WAWKOM

JacekM pisze:"GRUBSON NAJLEPRZY"

fluger pisze:Dobrze od dziś MAN będę pisał man.(...)

Zarząd Transportu Miejskiego regularnie przeprowadza kontrolę czystości pojazdów. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości na przewoźników są nakładane kary. Jednak w okresie mrozów przewoźnicy nie myją autobusów i nie są za to karani.

Standardowo codziennie po zakończeniu kursowania każdy autobus powinien zostać umyty. Myta jest karoseria pojazdu oraz wnętrze (podłoga, szyby). Podczas kontroli okresowej lub na podstawie sygnałów od pasażerów, nadzór ruchu ZTM sprawdza, czystość karoserii, podłogi, uszczelek w otwartych oknach. W przypadku wystąpienia uchybień na przewoźnika nakładane są kary finansowe.

Autobusy nie są myte przy ujemnych temperaturach. Dzieje się tak, gdyż w większości z nich zamarzłaby np. pneumatyka i nie mogłyby wyjechać na trasę. Po wyjechaniu z myjni większość autobusów parkuje na niezadaszonym parkingu.

Decyzję o myciu pojazdów przewoźnik podejmuje na podstawie prognozy pogody przesyłanej przez ZTM. Jeśli w ciągu 2-3 dni zapowiadane są temperatury ujemne, wówczas przewoźnik stara się wszystkie autobusy dokładniej umyć.

Niezależnie od skali mrozów, kierowcy autobusów zobowiązani są (pod groźbą kar) do regularnego przecierania przycisków otwierania/zamykania drzwi, szyb przy tablicach bocznych z numerem i trasą linii oraz numer taborowy.

radeom pisze: Standardowo codziennie po zakończeniu kursowania każdy autobus powinien zostać umyty. Myta jest karoseria pojazdu oraz wnętrze (podłoga, szyby).

drapka pisze:I niech no ktoś powie, że się poziom kultury podnosi, na co dowodem powinno być zniknięcie już dawno przecież tych urządzeń...

MisiekK pisze:

drapka pisze:I niech no ktoś powie, że się poziom kultury podnosi, na co dowodem powinno być zniknięcie już dawno przecież tych urządzeń...

Tak samo zniknęły śmietniczki z pojazdów.