WAWKOM

Raczej jakieś nowe. 180 i 175 na pewno nie

Bastian pisze:i 175

175 jest DLA MNIE turystyczna , ale oficjalnie nie ma oznaczenia Warsaw Sightseeing Route.

Dla mnie linią turystyczną jest linia 107... zanim dojadę z Ursynowa do Centrum zwiedzę wszystkie zakamarki Mokotowa. Zróbcie jej brązowe tablice.

Moim zdaniem linia 100 powinna mieć większą częstotliwość bo zwiększyłoby to zainteresowanie nią... Może nie idźmy w ślady Berlina, gdzie linie obsługiwane piętrusami pojawiają się w centrum co kilka minut Ale przykładowo co 30

Może nie ten temat, ale... Jestem ciekaw w takim razie, co zrobią teraz z #995 - ktoś pisał, że poszedł na remont

Mr_Kolesław pisze:Moim zdaniem linia 100 powinna mieć większą częstotliwość bo zwiększyłoby to zainteresowanie nią... Może nie idźmy w ślady Berlina, gdzie linie obsługiwane piętrusami pojawiają się w centrum co kilka minut Ale przykładowo co 30
Może nie ten temat, ale... Jestem ciekaw w takim razie, co zrobią teraz z #995 - ktoś pisał, że poszedł na remont

Pojawi sie na jakimś dodatku na 307
A tak na serio, warszawie przydałaby się linia turystyczna z prawdziwego zdarzenia - z dobrą częstotliwością (20-30 min.), nowymi autobusami i co bardzo istotne - dobrą reklamą.

alojzy pisze:A tak na serio, warszawie przydałaby się linia turystyczna z prawdziwego zdarzenia - z dobrą częstotliwością (20-30 min.), nowymi autobusami i co bardzo istotne - dobrą reklamą.

No i najważniejsze - same autobusy muszą zachęcać do podróży linią turystyczną Bo o ile MAN SD202 robił furorę jako jedyny piętrus w Warszawie to SU12 (albo nie daj Boże Jelcz ) są tak powszechne, że nie ma co jeździć 100 jak takim samym wozem można przejechać się na innej linii

Flash8222 pisze:W tym roku na linii 100 oraz pozostałych turystycznych będzie obowiązywała osobna taryfa

Hmm... Ciekawe, czy dużo drożej od biletów na normalnych liniach

Mr_Kolesław pisze: Może nie ten temat, ale... Jestem ciekaw w takim razie, co zrobią teraz z #995 - ktoś pisał, że poszedł na remont

Stoi na placu R-13. Wczoraj widziany.

Co do 100.. moim zdaniem najgorszą wadą tej linii jest to, że tak naprawdę czekając na przystanku w kierunku danej dzielnicy pojedziesz tą linią w zupełnie odwrotnym kierunku.
Linia chyba zbyt kręta, ciężko się połapać gdzie ona jeździ.
No i oczywiście promocji za mało... ale z drugiej strony...nawet nie ma co promować.

Tyle znalazłem o autobusowych liniach turystycznych na um.warszawa.pl:

www.um.warszawa.pl pisze:Turystyczna linia autobusowa
Uruchomiono dwie turystyczne linie autobusowe o numerach "100" i "180". Wożą one turystów szlakiem najważniejszych zabytków, kościołów i stołecznych ogrodów. Autobus na linii 180 kursuje codziennie (również w dni świąteczne) natomiast autobus na linii 100 tylko w weekendy, mniej więcej co 120 minut. Obowiązują w nich wszystkie rodzaje biletów jednorazowych i okresowych.

Można jeszcze na interaktywnej mapie obejrzeć trasę tej linii... I to chyba wszystko

Na www.warsawtour.pl jest tylko wzmianka o 180... Ale za to jest niezły banner setki, który po kliknięciu przenosi... na stronę główna

Miasto musi w końcu ustalić, jakiego typu linię turystyczną chce mieć:
a) linię, której zadaniem jest wygodne połączenie różnych godnych odwiedzenia miejsc - wtedy musi kursować często, tabor jest mniej istotny - tak obecnie działa dziś 180
b) linię, która sama w sobie jest atrakcją, między innymi dzięki atrakcyjnemu taborowi, przy czym zakłada się, że turyści raczej nie będą wysiadać i zwiedzać obiektów - częstotliwość nie jest tak ważna, niewiele przystanków, tu jest miejsce na piętrusy, koniecznie przewodnik, albo głosowa informacja o mijanych miejscach, także mapki, trasa zaś winna przebiegać tam, gdzie rzeczywiście coś z autobusu można zobaczyć - w tę stronę ciąży obecna linia 100, przy czym właśnie podjeżdżanie do takiego Muzeum Powstania Warszawskiego (czy w sumie jakiegokolwiek innego muzeum) wydaje się mijać z celem, bo tego oczami z zewnątrz się nie zwiedza; sam kształt trasy także powinien być bardziej czytelny.

Jeśli chodzi o Linie Turystyczne to przydałoby sie tak:

1.Uturystycznienie tych linii co obecnie jeżdżą w ciekawych Miesjcach Warszawy:
Lista:
1,3,13,26,27,32,100,101,102,105,107,108?,111,116,118,123,125,130,135,137?,139,
150,151,155,157,159,160,163?,164?,167,169,170,172?,174,175?,180,181,183?,185?,
188,194?,196?,197?,700,705?,707,708,710,711,714,718?,719,720?,733,734?,735.

2.Stworzenie Turystcznej Linii Trolejbusowej

3.Informacje na przystankach o walorach turystycznych okolicy

4.Linie turystyczne Dzielnicowe powinny mieć:
a)Żoliborz
b)Śródmieście
c)Praga Północ
d)Praga Południe
e)Wilanów
f)Rembertów
g)Bielany
h)Mokotów
i)Gmina Konstancin Jeziorna
j)Powiat Pruszkowski
k)Powiat Otwocki
l)Powiat Warszawski Zachodni
ł)Gmina Nieporęt

5.Pozgłaszanie Projektów Linii Turystycznych Gminom, Dzielnicom i Miastu

6.Realizowanie Linii przez ZTM lub Lokalnych przewoźników Gminnych

ja0306 pisze:1.Uturystycznienie tych linii co obecnie jeżdżą w ciekawych Miesjcach Warszawy:
Lista:
1,3,13,26,27,32,100,101,102,105,107,108?,111,116,118,123,125,130,135,137?,139,
150,151,155,157,159,160,163?,164?,167,169,170,172?,174,175?,180,181,183?,185?,
188,194?,196?,197?,700,705?,707,708,710,711,714,718?,719,720?,733,734?,735.

Spadłem.
Zróbmy osobny przedział numeracji dla jakiś 100 linii turystycznych...

ja0306 pisze:1.Uturystycznienie tych linii co obecnie jeżdżą w ciekawych Miesjcach Warszawy:

517 nie jest ciekawe albo moje kochane 162?

ja0306 pisze:2.Stworzenie Turystcznej Linii Trolejbusowej

Loffam troleybusy

4.Linie turystyczne Dzielnicowe powinny mieć:

Targówek psem?

reserved pisze:Zróbmy osobny przedział numeracji dla jakiś 100 linii turystycznych...

Już wiemy po co ZTM zwolnił przedział 6xx

@ja0306: coś Ty jarał?

Proponowałbym, abyś jeszcze raz przeczytał te pierdoły... i zastanowił się, czy na pewno właściwie rozumiesz pojęcie "linia turystyczna" - z tego co widzę - NIE

może jeszcze dopiszesz, że takie linie powinny być bezpłatne - "miasto ppfenix stawia"

linia trolejbusowa ....> Trajty do Piaseczna zostały zlikwidowane ze względu na nieopłacalność utrzymywania całej infrastruktury i taboru dla jednej linii.
Jak wg. Ciebie ma wyglądać opłacalność takiej sezonowej linii turystycznej Bilety musiałyby chyba kosztować po 250zł, aby był sens to utrzymywać.

Poza tym Warszawa to nie Rzym i bądźmy szczerzy dla przeciętnego turysty, szczególnie z zagranicy, nie ma tu aż tylu ciekawych miejsc do oglądania, stąd też PO JAKĄ CHOLERĘ 150000000000000000000000000000000000 linii turystycznych?!


Nie musisz tłumaczyć się teraz, poczekaj, nabierz trzeźwego umysłu

Sam nie wiem który projekt jest lepszy. Ten powyżej, czy może projekt zmian komunikacji nocnej Wojaka?

ja0306 pisze:Linie turystyczne Dzielnicowe

Jedna taka linia już nawet powstała - 202