WAWKOM

Wolfchen pisze:Nowością ma być wprowadzenie w miejsce biletów okresowych, 30-dniowych, imiennych biletów 50 i 200-przejazdowych.

Tym sposobem w kolejnym mieście sprawdza się chora wizja dra Brzezińskiego, który na jednym z wykładów postulował wprowadzenie takich rozwiązań w całym kraju w celu "ułatwienia modelowania podróży". To nic, że sam zbieg zmieni model podróży, stanowi krok wstecz o kilkanaście lat z modelu przesiadkowego na relacyjny. Grunt, że poprawi się nam możliwość modelowania podróży...

Ja mam w ogóle co do tego pomysłu wątpliwości natury prawnej... Czy to nie jest czasem nadmierne zbieranie danych?


Pomijam to, że dla pasażerów jest to utrudnienie i znaczna podwyżka biletów...

Wolfchen pisze:Czy to nie jest czasem nadmierne zbieranie danych?

Nie, o ile dane są oderwane od danych osobowych.

Nie są, mimo że bilety są imienne?

Oidp ZTM warszawski ma możliwość sprawdzenia, kto kiedy przyłożył bilet do kasownika.

Bastian pisze:Nie, o ile dane są oderwane od danych osobowych.

Jeśli karta jest spersonalizowana, to nawet jeśli to są dwa odrębne zbiory, to można je przeanalizować krzyżowo i po identyfikatorze karty można zweryfikować kto i gdzie jechał.

KwZ pisze:Nie są, mimo że bilety są imienne?

Oidp ZTM warszawski ma możliwość sprawdzenia, kto kiedy przyłożył bilet do kasownika.

No przecież to o to była awantura z GIODO. Nie wiem, jak to zostało rozwiązane, ale IMHO ze zbiorem danych osobowych z personalizacji skorelowany jest tylko zbiór informacji o stanie karty (co na niej jest wgrane), a nie jest zbiór danych "ruchowo-lokalizacyjnych".

Gdańsk: Nowa linia nocna N12, zmiana rozkładów jazdy linii nocnych

W tym fragment:

• Funkcjonowanie linii N7 zostanie czasowo zawieszone ze względu na nikłe zainteresowanie. Dotychczasowy kurs tej linii o godz. 03:19 z Sobieszewa Wyspy w kierunku Centrum zostanie zastąpiony nowym kursem linii N9 o godz. 02:57 z Przegaliny.
• Kurs linii N9 o godz. 01:37 z Przegaliny zostanie opóźniony na godz. 02:57.

Czyli z tego co widzę w nowych rozkładach, nie chce być inaczej: jedna i ta sama brygada N9 będzie sobie czekać na gdańskiej Przegalinie od 1:02 do 2:57. Rozumiem jeszcze postój do 1:37 jak do tej pory, a nawet godzinę i trzynaście minut odpoczynku jak w przypadku N52 na Cm. Wolskim, ale 115 minut? Kto był w Gdańsku ten wie, czym psy szczekają na tej pętli. Na wszystkich omawianych kursach frekwencja jest i zapewne będzie zerowa lub prawie zerowa nawet w weekendy i jakiekolwiek zmiany raczej niewiele tu dadzą...

Inny materiał o ostatnich nowościach w gdańskich nocnych: W weekend zmiany w komunikacji nocnej (nie jestem przekonana, czy ich wprowadzanie akurat w noc sob/ndz jest dobrym pomysłem, szczególnie że jest sporo niewielkich korekt rozkładów i tras, ale niech tam...)

Zlikwidowana zostanie również ostatnia para kursów linii 128 w dni powszednie: o godz. 19:38 z pętli Dom Marynarza oraz 20:10 z pętli Oksywie Dolne.

Jak również

Zjazdy na tę pętle będą nadal wykonywane w kursach linii 133 z Płyty Redłowskiej: od godz. 19:30 do 23:13 w dni powszednie, od godz. 17:19 do 23:13 w soboty oraz od godz. 8:10 do 23:13 w niedziele i święta.
(...) Likwidacji ulegnie natomiast ostatni kurs tej linii [252] o 17:43 z pętli Norwida do Małego Kacka.

Co was tak śmieszy? Jeden kurs mniej? A nie to, że linia miała 8 kursów na dzień?

Całokształt. O liczbie kursów w ciągu dnia w komunikacie nie było, za to wyraźnie wynika, po której godzinie linii się już nie doczekasz...


PS Jest wątek o Gdyni - proponuję połączyć (i skorygować na całe Trójmiasto)

Nie ma co korygować, temat jest Komunikacja Miejska w Konurbacji Trójmiejskiej

No to poscalać

Wolfchen pisze:Nie ma co korygować, temat jest Komunikacja Miejska w Konurbacji Trójmiejskiej

A to przepraszam, że z lenistwa go nie poszukałam i od razu nie napisałam tam...