Scania CN2x0UB - technika, eksploatacja, opinie

Post autor: **Tyrystor** » 22 maja 2008, 16:17

Tzw. reset drzwi - komputer nie czyta, że drzwi są otwarte, przycisk pozwala również na zamknięcie drzwi, jeśli stoi przy nich pasażer (nie odbiją)

Proboszcz · Post autor: **Proboszcz** » 22 maja 2008, 16:20

Paweł_K pisze:To chyba nie jest zgodne z przepisami ?

Zgadza się

MZ · Post autor: MZ » 10 cze 2008, 14:39

Tyrystor 8401 pisze:
Plesim pisze:Jako ciekawostkę podam wóz A507, który nie ma osłoniętej tylnej ściany miejscem na reklamę i posiada rejestrację WPR.
To raczej A557, który woził się po Polsce... (A507 od jakiegoś już czasu jest u nas)

A507 jeździ w Lublinie (info od best_selera, który tam akurat jest).

Post autor: **Tyrystor** » 11 cze 2008, 1:47

Drugi raz? Huhu... Jeszcze się skuszą

BJ · Post autor: BJ » 11 cze 2008, 18:30

Paweł_K pisze:Odkopując temat - zauważyłem, że w Scaniach z nowej dostawy kierowcy stosują taki zabieg - przy podjeżdżaniu na przystanek wciskają jakiś przełącznik (nad głową kierowcy znajdują się trzy takie, a ten przełączany jest w kolorze czerwonym) - wygląda na blokadę przystankową - bo umożliwia to ruszenie autobusem przed całkowitym zamknięciem drzwi. Po ruszeniu przełączają w pozycję pierwotną, a przed następnym przystankiem sytuacja się powtarza. To chyba nie jest zgodne z przepisami ?

To jest tzw. "wymuszony", jak to na niego mówią kierowcy

radeom · Post autor: **radeom** » 11 cze 2008, 19:53

Wczoraj jechałem 126 i kierowca również ruszał przed zamknięciem drzwi. Autobus strasznie szarpie przy ruszaniu. Zastanawia mnie, czemu stosują to kierowcy, którzy nie są opóźnieni względem rozkładu.

kajo · Post autor: **kajo** » 11 cze 2008, 21:08

Może drzwi są zbyt czułe i za często odbijają.

radeom · Post autor: **radeom** » 11 cze 2008, 21:24

Możliwe, kierowca zamykał drugie i trzecie drzwi normalnie, a pierwsze wyżej wspomnianą metodą.

radeom · Post autor: **radeom** » 19 cze 2008, 23:33

W ciągu najbliższych tygodni do Warszawy ma przyjechać Scania OmniCity napędzana na bioetanol. Testy tego pojazdu mają pomóc w opracowaniu specyfikacji na przetarg 50-60 autobusów na biopaliwa, którego ogłoszenie planowane jest jeszcze w tym roku.

Wiadomo coś może więcej o tym?

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 20 cze 2008, 12:17

Czy w ogóle wiadomo do kogo ona przyjedzie, czy do MZA? Wiem że to prawie pewne, ale chciałbym mieć pewność.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 20 cze 2008, 13:23

Czy ja mam jakiegoś innego Przegubowca? U mnie nic o tym nie ma.

radeom · Post autor: **radeom** » 20 cze 2008, 13:41

Wydarzenia: # 19-06-2008 • Podpis pod umową z Solarisem, tramwaje, metro i SKM-ka czekają →

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 20 cze 2008, 13:47

radeom pisze:Wydarzenia: # 19-06-2008 • Podpis pod umową z Solarisem, tramwaje, metro i SKM-ka czekają →

Dziękuję, tutaj jest.

Plesim · Post autor: **Plesim** » 20 cze 2008, 15:09

radeom pisze:Obrazek
W ciągu najbliższych tygodni do Warszawy ma przyjechać Scania OmniCity napędzana na bioetanol. Testy tego pojazdu mają pomóc w opracowaniu specyfikacji na przetarg 50-60 autobusów na biopaliwa, którego ogłoszenie planowane jest jeszcze w tym roku.
Wiadomo coś może więcej o tym?

Prawdopodobnie chodzi o taki autobus.
Obecnie jeżdżą one w Słupsku.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 cze 2008, 18:26

Filip7370 pisze:Czy w ogóle wiadomo do kogo ona przyjedzie, czy do MZA? Wiem że to prawie pewne, ale chciałbym mieć pewność.

Konferencja poświęcona była MZA.