WAWKOM

Skoro się myśli o przedłużenie do M.Centrum, to w studium wykonalności wypadałoby przeanalizować realne warianty alternatywne, tj. modernizację obecnego krańca na te 10-12 par tudzież właśnie propozycję fika.

Aczkolwiek rzetelne studium CPK wymagałoby oceny wariantu 0+ tj. modernizacji okęcia o trzecią DS, nowy terminal po południowej stronie z przedłużonym do niego tunelem kolejowym i trasą tramwajową - oraz oczywiście rozszerzoną strefą OOU - ale na to się nie zanosi przecież.

Pomyśleć, że kiedyś wukadka zaczynała bieg przy Marszałkowskiej.

Ja pamięta Nowogrodzką. Potem był tam barak LOT

wracając do nowych biletów - czy zlikwidowano "przy okazji" karnety promocyjne?

kulikowski pisze: ↑

08 lut 2021, 21:51

wracając do nowych biletów - czy zlikwidowano "przy okazji" karnety promocyjne?

https://wkd.com.pl/bilety/bilety-jednorazowe.html

dziękuję. Ale to musieli później dodać, bo w pierwotnym komunikacie nie było żadnej wzmianki o cenniku i karnetach

https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 70068.html

WKD się rozbudowuje, ma być 2 tor z podkowy do Grodziska.

Aż 14 ofert na drugi tor WKD
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 71218.html

Jak myślicie, czy w ramach WKD powstaną kiedykolwiek nowe linie? Oprócz projektowanej kiedyś linii do PKP Pruszków i do Janek? Mam na myśli np. wydłużenie WKD ze Śródmieście WKD na prawą stronę Wisły i budowa nowego odcinka (za równo na ziemi jak i w tunelu) do Rembertowa czy Pragi, a może nawet gdzieś dalej.

Mysię, że kompletnie nie.

Nie dożyjemy tego

A WKD od Zachodniego tak pięknie mogłoby przechodzić w lekkie metro przez TŁ i Ostrobramską do Marysina

Prędzej bym się spodziewał rozbudowy na zachód, niż jakiekolwiek przedłużanie w obrębie Warszawy na wschód. Niestety chyba wszystkie pozostawione dawno temu korytarze pod nowe linie (Nadarzyn, Mszczonów, Żyrardów) są zabudowane? Pomysł z lekkim metrem pod TŁ jest doskonały.

Postuluję to od lat.

Piotrek_2274 pisze: ↑

21 gru 2021, 15:31

Prędzej bym się spodziewał rozbudowy na zachód, niż jakiekolwiek przedłużanie w obrębie Warszawy na wschód. Niestety chyba wszystkie pozostawione dawno temu korytarze pod nowe linie (Nadarzyn, Mszczonów, Żyrardów) są zabudowane? Pomysł z lekkim metrem pod TŁ jest doskonały.

Była propozycja przedłużenia choć do Centrum, by była dogodna przesiadka do M1. Ale nikt nie jest zainteresowany, a co gorsze postulowało to PKP bodajże.