WAWKOM

Glonojad pisze:Czy Ty znasz znaczenie słowa kombinatoryka?

OMG! Matematyka dyskretna i jej upiorny wykładowca do dziś śni mi się po nocach


edit: poprawiono cytowanie

Zupełnie jak z Trabantem, w którym wszystkie tabliczki znamionowe były przyklejone. Wystarczyło te tylko poprzekładać. Dowód rejestracyjny się zgadzał, numery się zgadzały tylko Trabant był zupełnie inny
NMSP, EOT

MeWa pisze:A czemu ma służyć ta operacja zmiany numeracji?

Pudło zapewne było w złym stanie, a decyzja kasacyjna 1068 podjęta. Zresztą jakby to głupio wyglądało, że jeden grat się ostał Więc trzebaby teraz "odwrócić" papierkową robotę, a tak jest prościej

Podmiany pudeł normalka ale na głowe bije wszystkich Łódz. Tam od połowy lat 90 prawie wszystkie wagony wychodzące po remoncie to podmiany. Ilekroć byłem w Łodzi to na zajezdni stał skład po RK a obok szabrowany stary skład. Norma.

A to akurat jest działanie "metodyczne" - w ten sposób nie trzeba wyłączać składu z ruchu na czas remontu, dzięki temu że są pudła zapasowe które "remontują się" w międzyczasie.
Podobno w Łodzi raz zapomnieli oddać starego składu do warsztatów i wyjechały na miasto dwa o tych samych numerach

No ale przykład idzie z góry zaczął Konstal już w roku 82 podczas przerabiania 105N na Na. A i potem też wagony wędrowały do Konstalu ale już po przeróbce nie koniecznie wracały. Ciekawą lekturą jest monografia wagonów serii 105N i pochodnych.

Glonojad pisze:Czy Ty znasz znaczenie słowa kombinatoryka?

to jest nieistotne. Używam w znaczeniu potocznym (uniwersalnym).

Ale nadal takiego podmieniania nie rozumiem - pokazuje tylko słabość administracji.

Jaką słabość. Masz na placu dwa wagony zdjęte ze stanu rok prod. 76 i 75. Na warsztacie rozebranego z roku 86 i jak wół widać że pudło przegniłe i pokrzywiona belka. Więc zamiast pakować kase w poważniejszy remont lub skasować wagon z 86 roku lepiej jest mu podmienić życie z pudłem które jest ciut lepsze tylko tyle że z roku 1976. Proste.

Ale tu chodzi o to, że dzięki tej "słabości administracji" wyjedzie z numerem, którego nie nosił. Niby kogo numerek obchodzi, ale pokazuje że łatwiej zmienić stan "w realu" niż na papierze

To rozumiem, chodzi mi o sam etap przeklejania numerów.

Przeklejanie numerków jest "po cichu". Oficjalnie nie ma to miejsca.

przecież wiem! Ale nadal to jest chore...

piotram pisze:Przeklejanie numerków jest "po cichu". Oficjalnie nie ma to miejsca.

Co to za herezja? Podmiana pudla jest oficjalnie odnotowana w dokumentach pojazdu. Przepisy dotyczące samochodów nie mają tu zastosowania.

Pudło jest traktowane jako część wymienna. Zwłaszcza fajnie to będzie działać za 30 lat, jak się zacznie np. zestawianie stoszesnastek z członów różnych wagonów. Gdzie jest "dusza" wagonu? I dlaczego akurat w pudle, a nie np. w aparaturze elektrycznej? Albo w sterowniku dla tramwajów nowoczesnych?

Glonojad pisze:I dlaczego akurat w pudle, a nie np. w aparaturze elektrycznej? Albo w sterowniku dla tramwajów nowoczesnych?

A dom to nie ściany, tylko meble, dywany i sprzęt RTV

W takim razie ma czegos takiego jak "wagon", jest "zbiór części zamiennych"