Linie mikrobusowe

drapka · Post autor: **drapka** » 07 gru 2009, 8:39

No to kraniec Ursynów Płn będzie oglądał wszystko, co jeździ po Warszawie i ma mniej niż 15 metrów

No dora, poza ITS-owymi MAN-ami (chociaż czy one tam na N01 czy N02 nie występują to bym głowy nie dał)

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 07 gru 2009, 15:09

drapka pisze:chociaż czy one tam na N01 czy N02 nie występują to bym głowy nie dał

ale ja mogę dać

drapka · Post autor: **drapka** » 08 gru 2009, 7:46

Adam G. pisze:
drapka pisze:chociaż czy one tam na N01 czy N02 nie występują to bym głowy nie dał
ale ja mogę dać

No proszę, czyli jeszcze niedawno było tam prawie tylko SU10, a teraz wszystkie barwy świata

TGM · Post autor: **TGM** » 08 gru 2009, 14:59

Linie mikrobusowe powinny mieć chyba jeszcze większą liczbę przystanków na żądanie. Zwykłe powinny być jedynie Naprawdę Duże i Służące Przesiadkom Przystanki. Przykład z dzisiaj: Limanowskiego, mikrobus na 164 wjeżdża rozpędzony w początek zatoczki... Niby tam się zatrzymał... Na ułamek sekundy. Zanim babcia z wózkiem i laską poderwała się z ławki (wiata po środku zatoczki), po autobusie pozostały jednie spaliny. Co ciekawe postanowiła zaczekać na następny (za pół godziny

). Widać miała duże problemy z poruszaniem.

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 08 gru 2009, 20:51

A co by to zmieniło w sytuacji babci

Nawet by nie zauważyła, że kurs, na który czeka miał już miejsce

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 08 gru 2009, 21:11

drapka pisze:
Adam G. pisze:ale ja mogę dać
No proszę, czyli jeszcze niedawno było tam prawie tylko SU10, a teraz wszystkie barwy świata

Pardon, trochę źle się wyraziłem - mogę dać głowę za to, że ich tam nie ma

TGM · Post autor: **TGM** » 08 gru 2009, 22:29

ZaciszaniN pisze:A co by to zmieniło w sytuacji babci Nawet by nie zauważyła, że kurs, na który czeka miał już miejsce

Gdyby wiedziała, że na żądanie, zachowałaby większą czujność.

drapka · Post autor: **drapka** » 09 gru 2009, 8:35

TGM pisze:Linie mikrobusowe powinny mieć chyba jeszcze większą liczbę przystanków na żądanie. Zwykłe powinny być jedynie Naprawdę Duże i Służące Przesiadkom Przystanki. Przykład z dzisiaj: Limanowskiego, mikrobus na 164 wjeżdża rozpędzony w początek zatoczki... Niby tam się zatrzymał... Na ułamek sekundy. Zanim babcia z wózkiem i laską poderwała się z ławki (wiata po środku zatoczki), po autobusie pozostały jednie spaliny. Co ciekawe postanowiła zaczekać na następny (za pół godziny ). Widać miała duże problemy z poruszaniem.

Wot, Mobilis... Kiedyś mi się np. na 505 kierownik zagapił i przejechał przystanek. Potem przepraszając tłumaczył "zagapiłem się"

[ Dodano: |9 Gru 2009|, 2009 08:43 ]

Adam G. pisze:Pardon, trochę źle się wyraziłem - mogę dać głowę za to, że ich tam nie ma

Ale zawsze mogą się pojawić:)

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 11 gru 2009, 11:10

drapka pisze:Wot, Mobilis... Kiedyś mi się np. na 505 kierownik zagapił i przejechał przystanek. Potem przepraszając tłumaczył "zagapiłem się"

Uwierz mi, że zagapywanie się w rejonach przystanków nie należy tylko do Mobilisu.

drapka · Post autor: **drapka** » 14 gru 2009, 8:46

No to ja mam pecha:) Chociaż faktycznie, kiedyś tam i MZA się zdarzyło, przyznaję.

sprokett · Post autor: **sprokett** » 27 sty 2011, 10:35

Z innej beczki...

Ze strony ZTM:
"Aktualna trasa linii 137 jest zbliżona do tej, którą kursuje linia 145, i jest niejako linią uzupełniającą. Linie uzupełniające najczęściej mają numery zaczynające się od cyfry „2” – dlatego od 1 lutego linia 137 będzie nosiła numer 245.

Zmiana nie oznacza jednak, że linia 137 „odjedzie całkowicie w niepamięć”. Autobus przez wiele lat łączył rondo Wiatraczna z Marysinem. Być może powróci właśnie na tę historyczną trasę, lub przynajmniej na jej część. Jest to oczywiście tylko jedna z rozważanych możliwości i żadne decyzje w tej sprawie jeszcze nie zostały podjęte"

Czy ktos moglby mi przyblizyc definicje linii "niejako uzupelniajacej"?

Doskonale wiadomo, ze linia 137 zostala uruchomiona specjalnie dla Os. Dudziarska i to, ze troszke pokrywa sie z linia 145 jest efektem ukladu drogowego a nie faktu, ze stanowi jakiekolwiek uzupelnienie dla niej (no moze poza przypadkowymi podjazdami do ronda).
Co ciekawe, prawdziwy powod zmiany "dla zmiany" ZTM podaje ponizej... tj numereczek 137 jest nam potrzebny w przyszlosci. Musimy tylko wymyslic jakies "mundre" uzasadnienie dla koniecznosci wprowadzenia kolejnego zamieszania, coby 137 trafilo na trase historyczna

Pomyslodawcom zamiany 137 na 245 serdecznie gratuluje i polecami bajeczke, ktora uwielbia moja 2 letnia coreczka emitowana na kanale Minimini pt "Bawmy sie Sezamku"
PS. Najgorsze jest to, ze wiele wskazuje, ze to jeszcze nie koniec...
Podejrzewam, podobnie jak inny Kolega na tym forum, ze zamiane 144 na 302 planuje sie wylacznie po to, aby numer 144 trafil na swoja historyczna trase w miejsce obecnej linii 222!

Post autor: **Bastian** » 27 sty 2011, 10:42

sprokett pisze:zamiane 144 na 302 planuje sie wylacznie po to, aby numer 144 trafil na swoja historyczna trase w miejsce obecnej linii 222!

Gdyby to był jedyny powód, zostałoby to zrobione 2 lata temu - było o tym wtedy głośno...

sprokett · Post autor: **sprokett** » 27 sty 2011, 10:47

Bastian pisze:Gdyby to był jedyny powód, zostałoby to zrobione 2 lata temu - było o tym wtedy głośno...

2 lata temu (a w zasadzie nie wiem czy kiedykolwiek za czasow ZTM) nikt nie robil zmian ze wzgledu na "wizje historyczne".

Post autor: **Bastian** » 27 sty 2011, 11:18

Jeśli nie wiesz o dyskusji w mediach dot. 122, 144 itp. dwa lata temu, to ja cię uświadamiał nie będę.

Przy okazji: zmiana 113 na 149 nie była bez powodu.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 sty 2011, 11:20

Bastian pisze:Jeśli nie wiesz o dyskusji w mediach dot. 122, 144 itp. dwa lata temu, to ja cię uświadamiał nie będę.

W mediach. Natomiast w ZTM było to zbyte wzruszeniem ramion.

Przy okazji: zmiana 113 na 149 nie była bez powodu.

Mianowicie?