pracodawcy, a nie do mnie. Ja mógłbym spróbować tutaj coś napisać, gdybym tylko wiedział jakie są Twoje potrzeby. Ale to już miłośniczo, a nie służbowo.

Przepraszam ale bluzgi, ale kto twierdzi, że 6 nikogo nie wozi, chuj się zna. Pełen komplet siedzących w składzie często już na Młocinach jest. Od strony Żoliborza ta linia też ma frekwencje. Czasy kiedy solówki wystarczały już się skończyły.

Kelly pisze: ↑

28 mar 2022, 11:26

Przepraszam ale bluzgi, ale kto twierdzi, że 6 nikogo nie wozi, chuj się zna. Pełen komplet siedzących w składzie często już na Młocinach jest. Od strony Żoliborza ta linia też ma frekwencje. Czasy kiedy solówki wystarczały już się skończyły.

Czy wystarczyłoby, gdyby oprócz silnej 17 jeździła 6 w ograniczonych godzinach kursowania (sob 7-19 i niedz 11-19)?

Georg pisze: ↑

28 mar 2022, 11:28

Kelly pisze: ↑

28 mar 2022, 11:26

Przepraszam ale bluzgi, ale kto twierdzi, że 6 nikogo nie wozi, chuj się zna. Pełen komplet siedzących w składzie często już na Młocinach jest. Od strony Żoliborza ta linia też ma frekwencje. Czasy kiedy solówki wystarczały już się skończyły.

Czy wystarczyłoby, gdyby oprócz silnej 17 jeździła 6 w ograniczonych godzinach kursowania (sob 7-19 i niedz 11-19)?

Pewnie wpływ na to ma Galeria Młociny, więc 6 musiałaby kursować w godzinach otwarcia galerii, w tym Multikina.

Proponuję zawiesić tę dyskusje nt. 6 do czasu uruchomienia tej silnej 17 do Tarchomina i obserwacji wówczas czy zapełnienie na 6 istotnie spadło. Na razie przecież jest to tylko projekt.

pawcio pisze: ↑

28 mar 2022, 10:14

Pretensje miej do swojego pracodawcy, a nie do mnie.

Nie mam pretensji. Co najwyżej wyrażam zdziwienie, że odbywa się dyskusja na poziomie bardzo dużych ogólników, bo "tajemnica".
Swoją drogą idą zmiany - może i to się zmieni?

A dyskusję o linii 6 może warto przenieść na wątek dot. Bielan i Żoliborza? Bo przekonywanie się o zapełnieniu lub nie mały ma związek z analizą rozkładów jazdy i ich zmianach...

person pisze: ↑

28 mar 2022, 14:24

pawcio pisze: ↑

28 mar 2022, 10:14

Pretensje miej do swojego pracodawcy, a nie do mnie.

Nie mam pretensji. Co najwyżej wyrażam zdziwienie, że odbywa się dyskusja na poziomie bardzo dużych ogólników, bo "tajemnica".
Swoją drogą idą zmiany - może i to się zmieni?

Tutaj rozmowa odbywa się na takim poziomie ogólności, jak uważam, że jest dla tego gremium wystarczający (choć mogę to błędnie oceniać) oraz jaki sam jestem w stanie w miarę łatwo opisać. Nie mam tutaj w zasadzie żadnego formalnego kagańca, choć oczywiście staram się szanować to, że niektóre informacje nie powinny wypływać tędy na forum publiczne zanim nie zostaną podane oficjalnie.

Z tego co napisałeś wynika, że dzięki ścięciu czasów przejazdu odzyska się parę brygad. Jak pojawią się rozkłady będzie można to nawet policzyć. Jak masz chęć podaj konkretną liczbę i czy chodzi o oszczędności czy zwiększenie rezerwy. A pewnie skutkiem tych zmian będzie dalsze skopanie koordynacji (bo pewnie obejmie parę linii). I to pewnie jest cała tajemna wiedza tych zmian.

5 brygad rano i 7 po południu, jeśli dobrze pamiętam. Natomiast koordynacji w prosty sposób nie mogę podejrzeć, więc nie wiem. Ale myślę, że fajerwerków bym się nie spodziewał.

Rozkłady już są wgrane, widać, że to głównie kosmetyka, bez poprawy koordynacji (które przy każdej zmianie rozkładów co raz bardziej się rozjeżdżają).

Z większej zmiany to 9 ma dość widoczne skrócenie szczytu, 27 trochę skrócone godziny kursowania (zmienione do/zjazdy). Reszta to przesunięcia o od 1 do 4 minut. Tak, że rewolucja to na pewno nie jest.
Oczywiście nie dało się zmienić obsługi 6/17, która zaczyna i kończy na północy a obsługiwana jest przez Mokotów.

17 tym razem nie brała udziału w zabawie.

Od początku roku brała udział już 4 razy w wymianie rozkładów. Naprawdę dało się to odkręcić za którymś razem. Dałoby się, sorry.

W zabawie udział bierze sporo linii. To raz. Skoro odzyskano ileś tam brygad w szczytach to zmieniając rozkłady można było pomyśleć o jednej kwestii.
No chyba że miasto na tych kilku wozach uzyska taki zysk że starczy na kolejną inwestycję z czapy, to jestem za .

11 > wywalić na Metro Młociny
26 > skoro nie może powrócić na Górczewską to dać ją tak jak była na Piaski
Skończyła by się ta improwizacja 24 z 11 na Nowym Bemowie.

Drukarnia rozkładów ruszyła 3, 4, 6, 7 (Okęcie Kawęczyńska), 9, 11, 14, 15, 18 (PKP > Żerań FSO), 20, 23, 24, 25, 27, 35.
Zamiast robić rzeźbę, to po otwarciu metra zrobić nowe rozkłady raz a dobrze a to co jest teraz póki co zostawić. Nie ma odważnych lub mądrych by podjąć odpowiednie decyzje?