WAWKOM

Łukasz pisze: ↑

02 lis 2025, 11:49

Bastian pisze:
No to skoro wiadomo, że jest najkrócej, to po co w ogóle wyskakiwać z Racławicką? Po to narysowałem cały półobwód, żeby pokazać, że to przecież nie ma sensu.

Bo zaraz trzeba będzie szukać wariantów alternatywnych.

Nadal nie rozumiem, co znaczy "trzeba będzie" ani w jaki sposób ewentualne zaniechanie Rostafińskich miałoby indukować powstanie Racławickiej. Przecież ona i tak tych Rostafińskich nie zastąpi - to właśnie próbowałem pokazać.

Bastian pisze:

Łukasz pisze: ↑

02 lis 2025, 11:49

Bo zaraz trzeba będzie szukać wariantów alternatywnych.

Nadal nie rozumiem, co znaczy "trzeba będzie" ani w jaki sposób ewentualne zaniechanie Rostafińskich miałoby indukować powstanie Racławickiej. Przecież ona i tak tych Rostafińskich nie zastąpi - to właśnie próbowałem pokazać.

Nic nie zastąpi 1 do 1. Zanim zaczną, to będą się zbliżać wybory jedne, drugie trzecie, gdzie krzyki nie pomogą - i dalej Nowowiejska będzie najdalej na południe, więc „trzeba będzie”. Sytuacja jest lekko patologiczna, z wyjazdami z R3, ze wszystkim, gdy całe miasto wisi na jednym skrzyżowaniu.

OK, w tym zgoda. Ale moim zdaniem każde rozwiązanie "zastępcze" będzie o rząd wielkości trudniejsze, niż po prostu zbudowanie tych torów wzdłuż Rostafińskich - i na tym opieram swoje przekonanie, że one jednak powstaną.

Pisałem wcześniej, że za mojego życia nie będzie trama przez Pole. Może, gdybym żył 200 lat?

Okazuje się, że brak tramwaju na Rostafińskich to kara dla Ochoty za brak poparcia dla hali sportowej na Skrze:
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/mokotow/wa ... -st8731705

Wyszukując protesty wobec inwestycji tramwajowych w Warszawie ostatnie co indeksuje przeglądarka

Czyli przeglądarka indeksuje, wyszukując.

Choć może redachtór używa AI.

kocur pisze: ↑

06 lis 2025, 13:22

Okazuje się, że brak tramwaju na Rostafińskich to kara dla Ochoty za brak poparcia dla hali sportowej na Skrze:
https://tvn24.pl/tvnwarszawa/mokotow/wa ... -st8731705

Złe języki i korytarze twierdzą, że komuś bardzo przeszkadza ta trasa, a "kara dla Ochoty" to tylko marny (sami przyznajcie - miasto "karze" dzielnicę, chociaż z trasy ma korzystać dużo więcej mieszkańców?!) pretekst.
Doprawdy, to wszystko jest tak żenujące...
Jak nie blokowanie tramwaju na Gocław, bo ceny mieszkań lepiej rosną od metra, to teraz blokowanie przejścia przez Pole.

Rafale, Platformo, odejdźcie już.

To jest jakaś żenada, przepychanki między radnymi, rzekome protesty których nie ma, to jest przecież uzupełnienie sieci o marne 2 przystanki, jakoś nie ma przeszkód żeby tramwaje jeździły wzdłuż Parku Skaryszewskiego, ZOO czy Lasku Bielańskiego (dobrze że istnieją od dawna bo pewnie teraz by się nie dało zrealizować takich 'kontrowersyjnych' odcinków).

No przecież właśnie się nie da. Na Waszyngtona tory po prostu się rozpadają i dopiero to wywołało ten ostatni miniremont. A modernizacji nie ma i pewnie nie będzie następne 10 lat. A jak zmodernizują to akurat rozpadnie się Poniat i tyle z tego będzie.

Nie no, na projekt modernizacji umowa nawet jest, więc może krócej, niż 10 lat poczekamy. Właściwie to "na dniach" powinny być już jakieś warianty.

Platforma Deweloperska kocha metro, a prezydent Trzaskowski od dawna jest wrogiem tramwajów.

Glonojad pisze: ↑

07 lis 2025, 11:16

Nie no, na projekt modernizacji umowa nawet jest, więc może krócej, niż 10 lat poczekamy. Właściwie to "na dniach" powinny być już jakieś warianty.

Spokojnie, oprotestuje się

Radni już zaakceptowali?

Wiliam pisze: ↑

08 lis 2025, 14:32

Radni już zaakceptowali?

A muszą? Jedyni radni mający na coś realny wpływ to Radni Warszawy i tu bym się oporu nie spodziewał. Dzielnicowi ugrają tyle, że sobie pokrzyczą i wyprodukują kolejną uchwałę na półkę.

MisiekK pisze: ↑

09 lis 2025, 0:05

Wiliam pisze: ↑

08 lis 2025, 14:32

Radni już zaakceptowali?

A muszą? Jedyni radni mający na coś realny wpływ to Radni Warszawy i tu bym się oporu nie spodziewał. Dzielnicowi ugrają tyle, że sobie pokrzyczą i wyprodukują kolejną uchwałę na półkę.

<przypomina sobie awanturę o remont Obozowej>