Strona 126 z 420
Priorytety dla tramwajów
: 10 paź 2015, 15:40
autor: Solaris U10
Nie ma tam jakiegoś zabezpieczenia, że samochody nie dostaną zielonego, dopóki tramwaj nie odjedzie? Chociaż z drugiej strony można sobie wyobrazić sytuację, że zepsuty tramwaj będzie tam godzinę stać...
Priorytety dla tramwajów
: 10 paź 2015, 16:52
autor: Glonojad
@StaryPingwin: no bo jednak światła dyscyplinuja bardziej. Sadze, ze "na inwalide" jednak.nikt nie ruszy, mimo stereotypów dot. rejestracji WZ
@SolarisU10: nie wydaję mi sie, by byla taka funkcja. Ale gdyby byla, to oczywiście czas oczekiwania na zielone nie powinien przekroczyc 2min dla zadnej grupy - w ten sposob problem zepsutego tramwaju bylby rozwiazany.
Ale prawdę mowiac, nie znam przykładu bezpiecznej i sprawnej służy tego typu. Zobaczymy, jak wyjdzie Brodnowska...
Priorytety dla tramwajów
: 10 paź 2015, 19:39
autor: Stary Pingwin
OMG będzie śluza przy Bródnowskiej?
Priorytety dla tramwajów
: 10 paź 2015, 20:40
autor: JacekM
W Warszawie trudno mi sobie wyobrazić podjazd tramwaju pod krawężnik bez sygnalizacji.
Priorytety dla tramwajów
: 10 paź 2015, 20:48
autor: Poc Vocem
E tam, to najwyżej kwestia oznakowania...
Priorytety dla tramwajów
: 10 paź 2015, 23:39
autor: Łukasz
Pytanie, czy detekcja wykryje tramwaj na takim przystanku. Choć nawet zielone światło nie pozwala chyba wjechać na przystanek, jeśli trwa na nim wymiana pasażerska.
Priorytety dla tramwajów
: 11 paź 2015, 1:01
autor: Szeregowy_Równoległy
Solaris U10 pisze:Nie ma tam jakiegoś zabezpieczenia, że samochody nie dostaną zielonego, dopóki tramwaj nie odjedzie?
Nie, dlatego zdarza się, że trzeba przed śluzą cykl odstać, jak za dobrze się jechało. Wiesz, do +1 zabraknie ci 15 sekund, więc tracisz półtorej minuty.
Priorytety dla tramwajów
: 11 paź 2015, 1:13
autor: p_0
mb112 pisze:A czy jest szansa że ktoś w końcu coś zrobi z Deotymy ? Szlag może trafić jak się tamtędy jedzie, korki tramwajowe (samochodowe zresztą też) i parę minut w plecy.
Jeżeli to ma czekać do remontu Obozowej to najlepiej by było póki co wyłączyć w cholerę całą tą sygnalizację (przełączyć na żółte pulsujące), naprawdę wszyscy sobie lepiej dadzą radę w ten sposób (na sąsiednich skrzyżowaniach Dalibora i Magistracka, które są bez sygnalizacji jakoś tragedii nie ma). Albo chociaż skrócić fazę dla wyjeżdżających z Deotymy, bo tak długiej nie potrzeba.
Ztm powinien przede wszystkim lepiej skoordynować rozkłady. Przez częstotliwości 13 co 8', 20 co 10', 23 co 8' i 24 co 6' tramwaje dojeżdżają do Deotymy stadami(zgodnie z rozkładem) no i muszą stać, bo przecież śluza nie obsłuży 3 składów w ciągu minuty
Priorytety dla tramwajów
: 11 paź 2015, 5:40
autor: Glonojad
Stary Pingwin pisze:OMG będzie śluza przy Bródnowskiej?
Coś w tym stylu. Ja bym na to powiedział przystanek dreznenski.
Priorytety dla tramwajów
: 12 paź 2015, 0:33
autor: Jarek
BĘDZIE ŚLUZA PRZY BRÓDNOWSKIEJ!!!
5,5 minuty stania
Priorytety dla tramwajów
: 12 paź 2015, 12:38
autor: gfedorynski
Ja bym na to powiedział przystanek dreznenski.
A coś więcej dla tych, którzy zaliczanie Drezna mają jeszcze przed sobą?
Priorytety dla tramwajów
: 12 paź 2015, 14:42
autor: person
gfedorynski pisze:Ja bym na to powiedział przystanek dreznenski.
A coś więcej dla tych, którzy zaliczanie Drezna mają jeszcze przed sobą?
Może to?
A podobno przystanki wiedeńskie nie są dobre...
Priorytety dla tramwajów
: 13 paź 2015, 6:15
autor: Glonojad
Właśnie, ze nie to.
Nie, wiedeńskie nie sa dobre. Czasem są potrzebne, ale nie dobre. Jak chemioterapia.
Priorytety dla tramwajów
: 13 paź 2015, 9:59
autor: person
Podrzucisz jakieś zdjęcia/linki z Drezna? Niestety nie byłem i nie mogę niczego znaleźć, a ciekawość zżera...
Priorytety dla tramwajów
: 13 paź 2015, 19:30
autor: Glonojad