MichalJ pisze:Na Wale jest więcej ludzi niż na Trasie? Na litość...
Widzę że czytanie ze zrozumieniem nie jest twoją najmocniejszą stroną więc Ci pomogę:
Dla osobówek na TŁ nic się nie zmieniło. Zmieniło się tylko dla autobusów. Twierdzę że więcej ludzi jest w
osobówkach jadących WM i to zarówno tych wjeżdżających na TŁ jak i jadących prosto niż w
samych autobusach jadących TŁ. Jeszcze czegoś nie chwytasz ?
Ta przepustowosc ktora wjazd boczny dostal dla siebie na latwiejszym wlaczaniu przyszla kosztem "ciagu glownego", suma summarum zysk komunikacji indywidualnej jest zerowy.
Oczywiście że zerowy, ale bardziej równomierne rozłożenie daje efekt pozytywny w postaci zwiększenia przepustowości WM na Północ.
Wiliam pisze:Estakada z Wału, od strony północnej nie blokuje ruchu na buspasie, bo nie ma pasa rozbiegowego!
Tia. I samochód który wjedzie grzecznie czeka na buspasie wraz z kolegami aż go wpuszczą na środkowy. A za nimi piekli się autobus. Faktycznie rewelacja. Proponuję polikwidować wszystkie pasy rozbiegowe. Rozumiem że po drugiej stronie mostu południowy wjazd z czerniakowskiej z rozbiegiem też Ci przeszkadza ?
Wiliam pisze:Zainteresowani wjeżdżają dopiero jak jest miejsce (przejedzie autobus), a nie wpychają się przed nosem (autobusu), tak jak to ma teraz miejsce na wjeździe z południa.
Twoje pobożne życzenia niestety nie staną się rzeczywistością. Pojedź i poobserwuj. W obu miejscach wygląda to tak samo, a nawet przy pierwszej estakadzie jest lepiej, bo ogarnięty kierowca nabiera prędkości na rozbiegu i płynnie wjeżdża między auta na środkowym, a jak wszystko stoi to puszcza autobus lub autobus omija go rozbiegiem podczas gdy przy drugiej estakadzie już musi stać.
To że zdarza Ci się przejechać obok drugiej estakady bez zatrzymania wynika jedynie z tego że na Zwycięzców jest czerwone i nie ma dopływu pojazdów, a z Pólnocy oprócz tych ze Zwycięzców niewiele aut skręca na estakadę. Poza tym ogólnie nasilenie ruchu z południowego WM nijak się ma do tej nędzy od strony Zwycięzców.
R-9 Chełmska pisze:Ale to w dużej mierze wina krzaków, nie autobusów.
Nie tylko krzaków, ale i betonów i tego że autobusy a zwłaszcza taxi wyjeżdżały niejako pod górkę i ukazywały się w ostatniej chwili ze sporą prędkością. Autobus jedzie wolniej i wczesniej go widać, ale z taxi był problem.
Teraz jest sprawiedliwie. Al. Stanów jak stała tak stoi, a za to Wał w kierunku stadionu nie jest bezsensownie korkowany przez samochody oczekujące na wjazd na most. Jest normalny pas rozbiegowy, który zapobiega dziwnym kolizjom i upłynnia ruch. A autobus postoi tu tyle co na normalnej zmianie świateł więc i tak będzie szybszy niż samochody w korku. Nikomu się krzywda nie stała, a poprzednie rozwiązanie bezsensownie ograniczało przepustowość Wału na którym i tak są duże korki zwłaszcza po 8.30.
