WAWKOM

Bo mądrzej brzmi

Glonojad pisze:Niestety, nie jestem modem, bo bym sobie dał tydzień bana za karę.

Od razu bana, lepiej postaw nam piwo

MichalJ pisze:Co to jest 'adaptacja' i dlaczego nie 'priorytet'?

Bo nie są to zbiory tożsame. Priorytet można osiągnąć bez adaptacji (samą koordynacją - nie jest to oczywiście priorytet pełen, ale wciąż jest to lepsze, niż jej brak lub koordynacja pod samochody - albo choćby podaniem światła dla tramwaju 2x w cyklu, w układzie w rodzaju: kierunek główny z tramwajem, lewoskrety z kierunku głównego, tramwaj sam, kierunek podporządkowany), z kolei adaptacja nie musi mieć, niestety, priorytetu.

To jaka jest definicja 'adaptacji'?

Program nie jest stałoczasowy, lecz zmienia się (zmiana długości faz, zmiana ich kolejności) w zależności od wykrytych (detekcja!) czynników. Program adaptacyjny nie tylko nie musi mieć priorytetu dla tramwajów, on wręcz nie musi mieć samych tramwajów w promieniu dwóch kilometrów.

A akomodacja vs adaptacja?

Akomodacja tylko dostsowuje sie do ruchu, adaptacja probuje nim jakos zarzadzac. Moglem jednak cos pomieszac.

W każdym razie, priorytet zdaje sie oznacza, ze mowimy.o adaptacji (warunek wystarczający, nie konieczny).

I żeby nie było zbyt dobrze to przy Redutowej wzbudzanie już nie działało i załączona była stałoczasówka choć bardziej przyjazna niż wcześniejsza.

28 miałem, więc to ten moment, kiedy znowu powinienem wypluć z siebie stado bluzgów na temat sygnalizacji przy Piastów Śląskich. Tak, tam jest, wybaczcie, chujowo. Nie tracę nadziei że kiedyś się poprawi.
A jeszcze odcinek Ciepłownia Wola - Synów Pułku. Nie wiem czy to priorytet, czy koordynacja, ale ktoś zbyt optymistycznie podszedł do tematu. Ruszam przy Ciepłowni na wczesne pionowe. Niestety, łuk jest jaki jest, nie pojadę za szybko. Większość Jazzów ma kaganiec na 55km/h. Przy Synów Pułku wpadam na kocie. Nie ma opcji żebym się na pionowe wyrobił. Czymś starszym, gdzie po łuku można ciut szybciej, jeszcze światło złapię, ale produktami Pesy nie ma szans. Za bardzo rzuca w łuku przy Ciepłowni żeby pojechać jakoś żwawiej.

Mmmm Piastów Śląskich. Ćwiczę 35 i w tym miejscu jak nie wstrzelę się w swoim miejscu, to powtarza mi się pałeczka w tym samym cyklu. Ale ja przystojny jestem.
Że też moja uroda nie działa na sygnalizację przy Waryńskiego.

Widocznie przy Waryńskiego woli przystojnych brunetów, bo tam znowu ja problemów ostatnio nie miewałem. A przy Piastów dzisiaj przeklinałem tak, że Jazz wypluł błąd rejestratora fonii w kabinie

A mnie dziś szło śpiewająco. Czy się nie mijaliśmy?
Ps Stare poczciwe świnki na szczęście nie mają rejestratora fonii.

Widziałem cię jak pracę skończyłem, machałem nawet, ale mnie nie dostrzegłeś. Zachowując szczególną ostrożność bacznie obserwowałeś otoczenie skrzyżowania podczas wyjazdu z Nowego Bemowa Mnie kopnęła nowoczesność, więc generalnie musiałem się hamować w wyrażaniu uczuć, aczkolwiek przy Piastów Śląskich jakoś mi nie szło.

Jakiś czas temu wszędzie się TW i ZTM chwalili, że tramwaje przyśpieszą, że na Zielenieckiej jest 70 i będą kolejne "szybkie odcinki" a jakoś nikt się nie pochwalił następną 20 w al. Jerozolimskich, tym razem na wysokości PKP Powiśle.

Dylatacja?

Dokładnie i coś czuję, że kolejne ograniczenie pojawi się na pierwszej dylatacji od Waszyngtona, bo też już nieźle wali.