Dyskusja o 521

jasiu · Post autor: **jasiu** » 27 lut 2007, 19:36

jeszcze jedno -
1. w pociągach są ważne tylko 30/90 dniowe
2. w pociągach i autobusach są inne zasady bezpłatnych przejazdów

[ Dodano: 2007-02-27, 19:43 ]

ZTM pisze:W pociągach Kolei Mazowieckich oraz Warszawskiej Kolei Dojazdowej honorowane są wszystkie uprawnienia do przejazdów ulgowych (48% i 50%) oraz bezpłatnych zgodnie z zasadami obowiązującymi w lokalnym transporcie zbiorowym nadzorowanym przez Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie.

o, jednak...

a wot dziury w rozkładzie:) (odj. z Smródmieścia do Falenicy:)
8.33 - 9.22 - 10.52; a od 19.22 takt co 60'
z Falenicy w stronę W-wy: 10.06 - 11.01 - 11.56 - 12.57

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 27 lut 2007, 20:13

Takt 10-15 minut pod warunkiem ,że to pociagi do i z Otwocka.Wtedy będa w miarę punktualne.
Na pociagi z Dęblina i Pilawy lepiej nie liczyć.Zawse coś sie moze wydarzyć na jednotorówce,tak jak w pt

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 lut 2007, 20:19

30 minut jest absolutnie niedopuszczalne. I podpisuje się pod tym całym swoim inżynierstwem.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 27 lut 2007, 20:26

rufio198 pisze:Takt 10-15 minut pod warunkiem ,że to pociagi do i z Otwocka

albo do i z Falenicy.

Prosubordynator · Post autor: **Prosubordynator** » 27 lut 2007, 21:13

inż. Glonojad pisze:30 minut jest absolutnie niedopuszczalne. I podpisuje się pod tym całym swoim inżynierstwem.

Absolutnie to nie masz żadnego argumentu na to co piszesz. Tak mi się wydaje, to trochę za mało.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 lut 2007, 7:42

Absolutnie to nie czytasz wątku przed odpisywaniem.

Za to ja chęnie przeczytam jakieś fachowe argumenty (na KM

), że ludzie wybiorą podróż pociągiem co pół godziny zamiast autobusem co 18 minut.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 lut 2007, 11:44

jasiu pisze:
rufio198 pisze:Takt 10-15 minut pod warunkiem ,że to pociagi do i z Otwocka
albo do i z Falenicy.

Zaraz Ci ktoś odpisze że Falenica już miała swoją kolejkę. I to szybką!

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 lut 2007, 12:24

Akurat "dodatki" do Falenicy to taki strasznie zły pomysł nie jest, pod warunkiem, że następny będzie do Otwocka, a nie dalej.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 lut 2007, 13:04

No tak. Ale Otwock co 15 minut w szczycie to za mało. A w średnicę wjeżdża nie tylko "linia otwocka". PLK szybko się nie zgodzi (o ile w ogóle) na podniesienie częstotliwości rozkładowej na średnicy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 lut 2007, 13:08

Przecież na średnicy jest przepustowość co 3 minuty od czasu remontu.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 lut 2007, 17:45

Trzy minuty to było już przed remontem. Teraz na pewno jest więcej. Ale PLK przy konstrukcji rozkładów wciąż zakłada 5 minut.

fik · Post autor: **fik** » 28 lut 2007, 17:49

JotPeCet pisze:Ale PLK przy konstrukcji rozkładów wciąż zakłada 5 minut.

Nie, są też dziury trzyminutowe. Na przykład 17:50 ze Śródmieścia jest Radom, 17:53 SKMka do Pruszkowa.

bohunu · Post autor: **bohunu** » 28 lut 2007, 17:51

JotPeCet pisze:Trzy minuty to było już przed remontem

Cztery. Choć fakt faktem przy CZRJ na którejś linii pojawiał się pociąg co 2-3 min. Choc generalnie to powodowało opóźnienia.

Ale PLK przy konstrukcji rozkładów wciąż zakłada 5 minut.

W szczycie zdarza się co 3. Po za tym nie ma do tego powodów, bo nie ma póki co aż takiego ruchu.

JotPeCet pisze:Teraz na pewno jest więcej

Rezerwa.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 lut 2007, 18:05

Był na PMK cytowany artykuł, że max bez kabinówki to 2,5 minuty (24 pociągi na godzinę). Podejrzewam zatem, że max "publiczno-rozkładowy" to 3 minuty (20 pociągów na godzinę) a 4 sloty na rezerwę. Chociaż widziałem całkiem sensowne projekty rozkładow aglo na 16 slotach; problemem tak czy siak nie jest kierunek wschodni, bo tam właściwie w grę wchodzi tylko Otwock i Mińsk z ew. Tłuszczem.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 01 mar 2007, 9:55

JotPeCet pisze:
jasiu pisze: albo do i z Falenicy.
Zaraz Ci ktoś odpisze że Falenica już miała swoją kolejkę. I to szybką!

Nie było wspólnego biletu,a i prywatni przewoźnicy zareagowali.Arka np. spuściła cene do 2 zeta w obrębie Wawy.I chyba jej tak zostało.Dawno nie jechałem to nie wiem.

Zreszta na linii Otwockiej jest totalnie rozkład sknocony-mam na mysli czasy jazdy.Przy takich czasach jazdy jak sa obecnie wystarczy jechać 60km/h i wszędzie przed czasem.
I nie mówię tylko o odcinku Gocławek-Wschodni gdzie szybkośc podniesiono do V=80 km/h po 4P ale o całej linii.Tam mozna spokojnie z 10 minut urwać.
Jak ktos nie wierzy niech pogada sobie z jakimkolwiek maszynistą.