Komunikacja miejska po M2C
: 07 mar 2015, 12:07
Nigdy? 
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
W ciągu roku w trakcie samych dojazdów do pracy daje to zysk ok. 30 godzin (linia E-5). Czyli ponad 1 dzień zaoszczędzony na samo korzystanie z numeru czerwonego.fik pisze:E-5 ma 4 minuty przewagi nad 105, E-3 - 2 minuty nad 160. Tyle są warte wasze czerwone tarczki na przystankach.
Co oznacza zrujnowanie taktu na obwodnicy. Z drugiej strony jakiegoś tłumu to w tych autobusach w weekendy nie mamy na osiedlu.ashir pisze:Gorzej, że przez E-3 i tak ZTM pociął 160 w weekendy do 20 minut, bez żadnej rekompensaty...
A teraz policz globalne sumy strat czasowych, uwzględniając wydłużone oczekiwanie na minimalnie szybszą linię dla szczęśliwców, którzy mogą z niej korzystać i na drastycznie pocięte 105 dla reszty. O regularności kursowania, przejrzystości systemu, kosztach administracyjnych i innych "pierdołach" nawet nie chce mi się wspominać.Lukasz436 pisze:W ciągu roku w trakcie samych dojazdów do pracy daje to zysk ok. 30 godzin (linia E-5). Czyli ponad 1 dzień zaoszczędzony na samo korzystanie z numeru czerwonego.fik pisze:E-5 ma 4 minuty przewagi nad 105, E-3 - 2 minuty nad 160. Tyle są warte wasze czerwone tarczki na przystankach.
No trochę koślawy ten takt będzie i to nawet na papierze. Teraz to lepszą komunikację będą miały nawet Siekierki.Emyl pisze:Co oznacza zrujnowanie taktu na obwodnicy. Z drugiej strony jakiegoś tłumu to w tych autobusach w weekendy nie mamy na osiedlu.
Wreszcie w DŚ będzie na tej linii jakaś normalna częstotliwość, a nie ubogie 20 minut czekania.pawcio pisze:Rozkład 159 robi wrażenie.
Słusznie nie wierzyliśmy, bo do konsultacji podano 8/10/12.ashir pisze:Dopiero teraz się zorientowaliście jaką częstotliwość ma mieć 159 czy nie wierzyliście w to, że obiecana częstotliwość 10/10//12 podana do konsultacji zostanie dotrzymana?