WAWKOM

Pawel_ pisze:A752, od kolizji minęło już sporo czasu, a ciągle jeździ bez klapy od chłodnicy.

Estetycznie dramat, ale czy przez to ten pojazd jest niebezpieczny dla kogokolwiek? Wpływa to na jego faktyczny stan techniczny? Przynajmniej się nie zagotuje.

6813? Widziałem go przedwczoraj na 805 i jak ruszał to nic nie dymiło. Moją uwagę za to zwrócił 6814, który dymi tak jak ty opisałeś 6813. I to w jakim fajnym miejscu - na Krakowskim Przedmieściu.

A545 Wóz marzenia, nic nie trzeszczy, ze świateł jest pierwszy. A teraz do rzeczy... jadąc za nim 20 metrów skuterem słychać jak cały się trzęsie, a wyprzedzić też strach - kołpaki (a raczej ich resztki) odstają od felg. O jego prędkościach nic nie mówię, bo to żenada..

Domas pisze: O jego prędkościach nic nie mówię, bo to żenada..

Jak większość Scanii w Warszawie . PKS dał plamę kupując to badziewie - ale nigdy nie zrozumiem jak można było popełnić ten sam błąd rok później.

Scania nie jest temu winna, że Grodzio oszczędza na paliwie i zapuszcza wozy. Czy to był Ikarus, Jelcz czy Scania to Grodzio zawsze się toczył po ulicach Warszawy.

Nie chodzi mi o prędkości - one naprawdę potrafią nieźle jeździć jak się je pogoni - tyle tylko że nerwy w nich puszczają jak jedzie się wozem który od wibracji mało się nie rozleci aż plomby z zębów wypadają i plastiki żyją własnym życiem.

Bo w scaniach zmniejszają minimalne obroty by zrobić całe 3-4 litry oszczędności.

8577 Od przeszło miesiąca stoi na hali bez serca. Silnik poszedł cały, i w ramach gwarancji Solaris ma zakładać drugi nowy...

A431 132. W skrócie wóz ruina. W środku wszystko napierd.... że chce głowę od hałasu urwać. O różnych dźwiękach wydających się z podwozia jak i silnika nie wspomnę. Makabra. Takim szrotem dawno już się nie poruszałem.

SG pisze:8577 Od przeszło miesiąca stoi na hali bez serca. Silnik poszedł cały, i w ramach gwarancji Solaris ma zakładać drugi nowy...

Moim zdaniem wóz, który stoi w zajezdni, bo jest naprawiany, nie kwalifikuje się do wypisania w tym temacie. Na tej zasadzie można wypisać każdy wóz, który stoi w jakiejkolwiek zajezdni i jest naprawiany.

Szeregowy_Równoległy pisze:

SG pisze:8577 Od przeszło miesiąca stoi na hali bez serca. Silnik poszedł cały, i w ramach gwarancji Solaris ma zakładać drugi nowy...

Moim zdaniem wóz, który stoi w zajezdni, bo jest naprawiany, nie kwalifikuje się do wypisania w tym temacie. Na tej zasadzie można wypisać każdy wóz, który stoi w jakiejkolwiek zajezdni i jest naprawiany.

Fakt jeszcze : 1856,8814,8847, są naprawiane.

Parę miesięcy temu jechałem jakimś A4xx z dziurą na wylot w prawym, tylnym nadkolu. Dzięki temu można było poobserwować pracę amortyzatora i koła na jakże nierównej Modlińskiej. Dodatkowo panowała deszczowa aura i w środku przez wpadające krople wody można było poczuć morską bryzę. Cóż, tak to ITS dba o tabor. Przynajmniej pasażerowie mają dodatkowe atrakcje

Niestety, solówki w ITS-ie już prawdopodobnie do końca umowy będą takie jeździć. Gdyby wziąć je wszystkie i przejrzeć stan techniczny, to według norm MZA tylko kilka powinno wyjechać na miasto... Ale cóż, jeszcze rok się pomęczymy...

Dokładnie, jeszcze rok i solówkom z ITS podziękujemy... Z drugiej strony strach pomyśleć jak będą wyglądały Scanie z grodzia pod koniec kontraktu, a raczej czy w ogóle do niego dojeżdżą