WAWKOM

ITS A 218 pisze:Z rozkładami linii autobusowych od 7.04. też może być taki problem ??

inż. Glonojad pisze:A tymczasem dział komunikacji społecznej (czy jak to się tam nazywa) rozrasta się i rozrasta... samopoczucie też pewnie raczej nie spada

Nowe trasy: oczko na piątkę, piątka bez sensu
Jarosław Osowski
2008-04-03, ostatnia aktualizacja 2008-04-03 20:14

Zamiast rewolucji tramwajowej i częstszych kursów w godzinach szczytu Zarząd Transportu Miejskiego proponuje od soboty niewielkie korekty. Najlepszy pomysł to nowa trasa linii 21, największa pomyłka - nowa linia 5 "znikąd donikąd"

Tramwaje

Zapowiadane korekty tras tramwajów ZTM podzielił na dwa etapy. Pierwszy wyznaczył na 5 kwietnia. Następny - z częstszymi kursami w godzinach szczytu (co 5-10 min) - urzędnicy chcą wprowadzić "najprawdopodobniej już po wakacjach", gdy skończy się większość szykowanych na ten rok remontów. Wcześniej padały obietnice, że stanie się to "po nowym roku", czyli po 1 stycznia 2008 r.

W sobotę zmieniają się trasy linii:

• 2 - wycofana z Koła i Bemowa, gdzie dojadą jednowagonowe tramwaje linii 28. Nowa trasa: Piaski, Broniewskiego, dawne rondo Babka, Słomińskiego, most Gdański, Starzyńskiego, rondo Żaba, Odrowąża, Budowlana, Rembielińska, Annopol, Żerań Wschodni (co 12 min w godzinach szczytu).

• 4 - likwidacja porannych kursów na Służewiec, teraz częściej zacznie tam kursować linia 14. Czwórka łączy więc Żerań Wschodni przez Bródno, Pragę, Trasę W-Z, Marszałkowską i Puławską z Wyścigami (nadal co 6 min w godzinach szczytu).

• 5 - nowa linia, która zastąpi zlikwidowaną tymczasową Z-8. Teoretycznie m.in. ma dowozić pasażerów do stacji metra Marymont, ale jej przystanek w tym miejscu jest położony tak niekorzystnie, że ciężko się z niego przesiadać. Dlatego z piątki będzie korzystać zapewnie równie mało osób jak z linii Z-8. Jednowagonowe tramwaje wyjadą na trasę: Metro Marymont, Marymoncka, Zgrupowania AK „Kampinos” (dawna Pstrowskiego), Huta Warszawa, Nocznickiego, Wólczyńska, Broniewskiego, Reymonta, Powstańców Śląskich, Radiowa, Dywizjonu 303, Koło (co 12 min w godzinach szczytu).

• 13 - według ZTM po skróceniu trasy mieszkańcom Koła łatwiej będzie się dostać do tramwajów, które teraz przyjeżdżają zatłoczone z Bemowa. Po 11 latach wraca na trasę: Koło, Obozowa, Młynarska, al. „Solidarności”, most Śląsko-Dąbrowski, Targowa, Kijowska, al. Tysiąclecia, Kawęczyńska na Szmulkach (co 12 min w godzinach szczytu).

• 21 - po wycofaniu z Grochowa wzmocni zatłoczoną linię 25 między Pragą a centrum i Ochotą. Nowa trasa: Żerań FSO, Jagiellońska, Ratuszowa, Targowa, al. Zieleniecka, rondo Waszyngtona, aleja i most Poniatowskiego, Al. Jerozolimskie, pl. Zawiszy, Grójecka, pl. Narutowicza (co 12 min w godzinach szczytu).

• 22 - wbrew pierwotnym planom nie będzie wydłużona z Wiatracznej na Gocławek, będą za to dodatkowe kursy, żeby rozładować tłok między ul. Broniewskiego a Okopową.

• 23 - zostaje na dotychczasowej trasie Nowe Bemowo - Koło - Trasa W-Z - Zoo, ale w zastępstwie za wycofaną z Bemowa linię 13 pojedzie dwa razy częściej (co 6 min w godzinach szczytu).

• 28 - bez zmian z Dworca Wschodniego przez Targową, most Gdański, dawne rondo Babka i Broniewskiego, teraz pojedzie jednak dalej od pętli Piaski przez al. Reymonta, Powstańców Śląskich, Radiową, Dywizjonu 303 na Koło (co 12 min w godzinach szczytu).

• 46 - po wycofaniu z Al. Jerozolimskich i Ochoty będzie jedyną linią, która ma inną trasę rano, a inną po południu (żeby szybciej dowieźć i zabrać pasażerów z biurowców w rejonie Karolkowej i ul. Kasprzaka): Zoo, Ratuszowa, Targowa, Trasa W-Z, most Śląsko-Dąbrowski, al. „Solidarności” i rano: Towarową, Prostą, Kasprzaka, Skierniewicką, Wolską do al. „Solidarności”, a po południu: Wolską, Skierniewicką, Kasprzaka, Prostą i Towarową do al. „Solidarności” i dalej na Pragę (co 12 min).

Jednocześnie ZTM likwiduje na stałe zawieszoną w lutym linię 15 i utrzymuje wprowadzone wtedy zmiany tras linii 10 (os. Górczewska - Woronicza) i 35 (Nowe Bemowo - Okęcie).

W tym roku Tramwaje Warszawskie planują bardzo dużo remontów. Ruch będzie wyłączany: • u zbiegu ul. Powstańców Śląskich i Radiowej (19-25 kwietnia) • na skrzyżowaniu Puławskiej i Woronicza (26 kwietnia - 18 maja) • na Nowowiejskiej (14-20 czerwca i 23-31 sierpnia) • na ul. Andersa przy Stawkach (21-30 czerwca) • na Wolskiej od Skierniewickiej do Cm. Wolskiego (1 lipca - 31 sierpnia) • u zbiegu Jagiellońskiej i Ratuszowej (2-22 sierpnia) • na Grochowskiej - rondo Wiatraczna (23-31 sierpnia) • na Filtrowej (1-30 września) • na skrzyżowaniu al. „Solidarności” i al. Jana Pawła II (1 września - 12 października). Między majem a wrześniem planowany jest remont wiaduktu kolejowego nad ul. 11 Listopada, co może powodować dodatkowe utrudnienia.

Autobusy

W poniedziałek 7 kwietnia nowymi trasami zacznie kursować kilka linii autobusowych. Większość ze zmian wiąże się z otwarciem wiaduktu na ul. Poleczki między Ursynowem a Okęciem i dodatkowego dojazdu na lotnisko:

• 138 - po wycofaniu z Wyczółek zostaje na skróconej trasie między Bokserską na Służewcu a Utratą na Targówku Przemysłowym.

• 148 - połączy Gocław, Stegny i Ursynów z lotniskiem, zapewni stąd powrót najkrótszą drogą do stacji metra Imielin (co kwadrans w godzinach szczytu, co 20 min poza szczytem i w święta): od Wiatracznej bez zmian na Ursynów, a tutaj: Nowoursynowską, Ciszewskiego, Kiedacza, Nugat, Indiry Gandhi, rtm. Pileckiego, Poleczki, nowym wiaduktem do bazy lotniczej Cargo, Wirażową, Gordona Bennetta do terminalu pasażerskiego na Okęciu.

• 154 - zastąpi na Bemowie likwidowaną linię 309, a po wycofaniu spod bazy lotniczej Cargo dotrze do pozbawionych komunikacji osiedli wzdłuż ul. 1 Sierpnia (co 15 min w szczycie, co 20 min poza szczytem i w święta): Stare Bemowo, gen. Kaliskiego, Lazurowa, Górczewska, Jana Olbrachta, Redutowa, Kasprzaka, al. Prymasa Tysiąclecia, Al. Jerozolimskie (Dworzec Zachodni), Grzymały-Sokołowskiego, Szczęśliwicka, Bitwy Warszawskiej 1920 r., Grójecka, 1 Sierpnia, Żwirki i Wigury, 17 Stycznia, al. Krakowska, Okęcie.

• 165 - nowa trasa ze stacji metra Wilanowska, al. Wilanowską do Galerii Mokotów, Rzymowskiego, Gotarda, Bokserską, Kłobucką, ul. Zatorze, Osmańską, Poleczki, Łączyny na Wyczółki (co kwadrans w szczycie, co 20 min poza i co pół godziny w święta).

• 306 - nowa linia kursująca tylko w dni powszednie z ul. Instalatorów na Rakowie, al. Krakowską, 1 Sierpnia, Żwirki i Wigury, 17 Stycznia, Wirażową, Poleczki, Osmańską, Poleczki, Łączyny, Poleczki, Puławską, Płaskowickiej, Roentgena, Ciszewskiego, Dereniową, Indiry Gandhi, Cynamonową, Płaskowickiej, Lanciego, Belgradzką, Stryjeńskich, Przy Bażantarni, Rosoła, Wąwozową, al. KEN do pętli koło stacji metra Kabaty.

• 309 - likwidacja linii ze Starego Bemowa przez Górczewską do Dworca Centralnego.

• 394 - przywrócenie linii po ponad pięciu latach, ale na krótszej trasie - ma zapewnić szybki dojazd z os. Niedźwiadek do stacji kolejowej w Ursusie: os. Niedźwiadek, Keniga, Warszawska, Orląt Lwowskich, Keniga, Wojciechowskiego, PKP Ursus, Traktorzystów, ratusz dzielnicy przy pl. Czerwca 1976 r.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

inż. Glonojad pisze:A tymczasem dział komunikacji społecznej (czy jak to się tam nazywa) rozrasta się i rozrasta... samopoczucie też pewnie raczej nie spada .

• 5 - nowa linia, która zastąpi zlikwidowaną tymczasową Z-8. Teoretycznie m.in. ma dowozić pasażerów do stacji metra Marymont, ale jej przystanek w tym miejscu jest położony tak niekorzystnie, że ciężko się z niego przesiadać. Dlatego z piątki będzie korzystać zapewnie równie mało osób jak z linii Z-8.

Pogot Wypadkowy pisze:

inż. Glonojad pisze:A tymczasem dział komunikacji społecznej (czy jak to się tam nazywa) rozrasta się i rozrasta... samopoczucie też pewnie raczej nie spada .

W dziale marketingu TW

na pewno tez samopoczucie wyśmienite - najpierw rzecznik idzie se na urlop przed 100-leciem

, a potem żeby był z nim jeszcze lepszy kontakt, to 'gubi' telefon

Naprawdę iście profesjonalne przed najważniejsza rocznicą w historii firmy

A dział, który wymieniłeś w ZTM wcale się nie rozrósł, więc macie w TW złe informacje.

pjok-79 pisze:5 pojedzie miejmy nadzieję z Koła do Winnicy za +/- 4 lata

geograf pisze:

inż. Glonojad pisze:A tymczasem dział komunikacji społecznej (czy jak to się tam nazywa) rozrasta się i rozrasta... samopoczucie też pewnie raczej nie spada

Od kiedy to rzecznicy lub im podobni "PRowcy" są od układania rozkładów jazdy?

pjok-79 pisze:5 pojedzie miejmy nadzieję z Koła do Winnicy za +/- 4 lata

JacekM pisze:Bardzo dobrze. W końcu będzie sensowny dojazd z metra na klub, a nie skomunikowane 18 i 33.

Mariow pisze:No oki to bysmy mieli:

4 - Służewiec - Wierzbno (M) - ... - Annopol co 6'
19 (33) - Huta - Woronicza - co 6'
10 - Górczewska - Politechnika (M) - Wilanowska - co 12'
18 i 36 z Wyścigów co 12' na przemian
44 - Wilanowska - Wierzbno (M) - Służewiec - co 6' (?)
15 - Okęcie - Politechnika (M) - Marszałkowska - Stawki - Marymont (M) - co 12'
35 - stara trasa - koordynacja z 15

Pytanie czy na pewno utrzymanie linii na trasie Wołoska-Woronicza-Puławska jest mało istotne bo zmusi się np w DŚ az do dwóch przesiadek..