Komunikacja miejska po M2C - plany, projekty

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 07 mar 2015, 12:07

Nigdy?

fik · Post autor: **fik** » 07 mar 2015, 17:05

E-5 ma 4 minuty przewagi nad 105, E-3 - 2 minuty nad 160. Tyle są warte wasze czerwone tarczki na przystankach.

ashir · Post autor: **ashir** » 07 mar 2015, 17:20

Gorzej, że przez E-3 i tak ZTM pociął 160 w weekendy do 20 minut, bez żadnej rekompensaty...

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 07 mar 2015, 17:23

fik pisze:E-5 ma 4 minuty przewagi nad 105, E-3 - 2 minuty nad 160. Tyle są warte wasze czerwone tarczki na przystankach.

W ciągu roku w trakcie samych dojazdów do pracy daje to zysk ok. 30 godzin (linia E-5). Czyli ponad 1 dzień zaoszczędzony na samo korzystanie z numeru czerwonego.

Post autor: **Emyl** » 07 mar 2015, 17:23

ashir pisze:Gorzej, że przez E-3 i tak ZTM pociął 160 w weekendy do 20 minut, bez żadnej rekompensaty...

Co oznacza zrujnowanie taktu na obwodnicy. Z drugiej strony jakiegoś tłumu to w tych autobusach w weekendy nie mamy na osiedlu.

fik · Post autor: **fik** » 07 mar 2015, 17:30

Lukasz436 pisze:
fik pisze:E-5 ma 4 minuty przewagi nad 105, E-3 - 2 minuty nad 160. Tyle są warte wasze czerwone tarczki na przystankach.
W ciągu roku w trakcie samych dojazdów do pracy daje to zysk ok. 30 godzin (linia E-5). Czyli ponad 1 dzień zaoszczędzony na samo korzystanie z numeru czerwonego.

A teraz policz globalne sumy strat czasowych, uwzględniając wydłużone oczekiwanie na minimalnie szybszą linię dla szczęśliwców, którzy mogą z niej korzystać i na drastycznie pocięte 105 dla reszty. O regularności kursowania, przejrzystości systemu, kosztach administracyjnych i innych "pierdołach" nawet nie chce mi się wspominać.

ashir · Post autor: **ashir** » 07 mar 2015, 17:35

Emyl pisze:Co oznacza zrujnowanie taktu na obwodnicy. Z drugiej strony jakiegoś tłumu to w tych autobusach w weekendy nie mamy na osiedlu.

No trochę koślawy ten takt będzie i to nawet na papierze. Teraz to lepszą komunikację będą miały nawet Siekierki.

Post autor: **pawcio** » 07 mar 2015, 20:00

Rozkład 159 robi wrażenie.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 07 mar 2015, 20:22

pawcio pisze:Rozkład 159 robi wrażenie.

Wreszcie w DŚ będzie na tej linii jakaś normalna częstotliwość, a nie ubogie 20 minut czekania.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 07 mar 2015, 21:03

Łał, na czyją to cześć? I to zaraz po tym, jak przestałem pracować na Hożej...

ashir · Post autor: **ashir** » 07 mar 2015, 21:25

Dopiero teraz się zorientowaliście jaką częstotliwość ma mieć 159 czy nie wierzyliście w to, że obiecana częstotliwość 10/10//12 podana do konsultacji zostanie dotrzymana?

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 07 mar 2015, 21:32

338 jakie ładne.

michael112 · Post autor: **michael112** » 07 mar 2015, 22:56

Oni sobie w kulki lecą. W dalszym ciągu nie ma oficjalnej informacji, o której godzinie jutro rusza metro!

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 07 mar 2015, 23:01

Grunt, że podali rozkłądy na poniedziałek.

Dojazd do pracy znowu mi wisi jedynie na 148 i 168 (bo wszystko inne przez Metro Stadion, ewentualnie jak bym na Ostrobramską poczłapał, to bym złapał 520 do Centrum - ale to nieopłacalne), masakra jakaś...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 07 mar 2015, 23:39

ashir pisze:Dopiero teraz się zorientowaliście jaką częstotliwość ma mieć 159 czy nie wierzyliście w to, że obiecana częstotliwość 10/10//12 podana do konsultacji zostanie dotrzymana?

Słusznie nie wierzyliśmy, bo do konsultacji podano 8/10/12.
http://ztm.waw.pl/?c=631&l=1#1za

Lindleya 04 jest na Koszykowej jak w komunikacie czy na Lindleya jak w rozkładzie?