WAWKOM

przewoz pisze:

inż. Glonojad pisze:Tak, "lepiej" wrzucać go solo na obiegi podwójne

Na razie jeździ w obiegach 1xEN57. Wystarcza na tych pociągach, na których go widuję. Czasem stanowczo za duży wręcz.

50430 też? Wcześniej jeździł 2xEN57

JotPeCet pisze:50430 też? Wcześniej jeździł 2xEN57

Poranna Pilawa? Możliwe. Aż tak było ciasno? Słyszałem skargę na Flirta - że za krótki, kiedy stało kilka osób raptem, więc mogę się spodziewać wszystkiego.

JotPeCet pisze:

przewoz pisze: Na razie jeździ w obiegach 1xEN57. Wystarcza na tych pociągach, na których go widuję. Czasem stanowczo za duży wręcz.

50430 też? Wcześniej jeździł 2xEN57

Napisz skarge

rufio198 pisze:

JotPeCet pisze: 50430 też? Wcześniej jeździł 2xEN57

Napisz skarge

Uderz głową w nastawnik

chiste pisze:

rufio198 pisze: Napisz skarge

Uderz głową w nastawnik

Kto?

Dziś pierwszy raz miałem okazję jechać pociągiem piętrowym, godz. 7:04 z Rembertowa.
Przed nim o 7.01 odjechał jeden wagon SKM, zdążyłem naliczyć, że przynajmniej 27 osób się do niego nie zabrało.
Piętrus przyjechał 7.05, odjechał 7.07 czyli całkiem ok, ale przez te kilka minut liczba osób na stacji wzrosła co najmniej trzykrotnie.
Całkiem sporo osób wysiadło na Wschodnim i pobiegli na Sochaczew, który ruszał w tej samej chwili. Dziwne, ale pan kolejarz z uśmiechem i wyrozumiałością wstrzymywał odjazd pociągu aż nie podbiegli wszyscy, którzy chcieli, a przynajmniej ci którzy zdążyli szybko dobiec.
A jest o co walczyć, bo następny pociąg - wskazany w elektronicznym rozkładzie na przesiadkę - jest 14 minut później, czyli bez 4-6 minut tyle ile cała podróż z Rembertowa na Śródmieście..
Tymczasem piętrus urządził sobie 8 minut postoju na Wschodnim i co gorsza, jak potem sobie sprawdziłem, jest to postój uwzględniony w rozkładzie...

Andrzej pisze: Piętrus przyjechał 7.05, odjechał 7.07 czyli całkiem ok, ale przez te kilka minut liczba osób

Przyjechałem nim do Rembertowa, wydawało mi się, że już przyjechaliśmy nieco spóźnieni, choć dawał sobie radę spokojnie (raz dłużej czekaliśmy, zwolnił przed Rembertowem nieco wcześnie, nie rozpędzał się - pewnie nie od razu wjazd był podany).
Na wschodnim te 8 minut są jak najbardziej planowe - niestety.
I też fakt - w Rembertowie zaatakowała mniej więcej 2-3 razy większa grupa podróżnych niż nawet w Wesołej...

Natomiast co do Flirtów - przybyło ich. Na DTP 2008 na Gdańskim był już F-09 (F-07 jechałem przypadkiem w tamtym tygodniu już).
Ten najnowszy ma logo "Flirt" na buzi.
Maszynista potwierdził, że do Mińska na przykład w rozkładzie tych dwóch (planowych) obiegów mają 130km/h i jak warunki pozwalają ruchowe, to tyle jadą...
Potwierdziło to tylko moje wcześniejsze przypuszczenia (opisywałem na KM Forum przypadek, kiedy prędkość średnia na odcinku Miłosna - Halinów wyniosła 98km/h, czyli musiał ponad 100km/h grzać mocno).

A te piętrusy to stają na torach dla pociągów dalekobieżnych, czy może na Wschodnim stają normalnie na torach dla podmiejskich, i potem dopiero odbijają na tory przez Centralną

A te piętrusy to stają na torach dla pociągów dalekobieżnych, czy może na Wschodnim stają normalnie na torach dla podmiejskich, i potem dopiero odbijają na tory przez Centralną

Teraz jadą tak jak wszystkie pospieszne jadące od wschodu: perony 4-5.

przewoz pisze:

A te piętrusy to stają na torach dla pociągów dalekobieżnych, czy może na Wschodnim stają normalnie na torach dla podmiejskich, i potem dopiero odbijają na tory przez Centralną

Teraz jadą tak jak wszystkie pospieszne jadące od wschodu: perony 4-5.

I to jest już denerwujące że nawet na Wschodnim zatrzymują się na innym peronie jak podmiejskie.

Lukasz436 pisze:I to jest już denerwujące że nawet na Wschodnim zatrzymują się na innym peronie jak podmiejskie.

Tylko z tych peronów (najbliższych grupie podmiejskiej) jest możliwość zjazdu na część dalekobieżną. Z 6 i 7 nie ma takiej możliwości.

przewoz pisze: Na wschodnim te 8 minut są jak najbardziej planowe - niestety.

A z jakiego powodu ta kolejna niespodzianka?
O ile krótkie nieplanowane postoje gdzieś na trasie są do zniesienia, jeśli nie sprawiają odchyleń większych niż 3,4 minuty, to taki postój planowany, przymusowy, wydłużający podróż już nie. Tym bardziej, że między Rembertowem a Centrum jest to pociąg niby przyspieszony a jedzie 6 minut dłużej niż zwykły podmiejski, co łapie Stadion i Powiśle.
Ech..

przewoz pisze:I też fakt - w Rembertowie zaatakowała mniej więcej 2-3 razy większa grupa podróżnych niż nawet w Wesołej...

Są gdzieś do uzyskania konkretne liczby wsiadających na poszczególnych stacjach SKM? Po obu stronach Wisły? Kiedyś słyszałem, że po stronie zachodniej wsiada rano 5 x więcej ludzi niż po wschodniej.

Andrzej pisze: A z jakiego powodu ta kolejna niespodzianka?

na średnicę 7.13 wjeżdża BWE, 7.17 Podlasie, 7.21 pierwsza wolna trasa po 81500.

Ciekawe czym kierują się KM wypuszczając raz długi a raz krótki pociąg na konkretny kurs? Na pewno nie liczbą pasażerów, która go oczekuje, bo ta zazwyczaj jest w miarę stała. Tymczasem ostatnio o 8.50 w Rembertowie, w stronę Warszawy, przyjechał sobie krótki pociąg, a raz długi. Raz jechaliśmy na sardynkę i kilka sardynek sie do puszki nie zabrało, a raz jechaliśmy przyzwoicie - istna loteria.
Albo np. krótki pociąg o 16.10 ze Śródmieścia w kierunku wschodnim

Andrzej pisze:Ciekawe czym kierują się KM wypuszczając raz długi a raz krótki pociąg na konkretny kurs? Na pewno nie liczbą pasażerów, która go oczekuje, bo ta zazwyczaj jest w miarę stała. Tymczasem ostatnio o 8.50 w Rembertowie, w stronę Warszawy, przyjechał sobie krótki pociąg, a raz długi. Raz jechaliśmy na sardynkę i kilka sardynek sie do puszki nie zabrało, a raz jechaliśmy przyzwoicie - istna loteria.
Albo np. krótki pociąg o 16.10 ze Śródmieścia w kierunku wschodnim

Brakiem ,,zdrowego'' taboru.