O spółce Przewozy Regionalne

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 26 kwie 2007, 13:41

A nie ma jakiejś możliwości, żeby to połączenie przejęły Koleje Mazowieckie?

W sumie to jest kwestia dogadania się z UM Łódź... A jeśli nie, to może szynobusy elektryczne?

person · Post autor: **person** » 26 kwie 2007, 14:50

Busmann pisze:A jeśli nie, to może szynobusy elektryczne?

Obsługiwane przez kogo?

Swoją drogą, to byłoby dosyć kuriozalne aby połączenie między tak dużymi miastami obsługiwały szynobusy. Ale przecież to tylko Polska

piotram · Post autor: **piotram** » 26 kwie 2007, 21:03

Kurcze, jak ja słyszę to "szynobusy elektryczne" to nóż w kieszeni się otwiera. Kto to wprowadził ten potworek językowy. Tyle lat było wagony motorowe i dobrze było, ale teraz wszystko musi być "bus"..

fik · Post autor: **fik** » 26 kwie 2007, 22:35

Raczej wagon silnikowy, motorowy jasno wskazuje na trakcję spalinową.

piotram · Post autor: **piotram** » 26 kwie 2007, 23:58

Fikander pisze:Raczej wagon silnikowy, motorowy jasno wskazuje na trakcję spalinową.

Ciekawostka :O Ponad 100 lat w tramwajach używało się "wagon motorowy", no chyba że na kolei jest to jasno okreslone, ale wątpię.

Gacek · Post autor: **Gacek** » 27 kwie 2007, 15:31

piotram pisze:Kurcze, jak ja słyszę to "szynobusy elektryczne" to nóż w kieszeni się otwiera. Kto to wprowadził ten potworek językowy. Tyle lat było wagony motorowe i dobrze było, ale teraz wszystko musi być "bus"..

szynowy autobus elektryczny czyli tramwaj

Ja stale używam określenia wagon motorowy i nie uznaję określenia szynobus- bo co to za autobus co jeździ po szynach? A co do popreawnej nazwy "elektroszynobusu" to albo wagon silnikowy, albo elektryczny zespół trakcyjny. Bo "elektroszynobus" to przeciez EZT

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 kwie 2007, 15:38

geograf pisze:Obsługiwane przez kogo?

PKP PR.

geograf pisze:Swoją drogą, to byłoby dosyć kuriozalne aby połączenie między tak dużymi miastami obsługiwały szynobusy.

Kutno a Płock? Aż takiego dużego zapotrzebowania na tej linii chyba nie ma?

person · Post autor: **person** » 27 kwie 2007, 16:43

Busmann pisze:
geograf pisze:Obsługiwane przez kogo?
PKP PR.

PR Łódź nie ma swoich szynobusów, tudzież wagonów motorowych

geograf pisze:Swoją drogą, to byłoby dosyć kuriozalne aby połączenie między tak dużymi miastami obsługiwały szynobusy.
Kutno a Płock? Aż takiego dużego zapotrzebowania na tej linii chyba nie ma?

Skoro jest tak mały popyt, to po co w ogóle kolej i kto jeździł na tej trasie do tej pory?!

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 kwie 2007, 16:47

geograf pisze:PR Łódź nie ma swoich szynobusów, tudzież wagonów motorowych

KM tak samo, więc musieliby sprowadzić.

geograf pisze:Skoro jest tak mały popyt, to po co w ogóle kolej i kto jeździł na tej trasie do tej pory?!

Dokładnie, to popyt jest w sam raz na szynobus/wagon silnikowy/2-członowy EZT.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 27 kwie 2007, 16:54

Busmann pisze:PR Łódź nie ma swoich szynobusów

KM tak samo

KM ma, ino zajęte...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 28 kwie 2007, 9:37

R-9 Chełmska pisze:KM ma, ino zajęte...

Chodziło mi głównie o elektryki, bo szkoda pchać spalinówki tam, gdzie sieć trakcyjna jest w dobrym stanie.

Premo · Post autor: **Premo** » 30 kwie 2007, 15:30

PR jednak wyzwiązuje się z obietnicy dodatkowych miejsc w pociągach. Dzisiaj do posp. był dodatkowy wagon bezprzedziałowo-rowerowy. Do Nosala doczepiona była bonanza. Może zaobserowaliście jakieś inne nietypowe "dodatki"?

Gacek · Post autor: **Gacek** » 30 kwie 2007, 16:24

to co nam urządziło PR z PLK w drodze do Wolsztyna to ..pipiiiiipip pip piiiip

Wyjeżdzamy ze Śródmieścia o 4 rano w sobote- na starcie 10 min w plecy, ale nadrobił. W Łowiczu przesiadka z full plastiku na kibel skajowy- przyzwoita frekwencja nawet.
W Kutnie na jednym torze stoi kibel do Torunia i nasza siódema z bohunami do Poznania. Podróż trwa do Konina- w Koninie dowiadujemy się- bynajmniej nie od kierowniczki poc która miała nas w dupie- ze pociag ma godzinę stać w Koninie a w Poznaniu ma być 55 minut po czasie- i to planowo! Sprawdzanie w hafasie dzień wcześniej było jak widać o kant dupy...

To też co zrobiliśmy: bardziej niecierpliwa część przesiadła sie na TLK ZIelonogórzanin- i tu cąły korowód: najpierw do informacji o wycofanie (niedaise ponoć wycofać pieniędzy za bilet opłacony kartą- dopiero na moją uwagę przez zaciśnięte zęby, ze da sie- zostało to przyjete) potem do kasy IC (niedaise sprzedać miejscówki na ten TLK- dasie tyle że bez wskazania miejsca).

Odmóiono nam zgłoszenia skomunikowania (grupa wynosiła ponad 20 osób) na pociąg specjalny o 10 06. Dopiero moja interwencja u głównego dyspozytora PLK (telefoniczna) dała efekt w postaci skomunikowania i TLKi i osobówki ze specjalnym poc do Wolsztyna.

Dno!

Karol · Post autor: **Karol** » 01 maja 2007, 17:12

Mam wrażenie, że sprzedawanie miejscówek bez wskazania miejsca na trasę Konin-Poznań to normalka. Kilka razy już o tym słyszałem

Ech....W Sopocie to też normalka, co gorsza okazało się że miejsca były, miałem korytarz na miejscówce a spokojnie spałem całą trasę z Gdańska do Warszawy na siedzeniu w przedziale.

Gacek · Post autor: **Gacek** » 02 maja 2007, 4:07

A dzis - jestem zafascynowany pociagiem jadacym z Zakopanego i Zagórza przez CMK (posp) Podróż upłynęła mi bardzo przyjemnie.