KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

Moderator: Wiliam

desert_eag
Posty: 938
Rejestracja: 07 lis 2007, 13:12

Post autor: desert_eag » 05 sty 2008, 18:49

Filip7370 napisał/a:
Co ta głupoty, polecam stanąć na aspekcie rano i zobaczyć jakie tłumy się wylewają do tramów i przesiadają się na linie chomiczówkowe.
Rozumiem, że na Hucie się do tramów nie przesiądą?


Nie wykręcaj się tak łatwo. Napisałeś bzdurę i teraz ją wycinasz??
Jakie linie chomiczówkowe masz na myśli? 116/520/E-1? A gdzież one jadą gdzie metro z Huty nie dojedzie? Jedynie na TK będzie trudniej jak 195 zabiorą. Wsio.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 05 sty 2008, 18:54

Piotrek pisze:1.103 jeździ na cmentarz w dś.
Ale w Święta Bożego Narodzenia i Wielkanocne - nie i tu jest problem.
Piotrek pisze:2.409 to tak jakby w dp E-1 tylko przez powiedzmy cały dzień. Może nie wspomaga konkretnie przystanków na Żeromskiego, ale ten ciąg komunikacyjny.E-1 też nie wspomaga konkretnie.
Czyli wspomaga Chomiczówkę - ZP Aspekt, mówiąc konkretnie.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 05 sty 2008, 19:05

Ale w Święta Bożego Narodzenia i Wielkanocne - nie i tu jest problem.
No to dziwna decyzja, fakt. Ale wtedy jeździ częste 409 i należałoby dodać w takim razie jakiś jeden przystanek tymczasowy na Żeromskiego. W innym przypadku zostawić jak jest.
Czyli wspomaga Chomiczówkę - ZP Aspekt, mówiąc konkretnie.
To jasna sprawa, ale jeszcze też Wawrzyszew i ZP cm.Wawrzyszewski.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

Awatar użytkownika
Filip7370
Posty: 506
Rejestracja: 01 lis 2006, 14:01
Lokalizacja: W-wa

Post autor: Filip7370 » 05 sty 2008, 19:24

Można też zrobić półśrodek, np. puścić 708 dać do Marymontu, a resztę 701 i 726 (która powinna być okresówką o większej częstotliwości) dać na Hutę, kompletą głupotą jest twierdzenie że ludzie z Truskawia i Izabelina chcieliby przesiadać się na 110, jeśli nie zostanie porządnie zaopatrzona w świeżą krew z np. Mobilisa. Wtedy połowa 708/26 robiłoby wypad w mościskach i szturm na malutkie SU12. To samo z 701, które straci rację bytu na rzecz KMŁ.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009 :rip:
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 05 sty 2008, 20:09

Filip7370 pisze:kompletą głupotą jest twierdzenie że ludzie z Truskawia i Izabelina chcieliby przesiadać się na 110, jeśli nie zostanie porządnie zaopatrzona w świeżą krew z np. Mobilisa.
Ale po co ludzie z Truskawia mieliby się przesiadać do 110 do pl. Wilsona, skoro tam mogą szybciej dojechać metrem?

195
Posty: 505
Rejestracja: 27 maja 2007, 12:47

Post autor: 195 » 05 sty 2008, 20:09

103 i 121 częściej troche bo narazie to tragedia z ich częstotliwością
no i jakaś dodatkowa linia by się przydała typ 3XX wspomagająca 195 na tym Bielańskim odc!!!!

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 05 sty 2008, 20:33

Filip7370 pisze:np. puścić 708 dać do Marymontu, a resztę 701 i 726 (która powinna być okresówką o większej częstotliwości) dać na Hutę, kompletą głupotą jest twierdzenie że ludzie z Truskawia i Izabelina chcieliby przesiadać się na 110, jeśli nie zostanie porządnie zaopatrzona w świeżą krew z np. Mobilisa. Wtedy połowa 708/26 robiłoby wypad w mościskach i szturm na malutkie SU12. To samo z 701, które straci rację bytu na rzecz KMŁ.
1. Nie rozdzielisz 708/726. 2. Wiadomo, że obsługa 110 musiałaby się zmienić. 3. Czemu 701 straci sens?
Ale po co ludzie z Truskawia mieliby się przesiadać do 110 do pl. Wilsona, skoro tam mogą szybciej dojechać metrem?
Nie nie, nie do pl.Wilsona tylko ciąg Wólczyńska, Żeromskiego. A przede wszystkim jakiekolwiek zastępstwo 701/708/726 na tychże ulicach w najprostszej postaci. Bo w ogóle to licze na rozsądne dowozówki i dobrą organizację.
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 05 sty 2008, 22:04

A po co im dojeżdżąć do ciągu Wólczyńska - Żeromskiego. Te same tramy, co na Aspekcie, będą też na Hucie, chyba że chcieliby dojechać do szkół przy Żeromskiego? Ale gdybyś był mieszkańcem Truskawia i chciał dojechać do Centrum, to nie chciałbyś się przesiąść już na Młocinach (Hucie) zamiast na Słodowcu? Tak chyba jest szybciej...

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 05 sty 2008, 22:10

fraktal pisze:Ale gdybyś był mieszkańcem Truskawia i chciał dojechać do Centrum, to nie chciałbyś się przesiąść już na Młocinach (Hucie) zamiast na Słodowcu?
Tu nie ulega wątpliwości.
fraktal pisze:Te same tramy, co na Aspekcie, będą też na Hucie, chyba że chcieliby dojechać do szkół przy Żeromskiego?
No ale dobra, tramy są do Aspektu, a potem na Żeromskiego co dalej? szkoły, urząd?
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

fraktal
Posty: 5575
Rejestracja: 17 gru 2005, 12:03

Post autor: fraktal » 05 sty 2008, 22:11

Wzmocnione 110.

Awatar użytkownika
Piotrek
Posty: 5819
Rejestracja: 30 gru 2005, 10:27
Lokalizacja: Radiowo/Bemowo

Post autor: Piotrek » 05 sty 2008, 22:20

fraktal pisze:Wzmocnione 110.
Toteż o tym był mój pierwszy post :P
Kasta pianistów
Pozdrawiam, Szafran.

Awatar użytkownika
Filip7370
Posty: 506
Rejestracja: 01 lis 2006, 14:01
Lokalizacja: W-wa

Post autor: Filip7370 » 06 sty 2008, 0:38

Ale wyobraź sobie 2 przeguby pełne ludzi wypchane po brzegi i malutkie SU12, to się kupy nie klei, na rzekomo długości Popiela-Żeromskiego potrzeba 3-4x110. Nie wiem dlaczego tak usilnie wszyscy chcą gmerać przy 7xx. Trudno zrozumieć że to nie ma sensu kierować podmiejskie linie tak blisko końca miasta i dorabiać kolejne linie zamiast pomóc w obsłudze obciążonego ciągu Żeromskiego.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009 :rip:
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.

desert_eag
Posty: 938
Rejestracja: 07 lis 2007, 13:12

Post autor: desert_eag » 06 sty 2008, 2:12

Filip7370 pisze:Ale wyobraź sobie 2 przeguby pełne ludzi wypchane po brzegi i malutkie SU12, to się kupy nie klei, na rzekomo długości Popiela-Żeromskiego potrzeba 3-4x110. Nie wiem dlaczego tak usilnie wszyscy chcą gmerać przy 7xx. Trudno zrozumieć że to nie ma sensu kierować podmiejskie linie tak blisko końca miasta i dorabiać kolejne linie zamiast pomóc w obsłudze obciążonego ciągu Żeromskiego.
I oczywiście wszyscy ci ludzie z tych przegubów jadą do Aspektu i na Żeromskiego i do Hali na zakupy... ](*,)
Może od razu przedłużmy górczewskie 7xx, tak aby można było dojechać do bemowskiego ratusza i do Auchan bezpośrednio? #-o
No ale dobra, tramy są do Aspektu, a potem na Żeromskiego co dalej? szkoły, urząd?
A gdyby zostawić 114 bez zmian z Huty zamiast ciągnać dowozówke do Chomików? - miałyby 167 + 106 do Huty i nawet kasacją E-1 się nie przejmą.
Wtedy i młodzież do szkoły, i rodzice do urzędu, a co najważniejsze babcie do Hali dojadą z Truskawia ;)
A do Aspektu tłumy z przegubów dostaną się tramem :)

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7883
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 06 sty 2008, 8:58

195 pisze:103 i 121 częściej troche bo narazie to tragedia z ich częstotliwością
no i jakaś dodatkowa linia by się przydała typ 3XX wspomagająca 195 na tym Bielańskim odc!!!!
Jakaś konkretna propozycja, trasa, czestotliwosci i z czego wziac wozy?
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
Filip7370
Posty: 506
Rejestracja: 01 lis 2006, 14:01
Lokalizacja: W-wa

Post autor: Filip7370 » 06 sty 2008, 10:08

desert_eag pisze:I oczywiście wszyscy ci ludzie z tych przegubów jadą do Aspektu i na Żeromskiego i do Hali na zakupy... ](*,)
Może od razu przedłużmy górczewskie 7xx, tak aby można było dojechać do bemowskiego ratusza i do Auchan bezpośrednio? #-o
Nie, ale na pewno co najmniej połowa i skąd to niby wyskakuje ci górczewska?
desert_eag pisze:A gdyby zostawić 114 bez zmian z Huty zamiast ciągnać dowozówke do Chomików? - miałyby 167 + 106 do Huty i nawet kasacją E-1 się nie przejmą.
To na samej Chomiczówce zostanie 170, 520 i 116 co jest za mało jak na takie blokowisko.
Wtedy i młodzież do szkoły, i rodzice do urzędu, a co najważniejsze babcie do Hali dojadą z Truskawia ;)
A do Aspektu tłumy z przegubów dostaną się tramem :)
Pojeździj sobie 712 z Klaudyna do Huty to zobaczysz jakie to potoki na Hutę z Babic jeżdżą.
Na zawsze w mojej pamięci Jelcz M180/Volvo B10MA/Steyr SG18 MZA #7370 1993-2009 :rip:
Już każdy powiedział to co wiedział, trzy razy wysłuchał dobrze mnie. Wszyscy zgadzają się ze sobą, a będzie nadal tak jak jest.
Moje życie jest jak beczka, tylko nie wiem czy śmiechu czy prochu.

ODPOWIEDZ