Wypadki i awarie - 2026

Moderator: vernalisadonis

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
8239
Posty: 256
Rejestracja: 28 lis 2006, 20:03
Lokalizacja: 327901

Post autor: 8239 » wczoraj, 21:40

ZielonyJamnik pisze:
wczoraj, 19:44
Jak dla mnie mógł zawór Westgate się przyciąć, to jest wada tych silników. Miałem tak kiedyś, że ja naciskam >>gaz<<, a autobus jedzie. Trzeba było dosyć mocno wcisnąć hamulec. Szczególnie to widoczne było w 43xx gdy na 1 biegu przy 1700obr puściło gaz i szybko naciskało hamulec to autobus potrafił jechać. Ale do tej pory się po dłuższej chwili zatrzymywał. A skrzyżowanie Bitwy x Grójecka przejechał na pełnych obrotach, sam słyszałem bo widziałem go po skoszeniu tramwaju
W tym poście chyba masz błąd - jak rozumiem chodzi o efekt, że naciskasz hamulec - a rydwan dalej pcha naprzód.

Awatar użytkownika
Bywalec
Posty: 3796
Rejestracja: 29 mar 2010, 20:17

Post autor: Bywalec » wczoraj, 21:49

Łukasz pisze:
wczoraj, 21:28
Bywalec pisze:Nie powinno dojść do żadnego zdarzenia z winy zaniedbań zakładu jak to wykazano przy pożarach Solbusów. Nie mówię tu o przypadkach losowych a o zaniedbaniach, ja to rozróżniam.
OK. A już to wykazano, że to zaniedbania?
Publicznie nikt Ci tego nie wykaże, natomiast znane są już przyczyny i wnioski komisji technicznej w spółce po akcji z 7305.
Skoro przyczyną była ta sama usterka co w poprzednich wozach to dlaczego nie skontrolowano tego elementu w całej serii albo nie wymieniono? 2 pożary były akurat w dość krótkim odstępie czasu - jeden mały, drugi duży. Mi się wnioski same nasuwają.
Obrazek

Łukasz
Posty: 12152
Rejestracja: 15 gru 2005, 15:48
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Łukasz » wczoraj, 22:28

Bywalec pisze:
Łukasz pisze:
wczoraj, 21:28
OK. A już to wykazano, że to zaniedbania?
Publicznie nikt Ci tego nie wykaże, natomiast znane są już przyczyny i wnioski komisji technicznej w spółce po akcji z 7305.
Skoro przyczyną była ta sama usterka co w poprzednich wozach to dlaczego nie skontrolowano tego elementu w całej serii albo nie wymieniono? 2 pożary były akurat w dość krótkim odstępie czasu - jeden mały, drugi duży. Mi się wnioski same nasuwają.
Staram się pomijać teorie spiskowe, a nie mam dostępu do raportów komisji technicznej. Poza tym, czy oni tam wsadzają wąż ogrodowy czy przewód z katalogu?
ŁK

ashir
Posty: 19920
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » wczoraj, 22:33

Jest nagranie z kamerki samochodowej ze skrzyżowania Bitwy/Grójecka, czy mi się zdaje czy w tym miejscu 7717 jeszcze nie miał dużej prędkości?

Swoją drogą znowu 186 i znowu SU18 IV CNG, choć inny przewoźnik i inna część miasta.

Niecały miesiąc temu podobny przypadek był w Gliwicach. Tam też prowadząca nie mogła zatrzymać SU18 IV. Tylko trochę szczęście w nieszczęściu dopisało i skończyło się na niewielkich stratach i nikt nie ucierpiał.

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 1719
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » wczoraj, 22:37

8239 pisze:
wczoraj, 21:40
ZielonyJamnik pisze:
wczoraj, 19:44
Jak dla mnie mógł zawór Westgate się przyciąć, to jest wada tych silników. Miałem tak kiedyś, że ja naciskam >>gaz<<, a autobus jedzie. Trzeba było dosyć mocno wcisnąć hamulec. Szczególnie to widoczne było w 43xx gdy na 1 biegu przy 1700obr puściło gaz i szybko naciskało hamulec to autobus potrafił jechać. Ale do tej pory się po dłuższej chwili zatrzymywał. A skrzyżowanie Bitwy x Grójecka przejechał na pełnych obrotach, sam słyszałem bo widziałem go po skoszeniu tramwaju
W tym poście chyba masz błąd - jak rozumiem chodzi o efekt, że naciskasz hamulec - a rydwan dalej pcha naprzód.
Tak, pomyłka pisarska dzięki.

@Lukasz co do Solbusów to po 11latach od produkcji, wszelkie tego typu awarie naturalnie spadają na serwis

@ashir tamtego nie porównuj do tego, tam był narkoman, typ wozu nie ma znaczenia
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

Warsopolis5253
Posty: 341
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » wczoraj, 22:39

Ja tu czegoś nie rozumiem, mamy hamulec zwykły, ręczny, przystankowy i jeszcze za fotelem można odłączyć napęd, poza tym chyba mógł go po prostu zgasić i zrzucić bieg, czy ta wada o której było tu pisane odcina wszystkie możliwości hamowania? Chciałbym wierzyć, że kierowca bohatersko robił co mógł, ale no coś mi nie pasuje wersja wydarzeń gdzie w autobusie padają wszystkie możliwości zatrzymania autobusu w tym te które są stworzone właśnie do takich sytuacji.

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 1719
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » wczoraj, 22:42

Przede wszystkim N, N i jeszcze raz N, a po za N, N.

Brawa należą się motorniczemu, który widać że zauważył co się dzieje i wcześniej wyhamował
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

ashir
Posty: 19920
Rejestracja: 14 paź 2009, 16:36
Lokalizacja: Targówek

Post autor: ashir » wczoraj, 22:43

Zjazd do przejścia podziemnego był w tym wszystkim zamierzony czy też był przypadkowy? Dobrze, że akurat nie było pieszych ani rowerzystów?

Awatar użytkownika
karmat
Posty: 446
Rejestracja: 01 gru 2020, 20:25
Lokalizacja: Nowodwory
Kontakt:

Post autor: karmat » wczoraj, 22:46

Hestia sporo wypłaci z OC sprawcy....

Awatar użytkownika
konri
Posty: 1177
Rejestracja: 21 paź 2011, 18:41
Lokalizacja: Legionowo

Post autor: konri » 24 min temu

Łukasz pisze:
wczoraj, 22:28
Bywalec pisze:Publicznie nikt Ci tego nie wykaże, natomiast znane są już przyczyny i wnioski komisji technicznej w spółce po akcji z 7305.
Skoro przyczyną była ta sama usterka co w poprzednich wozach to dlaczego nie skontrolowano tego elementu w całej serii albo nie wymieniono? 2 pożary były akurat w dość krótkim odstępie czasu - jeden mały, drugi duży. Mi się wnioski same nasuwają.
Staram się pomijać teorie spiskowe, a nie mam dostępu do raportów komisji technicznej. Poza tym, czy oni tam wsadzają wąż ogrodowy czy przewód z katalogu?
Części do autobusów niestety bardzo często przychodzą miernej jakości. Reklamacji jest cała masa, a cena niekoniecznie ma tutaj wpływ na jakość. Oryginałów do Solbusa nie ma.

ODPOWIEDZ