WAWKOM

Poc Vocem pisze:Nareszcie, chciałoby się zawołać. Nie będę musiał czekać na 131, żeby do biblioteki podjechać.

Piotrze - pożyjom, uwidim... Może zostawią taki układ linii jaki jest, a chodzi o to by nocniakom było łatwiej...

To wtedy będę do nich pisał. Albo i do Waltzowej. Lada moment wakacje, będę miał czas. A że obecna sytuacja jest niezgodna z żadnymi normami (172, 189) czy też sposobami planowania węzłów komunikacyjnych (185, 187) to ktoś się będzie musiał ugiąć. A jeśli i to nie pomoże zostaje Stołeczna czy Życie Warszawy a nawet Fakt czy Super Express.

rubeus pisze:Na chodniku/przystanku/ już ustawiono ławeczkę, słupek, na jezdni wymalowano linię łamaną.

Przy czym linia została wymalowana na dodatkowym pasie, a więc zatrzymujące się autobusy nie będą blokować w żaden sposób ruchu. Sama zatoka umiejscowiona jest bliżej Konstancińskiej, aniżeli Powsińskiej i jest w niej miejsce bodajże na dwa przeguby, tak więc żadnych przeciwwskazań do zatrzymywania się którejkolwiek linii nie ma.

Od 23.06 następuje przeprowadzka 108, 172 i 189. Dodatkowo zatrzymają się tam też 185 i 187. Koszt tej operacji to przystanek wyjazdowy z Sadyby oraz NŻ dla 185 i 187 w stronę północną.

Generalnie zasadą powinny być przystanki za skrzyżowaniami, a nie przed. To było nawet piętnowane w filmie "Trudności obiektywne".

Generalnie zmianę uważam za pozytywną i ułatwiającą kierowcom autobusu skręt w lewo.

Tylko nie wiem po co stały przystanek za pętlą, tam prawie nikt nie wsiada...

Czy ZTM nie potrafi zrobić czegoś chociaż raz od początku do końca dobrze? Co za żenada!
O ile o przeniesienie przystanku Goraszewska od lat walczyło bardzo wielu kierowców MZA i w końcu się udało tak ZTM nie mógł odpuścić i musiał zostawić niebezpieczny manewr na Powsińskiej Teraz zamiast wymuszać pierwszeństwo na autach przy przebijaniu się z zatoki na lewoskręt w Św. Bonifacego autobusy będą wymuszać pierwszeństwo na autach próbując wjechać na pusty na codzien przystanek Sadyba. Już widzę te ogromne ilości ludzi przesiadających się z 180 w 172 na przystanku Sadyba

Wygodną przesiadkę ze 108 na 131 jednak dobrze jest mieć.

Moim zdaniem zmiana słuszna choć na żądanie mógłby ten przystanek być.

Może światła będą?

Wbrew mojemu poprzedniemu optymistycznemu postowi, po dzisiejszym bardzie wnikliwym przejeździe mam pewne wątpliwości czy dwa przeguby na pewno zmieszczą się całkowicie w zatoce, zamienionej już zresztą w szczelnie wypełniony osobówkami parking.

A rozkłady na www zmiany nie zawierają. Eh.

Będzie o Dolnym Mokotowie, a także o Wilanowie, bo nie wyobrażam sobie w chwili obecnej rozdzielenia tego.

ZTM pisze: 119 – Korekta trasy linii. Skierowanie ul. Dolną (w zamian za linię 130)
MIĘDZYLESIE - … - Chełmska – Dolna – Puławska – Rakowiecka - … - RAKOWIECKA-SANKTUARIUM

130 – Likwidacja linii. Relacje obsługiwane przez linię 130 zostaną przejęte przez linie 116, 168, 172.

139 – Skrócenie trasy do pętli WILANÓW (zastąpienie na al. Wilanowskiej przez linię 239 z Powsina)
OGRÓD BOTANICZNY - … - Przyczółkowa - WILANÓW

195 – Likwidacja linii. Zostanie zastąpiona przez linie 166, 179. 210 i 503.

239 – Uruchomienie linii. Przejęcie odcinka trasy linii 519.
POWSIN-PARK KULTURY - Opieńki - Przekorna - Przyczółkowa – al. Wilanowska – METRO WILANOWSKA

317 – Korekta trasy linii. Wycofanie ze Stegien i skierowanie do Wilanowa (w zamian za wycofaną linię 117).
P+R AL. KRAKOWSKA - … - Dolina Służewiecka - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW

422 – Likwidacja linii. Relacje obsługiwane przez linię 422 zostaną przejęte przez linię E-2.

503 – Podział na dwie linie: linię 503 w relacji NATOLIN PŁN. – KONWIKTORSKA i linię 518 w relacji NOWODWORY – EMILII PLATER. Trasa linii 503:
NATOLIN PŁN. - … - Bonifraterska - Międzyparkowa - Słomińskiego – Szymanowska - Zakroczymska - Konwiktorska - KONWIKTORSKA (powrót: Konwiktorska - Bonifraterska)

519 – Korekta trasy linii. Wycofanie z Powsina (zastąpienie przez linię 239).
DW. CENTRALNY - … - al. Wilanowska - Przyczółkowa - WILANÓW

E-2 – Skierowanie w zastępstwie za linię 422 do Miasteczka Wilanów
NOWE BEMOWO - … - Sobieskiego – ŚWIĄTYNIA OPATRZNOŚCI BOŻEJ/BRANICKIEGO

Na początek parę liczb:
Przy zachowaniu obecnej częstotliwości liczba kursów z kierunku Wilanowa na Sobieskiego (odc. Tor Stegny - Dolna) spadnie z 38 na 31, tj. o 18,4%, z Sikorskiego z 13 na 9, tj. 30,7%, sumarycznie odcinek ten straci 11 z 51 kursów czyli 21,6% wszystkich kursów. Są to niewspółmierne liczby w stosunku do tak cięć brygadowych (60 sztuk, ~5%), budżetowych (oidp ~10%), jak również cięć w innych dzielnicach. Dla porównania Tarchomin, który dostał niedawno tramwaj zachowując przy tym bilans brygadowy traci tylko 510 czyli 4 kursy z 33, tj. 12%. Jest to jawna niesprawiedliwość, co gorsza nie mająca uzasadnienia merytorycznego.

Wszystkie dane dla szczytu porannego, kierunek "do miasta".

Sam postulowałem likwidację jednej z linii 130 i 422, ale tak radykalny ruch sprawi, że ludzie nie będą w stanie pomieścić się do autobusów. Jedyną linią wykazującą rezerwy podażowe z przystanku pomiarowego Tor Stegny było 116 tylko, że były to rezerwy podażowe na poziomie ok. 20%/autobus, czyli 240 osób. Przypuśćmy, że ww innych liniach znalazły się możliwe ubytki na poziomie 5%, co przy założeniu średniej pojemności autobusu 120 pas. daje nam oszczędność rzędu 228 osób, czyli górką licząc razem wolnej przestrzeni mieliśmy około 500 osób/h Tymczasem strata podażowa wyrażona w konkretnych liczbach wyniesie 1160 osób/h (z całkowitej oferowanej podaży na poziomie 4560 osób/h). To się zwyczajnie nie pomieści.

Tak samo przerażająca jest idea zastępowania 130 na Dolnej krótkim, kursującym co 40 minut 119 (no, chyba że podbijamy, ale wtedy to potężne marnotrawstwo brygad), gdzie jest więcej chętnych do wsiadania niż pojemność takiego autobusiku.

Tyle ode mnie. Ten ruch ZTMu odczytuję jako zamach na godność ludzką .

Nie mamy info o częstotliwościach - bez tego ciężko dyskutować przecież. W szczególności krótkie 519 pachnie kandydaturą do podbicia.

Osobiście (uwaga-prywata) mam nadzieję na chociaż koordynację między 239 a 139 w wybranych(a oznaczonych!) kursach.

A częstotliwości nie ma, bo zapewne to projekt wstępny, w którym zakłada się dodanie jakichś ochłapów, o które walczyć będą ludzie. I nie ukrywam, że wolałbym mimo wszystko wśród tych ochłapów zobaczyć 130, a nie np. 510...