Co w dzielnicy Ursynów piszczy

fik · Post autor: **fik** » 18 kwie 2018, 9:19

Na to akurat fakt, czy do przystanku jest 150, czy 300m, nie ma praktycznie żadnego wpływu. Gdyby przy każdej podstawówce stawiać przystanek, to zbiorkomem jeździliby zapewne już tylko uczniowie.

Lanciego to jeszcze jakcięmogę, ale między

Natolin 02 a Małcużyńskiego 02 jest 170m i to jest odległość praktycznie bez precedensu w Warszawie (Tułowicka - Dankowicka czy Siarczana - Zabraniecka-Magazyny, no i oczywiście Strzeleckiego - Magellana mają podobne dystanse, więcej przykładów nie znalazłem; nawet pomiędzy seryjnie powtykanymi przystankami wzdłuż Nowoursynowskiej odległości są zauważalnie większe). At the very least przystanek 02 powinien zostać przesunięty za skrzyżowanie z Braci Wagów.

Notabene, co się stało z przystankiem Warchałowskiego 01?

kocur · Post autor: **kocur** » 18 kwie 2018, 12:23

Przeniesiono tymczasowo przystanek Stryjeńskich dla 192, 503 i 504 z Płaskowickiej przed rondo, 200 metrów za dotychczasowym Warchałowskiego 01, więc ten drugi zlikwidowano. Gdy zamkną Lanciego, 192 i 504 pojedzie na wprost i będzie zatrzymywać się za rondem, a 503 pojedzie jednokierunkowo, zostanie przywrócony przystanek Warchałowskiego 01.
Co do przystanków przy szkołach - chodzi także o bezpieczeństwo dzieci. Im mniej przejść przez ruchliwe ulice mają do pokonania, tym lepiej. Też przez lata uważałem te przystanki za zbędne, dopóki sam nie miałem dzieci.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 18 kwie 2018, 19:18

Czy na te 170 m między przystankami można by się powoływać także na liniach tramwajowych?

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 18 kwie 2018, 19:33

KwZ pisze: ↑
18 kwie 2018, 19:18
Czy na te 170 m między przystankami można by się powoływać także na liniach tramwajowych?

Tak, Magistracka i Dalibora też już powinny być dawno zlikwidowane.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 18 kwie 2018, 21:30

Autobus Czerwon pisze:
KwZ pisze: ↑
18 kwie 2018, 19:18
Czy na te 170 m między przystankami można by się powoływać także na liniach tramwajowych?
Tak, Magistracka i Dalibora też już powinny być dawno zlikwidowane.

I Metro Politechnika

KwZ · Post autor: **KwZ** » 19 kwie 2018, 8:29

Samo M Politechnika jest potrzebne, bo jest przesiadkowe. Ja się tam przesiadam nie tylko z metra. Raczej proponowałbym przenieść pl. Zbawiciela w stronę południową za plac, tak aby zbierał tramwaje z centrum oraz 10+14. Wtedy 15 miałaby tam jedno zatrzymanie w obie strony. I wtedy Trasa Łazienkowska out.

[@mods: może warto byłoby wydzielić te posty do jakiegoś innego wątku? np. tego?]

michael112 · Post autor: **michael112** » 19 kwie 2018, 9:25

KwZ pisze: ↑
19 kwie 2018, 8:29
Samo M Politechnika jest potrzebne, bo jest przesiadkowe. Ja się tam przesiadam nie tylko z metra. Raczej proponowałbym przenieść pl. Zbawiciela w stronę południową za plac, tak aby zbierał tramwaje z centrum oraz 10+14. Wtedy 15 miałaby tam jedno zatrzymanie w obie strony. I wtedy Trasa Łazienkowska out.

Raczej odwrotnie: uruchomić Trasę Łazienkowską także w stronę północną oraz przenieść Plac Zbawiciela za skrzyżowanie, naprzeciwko przystanku w stronę płd. Wtedy 15 miałoby w obie strony pl. Zbawiciela, natomiast 10 i 14 w obie strony Trasę Łazienkowską i brak pl. Zbawiciela.
Przystanek TŁ jest przesiadkowy.

kocur · Post autor: **kocur** » 19 kwie 2018, 10:36

Jaki to ma związek z Ursynowem?

KwZ · Post autor: **KwZ** » 19 kwie 2018, 11:35

Z Ursynowem - żaden. Wątek wypączkował.

michael112 pisze: Wtedy 15 miałoby w obie strony pl. Zbawiciela

Oraz rzeczona 15 miałaby do pokonania: przystanek M Politechnika - ok. 300 m - pl. Zbawiciela - ok. 210 m - pl. Konstytucji. W drugą stronę jest obecnie: pl. Konstytucji - ok. 320 m - pl. Zbawiciela - ok. 210 m - M Politechnika.
Taki przystanek po północnej stronie byłby za blisko pl. Konstytucji, a tę parę zaliczałyby wszystkie tramwaje.

michael112 pisze: Przystanek TŁ jest przesiadkowy.

I tak trzeba przejść ok. 200 m od pl. Zbawiciela do Trasy jadąc z Mokotowa na Pragę.

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 19 kwie 2018, 23:26

A z innej beczki - zauważyliście, że ostatnio Ursynów stopniowo się zakorkował? Pileckiego stoi na każdym lewoskręcie, Rosoła dobite przez Konstancin, może by pokombinować z trasami odrobinę? Płaskowickiej pomijam, bo wykopki.
Może by przesunąć 136 na przykład z Pileckiego na KEN, koło Metra Stokłosy? 192 zachowuje regularność wyłącznie dzięki bohaterom skręcającym ze środkowego pasa przy Centrum Onkologii. Itd. itp.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 20 kwie 2018, 6:22

Wczoraj 179 na odcinku Ursynów Zach do Pileckiego 15 minut. Tam to już korek w dwie strony to standard.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 20 kwie 2018, 6:46

Przy Centrum Onkologii to akurat zrobienie 2 pasa w lewo to nie jakieś zadanie kosmiczne. Zostaną jeszcze 2 prosto. Jak najszybciej ktoś powinien napisać do zdmu.

Daniel_FCB · Post autor: **Daniel_FCB** » 20 kwie 2018, 7:25

Przed remontem (rok temu?) były dwa pasy do skrętu w lewo. Podejrzewam, że ZDM nie zmienił organizacji sam z siebie, tylko jest to dostosowaniem do obecnych przepisów (liczba punktów kolizyjnych itd.)

Matt Cubis · Post autor: **Matt Cubis** » 20 kwie 2018, 7:39

Podobno już zatwierdzono i będą dwa pasy do skrętu w lewo.

Edit: https://www.haloursynow.pl/artykuly/zaw ... w,9296.htm

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 23 kwie 2018, 19:55

Zombie reaktywacja:
https://bip.warszawa.pl/NR/exeres/38E17 ... meless.htm

Niestety...