WAWKOM

Parafia ma objąć sporą część Chrzanowa, kościół stoi ponad podziałem administracyjnym jak ponad każdym innym prawem w tenkraju

Jak również nikt nie broni Warszawie płacić za dowóz swoich mieszkańców do kościoła w Szeligach, to jest nadinterpretacja ustawy. Aczkolwiek ciężko się dziwić Warszawie, że nie wykorzystuje tej możliwości

reserved pisze: ↑

01 mar 2023, 22:11

Łukasz pisze: ↑

01 mar 2023, 13:14

Do kościoła jeździ się samochodem i staje jak najbliżej wejścia. Albo chodzi piechotą w futrze. 2km to jakieś 25 minut spaceru. Ilu linii byś nie zostawił, to zawsze się może okazać, ze msza skończyła się 5 minut za późno.

Ja nie mówię, że mamy tworzyć linie kościelne dostosowane do godzin mszy. Uważam natomiast, że jeśli powstaje kościół, a razem z nim pewnie i inne obiekty usługowe bo raczej wątpię żeby kościół stał w szczerym polu i wokół nic, to oferta w postaci linii 743, która w weekendy kursuje raz na 2 i pół godziny jest bardzo mizerna. Po prostu zwróciłem uwagę na to, że będzie zapotrzebowanie na dojazd w tamte okolice. Czy duży czy mały, czas pokaże. Niemniej tamten rejon zdecydowanie jest zbyt zaniedbany komunikacyjnie.

No właśnie tak będzie, kościół w polu a na przeciwko wioska Szeligi. Przepraszam, ale jakie obiekty usługowe powstają razem z kościołem oprócz zakładu pogrzebowego? Co do pętli to zastanawiałem się o czym piszecie gdyż jeździłem tam na 743 i żadnej pętli nie kojarzyłem. Według mnie to nie jest żadna pętla tylko wiata postawiona przy uliczce bocznej.

Bastian pisze: ↑

02 mar 2023, 8:10

Szeligi są w gminie Ożarów Mazowiecki. Parafia terenu Warszawy raczej nie obejmie.

Parafia obejmie Szeligi, Macierzysz oraz wszystkie warszawskie bloki na zachód od Lazurowej i na południe od Batalionów Chłopskich. Miał być tam drugi kościół ale były problemy z wykupem działki więc niestety taki dziwny podział terytorialny się zrobił. Choć obecnie te bloki przy Lazurowej należą do parafii Stare Babice.

Ale odeszliśmy od tematu trochę.

Flash8222 pisze: ↑

02 mar 2023, 12:12

Przepraszam, ale jakie obiekty usługowe powstają razem z kościołem oprócz zakładu pogrzebowego?

Ciężko mi przewidywać przyszłość. Domyślam się że bliskość metra sprawi, że i tam zaczną się budować nowe domy, bloki, a wraz z nimi zapewne i sklepy. Ale to już bardziej odległa przyszłość. Tak czy owak, na pewno na już przydałoby się wzmocnienie ul. Szeligowskiej przynajmniej do wiaduktu nad S8.

Dojście do kościoła powinno być zapewnione przez odpowiednie nieogradzanie tych osiedli. Pytanie jak duża będzie to parafia, ale generalnie do kościoła to idzie się spacerkiem, tak jak idzie się spacerkiem do pobliskiego parku (pytanie jak ktoś woli spędzić jedną godzinę w niedzielę).

wojtor pisze: ↑

01 mar 2023, 12:07

To jeszcze jakaś linia na pl. Małachowskiego dla Luteran i na Szwoleżerów dla Polskich (a nie Watykańskich) Katolików.

Ale takie linie są i bardzo dobrze. Mniejszości religijne powinny mieć (i raczej mają) swoje miejsca kultu we względnym centrum, by właśnie móc tam łatwo dojechać w każdym dniu tygodnia. A my mówimy tu o lokalnym kościele, dla ludzi młodych, którzy, jak już pójdą, to właśnie pójdą do tego kościoła.

Reserved, świat się wokół klech nie kręci. Nikt nie będzie uruchamiał regularnych przewozów autobusowych bez wykazania konkretnych, mierzalnych i regularnych potoków.

Daniel_FCB pisze: ↑

02 mar 2023, 19:22

Reserved, świat się wokół klech nie kręci. Nikt nie będzie uruchamiał regularnych przewozów autobusowych bez wykazania konkretnych, mierzalnych i regularnych potoków.

Wokół klech nie, ale wokół pasażerów już powinno. A czy pasażerowie z kościoła stanowią potok uzasadniający kursowanie, to już inna sprawa. Myślę, że na początku będzie kiepsko, ale potem wraz z budową nowych bloków samo 743 nie wystarczy.

A czy to 743 nie mogłoby mieć kursów w niedzielę skomunikowanych ze mszami (choćby którymiś)?

Też o tym pomyślałem. Początkująca parafia to pewnie dostanie samego proboszcza na dzień dobry, czyli góra 3 msze.

Tymczasem…

https://www.donald.pl/artykuly/WQFkqzGr ... iSyjLu7MCU

Bardzo dobra inicjatywa. Ale raczej nie znajdzie wielu naśladowców, bo kościelne kasy świecą pustkami. A tak z ciekawości: ile kosztuje parafię organizacja takiego transportu?

Fejk, policja nie wprowadza czasowej organizacji ruchu

Łukasz pisze: ↑

16 kwie 2023, 16:06

Tymczasem…

https://www.donald.pl/artykuly/WQFkqzGr ... iSyjLu7MCU

Czy przypadkiem proboszcz z parafii na Podgrodziu nie uruchamia(ł) specjalnej linii autobusowej?

Na pewno w Łodzi jedna parafia coś takiego robi, więc ksiądz z Szelig ma przynajmniej dwa źródła know-how

Pamiętam, że kiedyś były pomiary na Podgrodziu, ale nie wiem na czym to stanęło. Być może chodziło o likwidację części miejsc parkingowych i zrobienie zatoki przystankowej. Zdjęć nie znalazłem aktualnych, wiec pewnie nie jeździ

No i dzisiaj wywiozłem na Znaną jakąś anglojęzyczną pasażerkę która chciała dojechać na Człuchowską. Całe szczęście musiała biec na 190 w drugą stronę które przed chwilą odjechało i właśnie robiło kółeczko przez Strąkową, bo jeszcze musiałbym tłumaczyć dlaczego ta sama linia jedzie w dwa różne miejsca

No tak, bo wariantów nie ma w innych krajach.