WAWKOM

Przykre jest stawianie kilkuset złotych ponad zwykłą przyzwoitość...

Mi nie jest przykro, zaoszczędzając te kilkaset PLN.

Choć muszę przyznać, że sam się sobie dziwię, że do kwestii płacenia za parkowanie podchodzę tak lekko.
Powinienem więc analogicznie podobnie podchodzić do płacenia za bilety komunikacji miejskiej, a tu już mam zupełnie inny pogląd.
Może dlatego, że paliwo kosztuje ciężkie pieniądze? Sam nie wiem.

Tja, morlanosc

Za cała DOBĘ parkowania w SPPN trzeba zapłacić 31,8zł
Kara wynosi 50zł

Zakładając ze co drugi dzień dostawalibyśmy mandat - i tak sie opłaca.

Kara w autobusach wynosi 60-krotność biletu jednorazowego. Dlaczego tutaj nie może wynosić 60-krotności stawki godzinowej?

KwZ pisze:Kara w autobusach wynosi 60-krotność biletu jednorazowego. Dlaczego tutaj nie może wynosić 60-krotności stawki godzinowej?

OIDP w przypadku komunikacji miejskiej wysokość (krotność) kary jest określona w przepisach odgórnych, więc może i w przypadku parkowania tak jest.

Nie ma, bo w uchwale jest wyraźnie napisane, że kara wynosi 50zł. Widocznie jak ją wprowadzali to tak pasowało i tak już zostało.

Pytanie, czy to 50 zł nie jest ograniczone ustawowo tak jak stawka godzinowa.

pawcio pisze:Pytanie, czy to 50 zł nie jest ograniczone ustawowo tak jak stawka godzinowa.

Jest ograniczenie poszukałem i znalazłem.
Ustawa o drogach publicznych
Art. 13f. Opłata dodatkowa
1. Za nieuiszczenie opłat, o których mowa w art. 13, opłaty za korzystanie z dróg publicznych, ust. 1 pkt 1, pobiera się opłatę dodatkową.
2. Rada gminy (rada miasta) określa wysokość opłaty dodatkowej, o której mowa w ust. 1, oraz sposób jej pobierania. Wysokość opłaty dodatkowej nie może przekroczyć 50 zł.
3. Opłatę dodatkową, o której mowa w ust. 1, pobiera zarząd drogi, a w przypadku jego braku zarządca drogi.

Żeby ustawowo określać takie rzeczy... Ech.

person, co do kwoty można dyskutować, co do zasady ustawowego ograniczenia jej wysokości jestem za. Przykład twórczego wykorzystywania fotoradarów do podreperowania finansów gmin pokazuje, że mogłyby się znaleźć samorządy, które ustanowiłyby nawet niewielka strefę płatnego parkowania np. wokół lokalnej atrakcji turystycznej wcale nie po to, by zarabiać na opłacie za parkowanie tylko na absurdalnie wysokich opłatach dodatkowych za brak dowodu wniesienia opłaty tudzież (znacznie częściej) przekroczenie czasu parkowania. Kto by zabronił uchwalić np. 1000 zł?

Ale trzeba było to określić jako wielokrotność stawki godzinowej, a nie kwotę sztywną. Tak jak jest z karami za jazdę na gapę.

A poza tym takie szczegóły powinny siedzieć w rozporządzeniach, bo potem się okaże, że potrzeba nie 50x, a 60x (albo na odwrót) i daaaleeej 3 czytania...

Mogłoby nie przejść konstytucyjnie - w końcu taka opłata to jakaś forma kary administracyjnej.

Nadal opłaty za parkowanie będą limitowane na szczeblu centralnym

Ostatnie zdanie po prostu rozwala...

http://autobusczerwony.blox.pl/2013/12/ ... artki.html