pawcio pisze: ↑13 maja 2024, 20:16
Może. Tylko wówczas SIP nie wiedziałby po której stronie stoi tramwaj do konkretnego odjazdu.
pawcio pisze: ↑13 maja 2024, 19:08
Jak by nie było dwóch przystanków w rozkładzie, to nie byłoby na tablicach elektronicznych widać, z której strony jest najbliższy odjazd. Jak się nie odwrócić, dupa z tyłu.
XXI wiek, w sklepach coraz więcej kas samoobsługowych, a tymczasem w stolicy Polski bez zmian: wszyscy są zaskoczeni, że do nowego rozwiązania infrastrukturalnego o którym z racji projektowania i budowy wiedziano od kilku lat, nie dostosowano dotychczas funkcjonujących schemató organizacyjno-informatyczno-nazewniczych, a zamiast tego brnie się w absurd.
Jest wiele miast, ale jedno jest takie waw: Warszawa! 
Łukasz pisze: ↑13 maja 2024, 19:17
Przecież jest „odjazd za x minut”. Sprawdzić czy nie jazz. Na 17 na Służewcu jakoś to działa, mimo stopiątek.
17 ma wyższą częstotliwość kursowania i do tego przystanek zbiorczy po wyjeździe z pętli, czego nie ma 11. I nie, rozwiązanie ze służewiecką 17 jest rozkładową patologią, którą należy naprawić, a nie rozszerzać na całe miasto i dawać jako przykład zajebistości funkcjonowania
najlepszego zbiorkomu w PL oraz podejmować działania żeby ta niewygodna, zła, prymitywna i antypasażarska patologia stała się powszechnie akceptowalną normą.
Nordyk110 pisze: ↑13 maja 2024, 20:21
Najgorzej jak tram przejedzie przez Czerniakowską.
Właśnie wtedy problem się rozwiąże: tor północny będzie dla kierunku zachodniego, a tor południowy - dla wschodniego. Dwa różne kierunki rozwiążą też problem tablic stojących na różnych końcach, bo w sam raz się wpasują w docelowy układ
Pytanie konkursowe: co wydarzy się szybciej?
a) ogarnięcie tablic, systemu i układu tak, żeby był przyjazny dla pasażerów;
b) rozbudowa sieci tramwajowej na Siekierki i tym samym rozwiązanie problemu.
Nie ukrywam, że moim faworytem jest b), ale zastanawiam się nad:
c) typowe działanie po linii najmniejszego oporu przez ZTM w postaci przekierowania wszystkich kursów 11 na jeden tor kosztem postojów motorniczych i tym samym usrana im życia.
