WAWKOM

pawcio pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:A nie można na stałe dać 508 do Nowodworów, a na Tarchomin dać 411, aby nie tworzyć weekendowych wariantów na tej pierwszej

Nie. Coś w DS musi zajechać na Porajów.

Przeciez wszystko na porajów jadzie...

Bastian pisze:

Dęboszczak pisze:Jeżeli 4xx puścić w śladzie E-4 z podobną częstotliwością

Z 6 brygadami?

no tak, a kto powiedział, że E-4 co 3 min?

Dęboszczak pisze:Może tobie nie, ale papierowa koordynacja innym (w tym mnie) przeszkadzała.

I dlatego teraz chcesz zafundować identyczną?

Bastian pisze:

Dęboszczak pisze:Jeżeli 4xx puścić w śladzie E-4 z podobną częstotliwością

Z 6 brygadami?

Zapewne ścięte też będzie trochę E-4.

Fikander pisze:

Dęboszczak pisze:Może tobie nie, ale papierowa koordynacja innym (w tym mnie) przeszkadzała.

I dlatego teraz chcesz zafundować identyczną?

Możesz rozwinąć swoją myśl?

R-11 Kleszczowa pisze:

pawcio pisze: Nie. Coś w DS musi zajechać na Porajów.

510 (do Metra Marymont)

Pod warunkiem ze stacja Marymont bedzie działała juz normalnie jakos bez przesiadek na Wilsona...

Dęboszczak pisze:

Fikander pisze: I dlatego teraz chcesz zafundować identyczną?

Możesz rozwinąć swoją myśl?

Skoro koordynacja E-4 z 508 była papierowa, to na jakiej podstawie uważasz, że ten sam problem nie wystąpi przy koordynacji E-4 z nowym 4xx?

Będą stały w tym samym korku na Wisłostradzie, a nie w różnych na odcinku Pl. Wilsona-Most Grota-Roweckiego.

pawcio pisze:

Bastian pisze: Z 6 brygadami?

Zapewne ścięte też będzie trochę E-4.

No to veto. Tworzenie podaży na Odkrytej kosztem pętli Nowodwory jest nie do przyjęcia. A jesli już, to kosztem linii najmniej tam potrzebnej, czyli 508. Ale nie E-4! W ten sposób silne połączenie rozwalamy, tworząc stada, jadące w dodatku z róznych ulic. Bezsens.

pawcio pisze:Będą stały w tym samym korku na Wisłostradzie, a nie w różnych na odcinku Pl. Wilsona-Most Grota-Roweckiego.

To puscmy cos do Dw.Gdanskiego...

Fikander pisze:

Dęboszczak pisze: Możesz rozwinąć swoją myśl?

Skoro koordynacja E-4 z 508 była papierowa, to na jakiej podstawie uważasz, że ten sam problem nie wystąpi przy koordynacji E-4 z nowym 4xx?

Np. w godzinach porannego szczytu na przystanku Stefanika?Różnica czasu przej. między tymi liniami wyniesie ok. 1 min. a pomiędzy E-4 i 508 w dawnym układzie to 8 min.

Skoro da się na 193 zrobić PT z Ursynowa, to na pewno z E-4 można by przy tej samej częstotliwości zrobić linię mniej brygadożerną. Może nawet część PT mogłaby zawracać przy Polfie i podjeżdżać na Ekspresową. Wtedy nie byłoby, że się nie pomieszczą tu, czy gdzieś indziej.

Nowodwory (rozumiane wąsko) sobie poradzą. One akurat moją jeszcze miejsc sporo. Problemy zaczynają się dalej. Poza tym na ile ja rozumiem (ewentualnie proszę o sprostowanie), to autobus jadąc przez Odkrytą obsłuży wszystkie dotychczasowe przystanki na Nowodworach (szerzej rozumianych) i jeszcze nowe na Odkrytej.

Dęboszczak pisze:Różnica czasu przej. między tymi liniami wyniesie ok. 1 min.

To ja jednak poproszę to 450 bez Ronda Daszyńskiego, różnica czasu przejazdu będzie podobna

Łukasz pisze:Skoro da się na 193 zrobić PT z Ursynowa, to na pewno z E-4 można by przy tej samej częstotliwości zrobić linię mniej brygadożerną. Może nawet część PT mogłaby zawracać przy Polfie i podjeżdżać na Ekspresową. Wtedy nie byłoby, że się nie pomieszczą tu, czy gdzieś indziej.

A po co e-4 rozdzielac?To w niczym nie pomoze.