WAWKOM

W rezultacie tramwaje zrobiły remont po swojemu, jedynie dzielnica straciła. No i pasażerowie z Bemowa, którzy muszą gnić w tramwajach stojących co 200 metrów, ale - prawdę mówiąc - tych i tak wyssało 11/26/28 i metro. Co zresztą swego czasu przewidziałem, argumentując, dlaczego tamta modernizacja była potrzebna na PRZED M2, a nie - PO.

Niestety pętli z prawdziwego zdarzenia dalej nie będzie
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 88816.html

wincenty pisze: ↑

17 lis 2025, 15:08

Niestety pętli z prawdziwego zdarzenia dalej nie będzie
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 88816.html

Darowanemu koniu nie zaglądaj w zęby. Ważne, że kawałek po kawałku władzom miasta się przypomina, że Branickiego nie jest rozwiązaniem docelowym.

O,5 km do 2029, czyli w trzy lata - a mowa tylko o projektowaniu.
Dożyjemy 2050 nim to wybudują....

Ratusz gasi pożar, który sam wywołał:
"Zbudujemy tramwaj na Rostafińskich. Kropka"
https://www.facebook.com/reel/229005805 ... cale=pl_PL

Dla przypomnienia, to jeszcze w październiku:
"Tramwaj jest w planach, ale czy będziemy go realizować, to się dopiero okaże – mówi prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski."
https://www.rdc.pl/aktualnosci/warszawa ... KWstVFOCZS

Geeez, jaka polityka jest męcząca. I zarazem miałka. Dałem radę dosłuchać do połowy.

Dzisiaj podpisano umowę na projektowanie połączenia DWZ z Kasprzaka.
Przy okazji odżyło pytanie o Rostafińskich.

Odpowiedź tuby propagandowej TW brzmi:
"budowa trasy wzdłuż Rostafińskich jest możliwa do roku 2030, pod warunkiem zabezpieczenia finansowania. Jesteśmy tu o kilka kroków do przodu, bo dokumentacja projektowa powstaje."
https://www.facebook.com/tramwaje.warsz ... tGN9JoiMvl

"pod warunkiem" - czyli Rostafińskich nie jest pewne, mimo solennych zapowiedzi i Spółki, i Prezydenta...

Brakuje jeszcze poprawki w WPF.

Widać jak miastu zależy i się spieszy... Nie ma przypadków. Są tylko znaki.