Priorytety dla tramwajów

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 31 sie 2015, 20:27

Ale to by był duży błąd konstrukcyjny, nie sądzę, żeby ktoś mogl tego nie przewidzieć.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

A moim zdaniem ktoś ten błąd popełnił. Przy Deotymy problem był dokładnie taki sam: jeśli tramwaj nie odjechał na pionowe do opuszczenia przystanku, to nie dostawał światła drugi raz w ogóle. Musiał czekać, aż nadjedzie coś z tyłu albo w przeciwnym kierunku. Jakiś czas temu to poprawiono, dorzucono po laserku i tramwaj stojący na przystanku wzbudza sobie światło tak samo jak tramwaj, który do przystanku dojeżdża. Przy Conrada w kierunku Radiowej jeśli tramwaj nie pojedzie na swoje światło, to drugiego nie dostanie. Albo dostanie je po bardzo długim oczekiwaniu, bo dodatkowa faza się nie wzbudzi. Ktoś radośnie założył, że jeśli coś zostało narysowane i zaprojektowane, to praktyka zawsze będzie się do teorii dostosowywać.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 31 sie 2015, 22:35

Podobno dzisiaj poprawiono cykle dla tramwajów na odcinku Starynkiewicza - Palma, ktoś miał okazję jeździć dzisiaj Jerozolimskimi?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 01 wrz 2015, 0:15

Poprawiono.

I teraz się zasuwa na plusie? Bo tam akurat źle nie było, jeśli skrzyżowania były przejezdne.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 01 wrz 2015, 11:21

Cztery razy w kierunku Wisły przejechałem bez zbędnych zatrzymań, na rondach. Myślę, że ciut wcześniej samochodziki dostają czerwone na wjeździe, dzięki czemu lewoskręty się oczyszczają i nie blokują tramów.

Chciałem serdecznie pozdrowić osobę odpowiedzialną za zmianę cykli między Ząbkowską a Wileńskim. Było tak: pałeczka przy Ząbkowskiej, kilka sekund czekania i jazda na wprost przy Wileńskim (3, 6, 25, 28), ewentualnie pałeczka przy Ząbkowskiej, kilkanaście sekund czekania i pałeczka do skrętu w lewo (13, 26). Teraz jest tak: pałeczka przy Ząbkowskiej, hamowanie przed zawrotką, bo samochody dostają światełko idealnie, żeby tramwajowi usrać życie, potem delikatne wyprzedzenie fazy i na kocie da się skręcić w lewo, w stronę Bankowego. Na wprost pojechać na raz się nie da. Szacun dla autora koncepcji zmian, bo tak spierdolić to ja bym nie potrafił. Nie mam dyplomu inżynierskiego, pewnie dlatego bym nie umiał.

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 01 wrz 2015, 23:48

W niedzielę już tak było, ledwo zdążałem zboczyć w WZ.
To musiała być praca zbiorowa, jeden by tak niespsuł.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 01 wrz 2015, 23:59

W niedzielę miałem 74 i ruszając z Ząbkowskiej w momencie podania pionowego światła, bez problemowo i bez zatrzymywania skręcałem na Wileńskim w lewo. Dzisiaj jednym kursem też tak miałem, ale potem było jak opisał to Szeregowy.

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 02 wrz 2015, 0:12

Flash8222 pisze:W niedzielę miałem 74 i ruszając z Ząbkowskiej w momencie podania poziomego światła,

To wiele tłumaczy. Ja i Wiekowy Pingwin jeździmy na pionowe

person · Post autor: **person** » 02 wrz 2015, 13:53

Na Marymonckiej na pewno będzie inaczej

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 02 wrz 2015, 15:57

Pojawiły się kamery systemu AUTOSCOPE(pierwsze zdjęcie). Będzie priorytet

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=9662

Kelly · Post autor: **Kelly** » 03 wrz 2015, 1:18

A Wilson dalej z genialną sygnalizacją.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 03 wrz 2015, 9:31

Nie mieli zdjąć sygnalizatorów?

person · Post autor: **person** » 03 wrz 2015, 10:06

Od lat "mają zdjąć".