WAWKOM

Nie, w sumie to nawet ma sens. 205 wozi muchy, a gdyby dowalić tam tych z 510, co muszą się przesiąść, to by much nie woziło. Jednoperonowa przesiadka w 116 jest, nawet można sobie wybrać miejsce, w którym się chce przesiąść. No, ale mieszkaniec Tarchomina MUSI mieć bezpośrednio i na czerwono, a argumenty o innych grupach pasażerów zaczynają mieszkańców Tarchomina interesować dopiero wtedy, kiedy da się je wykorzystać do uzasadnienia istnienia przyspieszonej taksówki na zakupy.

tarantula01 pisze:

KwZ pisze:No ja wiem, że trzeba będzie przejść te 70 m w poziomie. Co za udręka! Zwłaszcza, że 17 kursuje jednak częściej, niż 510.
(A w drugą stronę ktoś będzie czekał na 510?)

Spacer: Włościańska - przejście podziemne - przystanek Słowackiego w stronę mostu Grota to według serwisu:
http://mapa.um.warszawa.pl 330 m !

Jeśli ktokolwiek chciałby dojechać z Arkadii (JP II) na Żeromskiego, to z 17-tki lepiej przesiąść się na ŻEROMSKIEGO, gdzie będzie i 116, i 110, i 112. Wszystko w jednym poziomie.

Szeregowy_Równoległy pisze:No, ale mieszkaniec Tarchomina MUSI mieć bezpośrednio i na czerwono

1. Nie musi miec na czerwono.
2. Trudno dzisiejsze 510 traktowac jako l.przyspieszona a co dopiero po dodaniu Kaskady i Obrazkowej.

sprokett pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:No, ale mieszkaniec Tarchomina MUSI mieć bezpośrednio i na czerwono

1. Nie musi miec na czerwono.
2. Trudno dzisiejsze 510 traktowac jako l.przyspieszona a co dopiero po dodaniu Kaskady i Obrazkowej.

A czy ja piszę o przyspieszeniu? Ja piszę o kolorze. Spróbuj to 510 przemalować na czarno i uzwyklić, a wrzask z Tarchomina będzie słychać na Kabatach.

Szeregowy_Równoległy pisze:205 wozi muchy

Kilkanaście osób w Alpino to muchy?

Szeregowy_Równoległy pisze:205 wozi muchy,

Ostrożnie...

tarantula01 pisze:Spacer: Włościańska - przejście podziemne - przystanek Słowackiego w stronę mostu Grota

Jaka Włościańska?! Opisywałem przesiadkę 17 116 (Żeromskiego 100 m).

sprokett pisze:1. Nie musi miec na czerwono.

Rzeczywiście, 186 nie udało ci się przemalować

sprokett pisze:2. Trudno dzisiejsze 510 traktowac jako l.przyspieszona a co dopiero po dodaniu Kaskady i Obrazkowej.

Poprzyj przemalowanie.

Co jak co ale z tym 105 to ogromna zgoda... aż serce boli jak widzę jedno odbijające się od drugiego - kompletnie, ale to kompletnie puste poza szczytem. Moim zdaniem obecne 105 sprawdza się z częstotliwością tylko w szczycie, a i tu nawet szału nie ma, nie ma jakiegoś mega tłoku. Nie mówiąc o tym, co dzieje się w sobotnie np. przedpołudnia - ja to bym zrobił wręcz "zamach" i zostawił co trzeci wóz na 105 w mocnym "pozaszczycie". Ale zaraz by wkroczyli "obrońcy linii skradzionych przez budowę metra".

adw pisze:Co jak co ale z tym 105 to ogromna zgoda... aż serce boli jak widzę jedno odbijające się od drugiego - kompletnie, ale to kompletnie puste poza szczytem. Moim zdaniem obecne 105 sprawdza się z częstotliwością tylko w szczycie, a i tu nawet szału nie ma, nie ma jakiegoś mega tłoku. Nie mówiąc o tym, co dzieje się w sobotnie np. przedpołudnia - ja to bym zrobił wręcz "zamach" i zostawił co trzeci wóz na 105 w mocnym "pozaszczycie". Ale zaraz by wkroczyli "obrońcy linii skradzionych przez budowę metra".

Problemem 105 jest wleczenie się - jak było śp. 506, to oczywiście jeździłem nim wszędzie, a 105 się wlecze niemiłosiernie, więc go unikam. Przynajmniej do Szpitala Wolskiego z Jelonek dojeżdżam 422, i potem dopiero wsiadam do 105, i często zdarza się, że po drodze wyprzedzam brygadę 105.
A np. wieczorem do Świętokrzyska dojeżdżam 422 do Centrum + , a nie 105 do Królewskiej, nawet że czasowo się to nie opłaca, bo po prostu nie lubię czarnych linii - wiem, marna to argumentacja, ale tak jest
Nie dziw się, że wkroczą obrońcy "linii skradzionych przez budowę metra", bo jest to fakt niezaprzeczalny. Skoro w DŚ było 506, 105, 125 i 155 co 20 minut, to łącznie dawało to 12 kursów na godzinę. Teraz jest 6, więc proponuję cięć szukać gdzie indziej.
A sytuację na 105 moim skromnym zdaniem poprawiłoby zrobienie wszystkich przystanków NŻ między Ciepłownią a PKP Kasprzaka. Wieczorami zatrzymywanie się na Reducie Wolskiej czy innych Fortach Wola to marnowanie paliwa i czasu

EOT

edit: sytuacja może się poważnie zmienić, gdy otworzą Dźwigową, i wiele osób będzie dojeżdżało 189 do Ciepłowni, by się potem przesiąść w 105. I odwrotnie, będzie wracać z pracy/szkoły na Włochy korzystając ze 105 do Ciepłowni i dalej 189.
Frekwencja może wtedy znacząco pójść w górę, nie bagatelizowałbym tego faktu

To na razie ciągle jest centralna i najważniejsza linia w ciągu Kasprzaka-Połczyńska i jeśli komuś nie przyjdzie do głowy ucałotygodniowienie 422 to nie ma jej co ruszać. Raczej bym patrzył na zmniejszanie wielkości wozów w tej sytuacji. Wiadomo, że koło Uniwerku będzie jeździć pusta, ale od Królewskiej do Osiedla raczej na frekwencję nie powinna narzekać.

Ale to chyba w ogóle nie ten temat.

Colony pisze:Wiadomo, że koło Uniwerku będzie jeździć pusta

W weekendy. Bo w tygodniu napełnienie jest coraz lepsze (lenistwo studentów robi swoje )

Colony pisze:To na razie ciągle jest centralna i najważniejsza linia w ciągu Kasprzaka-Połczyńska i jeśli komuś nie przyjdzie do głowy ucałotygodniowienie 422 to nie ma jej co ruszać

I oby nie przyszło - 422 to dopiero wozi muchy na centralnym odcinku trasy.

fik pisze:422 to dopiero wozi muchy na centralnym odcinku trasy.

Zdefiniuj proszę centralny odcinek trasy.

paolo11051 pisze:
edit: sytuacja może się poważnie zmienić, gdy otworzą Dźwigową, i wiele osób będzie dojeżdżało 189 do Ciepłowni, by się potem przesiąść w 105. I odwrotnie, będzie wracać z pracy/szkoły na Włochy korzystając ze 105 do Ciepłowni i dalej 189.
Frekwencja może wtedy znacząco pójść w górę, nie bagatelizowałbym tego faktu

Nie tyle 189 co jadące z Ursusa i Piastowa (oraz Nowych Włoch siłą rzeczy) 194 i 716 są/były/będą pokaźnym zastrzykiem pasażerów przesiadających się także do 105 przy Ciepłowni Wola.

yavorius pisze: Zdefiniuj proszę centralny odcinek trasy.

Rondo Daszyńskiego - Politechnika.

Hm, sugerujesz że dziki tłum o 16, który widzę w 422 na placu Unii Lubelskiej wsiadł właśnie na Politechnice?