Komunikacja miejska na zielonej Białołęce

reserved · Post autor: **reserved** » 05 gru 2016, 13:05

Na ul. Krasińskiego?

Georg · Post autor: **Georg** » 05 gru 2016, 13:27

20 minut w plecy plus korki na Krasińskiego. Za duże koszty i za mało korzyści. Jednak Marymont.

reserved · Post autor: **reserved** » 05 gru 2016, 13:33

A gdzie takie korki są?

Post autor: **Wiliam** » 05 gru 2016, 13:41

A co Ty chcesz ciągać na Pl.Wilsona?
Może siedemsetki z Pralki też się przedłuży do Centralnego czy Ronda Daszyńskiego?

Post autor: **Emyl** » 05 gru 2016, 14:44

No tak, przecież wszyscy z nich się przesiadają do tramwajów, więc równie dobrze można ich do tego nie zmuszać

reserved · Post autor: **reserved** » 05 gru 2016, 16:01

Wiliam pisze:A co Ty chcesz ciągać na Pl.Wilsona?
Może siedemsetki z Pralki też się przedłuży do Centralnego czy Ronda Daszyńskiego?

Pl. Wilsona jest tuż obok Marymontu, co więcej, jest nawet teoretycznie bliżej Żerania, jest to też dość spory węzeł przesiadkowy, nie rozumiem porównania z Centralnym i Rondem Daszyńskiego. Mówisz jakby Marymont był gdzieś daleko od centrum, a Pl. Wilsona w centrum, a przecież różnica jest niewielka.

Post autor: **Poc Vocem** » 05 gru 2016, 16:27

Ale już samo poprowadzenie siedemsetek do Marymontu stworzyło niebezpieczny precedens, wciąganie ich głębiej do centrum tylko pogorszy sprawę. Dziś Marymont, jutro pl. Wilsona, pojutrze Centralny (bo pl. Bankowy już był)...

reserved · Post autor: **reserved** » 05 gru 2016, 16:43

Nie wiem, ja nie oceniam zasadności krańca Metro Marymont. Mówię tylko, że tuż obok jest drugi węzeł, gdzie można spokojnie ulokować autobusy, żeby nie wjeżdżały do centrum, a pasażerów zawoziły do metra. W sprawie ew. wycofania do Żerania się nie chcę wypowiadać, bo nie znam tych linii. Choć że Żerań jest węzłem zdecydowanie antypasażerskim, to wiadomo od dawna.

Domas · Post autor: **Domas** » 05 gru 2016, 16:46

reserved pisze:[...]że tuż obok jest drugi węzeł[...]

Plac Wilsona jest patologicznym węzłem.

reserved · Post autor: **reserved** » 05 gru 2016, 17:00

Czemu? Pytam serio, bo może czegoś nie wiem.

Post autor: **Emyl** » 05 gru 2016, 18:32

Żerań w niektórych relacjach wcale nie jest antypasażerski. Natomiast precedens stworzyły mareckie na Bankowym, choć tam o wiele lepiej uzasadnione było wydłużenie.

person · Post autor: **person** » 05 gru 2016, 19:04

reserved pisze:Na ul. Krasińskiego?

Krasińskiego jest nie tylko dopiero co po frezowaniu, ale i świeżo po przeorganizowaniu przestrzeni. Przykro mi, ale tam już nie ma miejsca na więcej przystanków:
https://zdm.waw.pl/aktualnosci/krasinsk ... wierzchnia

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 05 gru 2016, 19:31

Co wyznaczają te linie?
Obrazek

Domas · Post autor: **Domas** » 05 gru 2016, 19:33

Bardzo potrzebną ścieżkę rowerową.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 05 gru 2016, 19:35

Na zdjęciu prace nie są jeszcze ukończone. Od lewej mamy: 2 pasy ruchu, pas postojowy, słupki, drogę dla rowerów.