Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

[VLnt7]

Chcecie zdjęcia? Będziecie je mieli. Nie ma sprawy. Nawet jeszcze dzisiaj.

EDIT

Chcieliście, to macie. Obiecałem. Fotki EDytowałem, żeby się mieściły i takie tam. Po kliknięciu na nie przechodzi do oryginału - większego i bez edycji.

Profesjonalizm "remontu" peronu w Świdrze:

Cóż za fascynująca technologia. Zdjęcie nie oddaje nierówności poziomej - nie tylko trochę to zjeżdża, ale ma taki wałek. Przy odrobinie pecha można się przez to przewrócić.



Zdjęcie rozjaśnione. Widać, że wbrem założeniom początkowym, kawałki starej skrajni same się nie posprzątały. O dziwo.



Nawet Rainbow Dash śmieje się z peronu w Świdrze. Farby zabrakło, żeby połączyć dwa pasy na samym środku peronu? Aha, z drugiej strony też jest taka dziura.




No i jak, fajne?
Nie, nie martw się, miałem po drodze. Nie szedłem specjalnie po to, żeby zrobić fotki głupiemu peronowi.

[sajbeer]

Ja tylko jestem ciekaw kto to odebrał

[MeWa]

A to odebrane? Może jeszcze będą coś tam dłubać? Powoli

[przewoz]

Właśnie poczekam, aż zrobią wszystko. Ale ten bałagan nie napawa optymizmem. A fakt, że obsługa pociągu, szczególnie KM, rzadko (a raczej wcale...) mówi o utrudnieniach - dodatkowo pogarsza sprawę. 2 jednostki w tą długość nie wchodzą przecież. Co mają robić ci, którzy panikują stojąc w ostatnich drzwiach?

[Bastian]

To gdzie się podział ten dworzec?

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... rowce.html

[MeWa]

No cóż - wielkiej zmiany względem stanu obecnego nie ma

[Siecool]

Ja wiem, czy to źle... Po pierwsze, to nie Francja i na pociąg czeka się od razu na peronie (zwłaszcza przy tych odległościach do przejścia), więc budowanie jakiś dramatycznych hal nie za bardzo ma sens. Prędzej poczekalnie na peronach. Po drugie to są tak naprawdę trzy dworce (PKS, PKP od Jerozolimskich, PKP od Tunelowej), razem mają potencjał na coś dużego, ale jeśli ich nie scalamy, to robimy trzy oddzielne małe hale, żeby nie ganiać pasażera dookoła, jak chce kupić bilet czy posadzić zadek.

Owszem, możemy pmarzyć, że można to było zrobić z rozmachem i scalić wszystko razem, robiąc np. dworzec kolejowy nadwieszony nad peronami, ze stanowiskami PKS zaraz obok wyjścia, ale sorry Winnetou, wracamy na ziemię - tu jest Polska.

Ale last, but not least - wszystko będzie lepsze od stanu obecnego...

[MichalJ]

Poczekalnie na peronach zburzono w zeszłym roku, czy jakoś tak.

[Bastian]

Ciekawe, czy pamiętają o tunelu pod tramwaj...

[Wiliam]

No to chyba wyjazd z tunelu Jerozolimskie->Prymasa Tysiąclecia korzysta z tunelu pod tramwaj.

[fik]

Nie tym tunelu.

[Siecool]

Tunel pod tramwaj ma być po zachodniej stronie przejścia podziemnego, biurowce są po wschodniej, więc specjalnie nie ma potrzeby pamiętać. Nie mówiąc o tym, że ciekaw jestem, czy w ogóle dożyjemy tego tramwaju...

[MeWa]

jeśli ich nie scalamy, to robimy trzy oddzielne małe hale

Wydaje mi się mimo wszystko, że Zachodni zasługuje na więcej niż pięć kas i hot-dogi z jakiejś obskurnej knajpy w przejściu podziemnym.

[JacekM]

BTW, ktoś wie gdzie się wynieśli bukiniści z przejścia podziemnego? Nie ci z gazetami, ale ci z książkami, którzy stali bliżej Tunelowej.

[Siecool]

jeśli ich nie scalamy, to robimy trzy oddzielne małe hale

Wydaje mi się mimo wszystko, że Zachodni zasługuje na więcej niż pięć kas i hot-dogi z jakiejś obskurnej knajpy w przejściu podziemnym.

Zasługiwać, zasługuje, ale jak się tego nie robi po całości, to takie są efekty. Zresztą z tego co widze na wizualizacji to cośtam naprzeciwko tych kas ma być, acz nie wiem, czy będą to akurat hot-dogi