WAWKOM

marian pisze:

Jamnik pisze:Podczas zjazdu na pusto, tylna i boczne tablice są zdjęte, więc raczej trudno jest się pomylić. Zwłaszcza, gdy światła na wozie są powyłączane.

Szczególnie jak masz zjazd w dzień...

No ale i tak ciężko Ci będzie przez pomyłkę wejść do autobusu, który nie staje na przystankach. Zresztą jeżeli brak tylnej i bocznych tablic Ci nic nie powie, to możesz się jeszcze zasugerować brakiem ludzi w środku.

Tu nie chodzi o w chodzenie... To jest dezinformacja dla pasażerów i tyle.

MeWa pisze:Tu nie chodzi o w chodzenie... To jest dezinformacja dla pasażerów i tyle.

Nie ma bocznej dechy, więc niech pasażer nie wsiada. Nie wiem na czym miałaby tu polegać dezinformacja.

MeWa pisze:Tu nie chodzi o w chodzenie... To jest dezinformacja dla pasażerów i tyle.

faktycznie,napis na żółtym tle ''zjazd...'' jest dezinformacją

[ Dodano: 2007-10-09, 23:05 ]

Bastian pisze:A w zasadzie to czemu on jedzie z oznakowaniem 171, a nie jako PT?

tablica zjazdowa miała czarny numer na białym tle bez żadnych napisów typu ''zjazd...'' Jeżeli nie to brak pytań

Nie żaden brak pytań, tylko po chorobę to wgrywać i ustawiać, zamiast po prostu wyłączyć? Kierowcy za mało do roboty mają?

Bastian pisze:Nie żaden brak pytań, tylko po chorobę to wgrywać i ustawiać, zamiast po prostu wyłączyć? Kierowcy za mało do roboty mają?

W MZA w zdecydowanej większości przypadków ustawia się samo...

Bastian pisze:Nie żaden brak pytań, tylko po chorobę to wgrywać i ustawiać, zamiast po prostu wyłączyć? Kierowcy za mało do roboty mają?

Przecież powiedziane już zostało, że ZTM tego potrzebuje i wymaga.

R-9 Chełmska pisze:W MZA w zdecydowanej większości przypadków ustawia się samo...

Samo? Fabryczne ustawienie domyślne?

Jamnik pisze:Przecież powiedziane już zostało, że ZTM tego potrzebuje i wymaga.

Przecież postawione było pytanie "po co to komu". Powtarzamy dyskusję od początku?

Bastian pisze:Samo? Fabryczne ustawienie domyślne?

Jak jest wgrana linia przez siódemkę - czyli z trasą, przystankami i rozkładem/punktualnością, to po ostatnim półkursie sterownik automatycznie zmienia np. 180 WILANÓW na 180 ZJAZD DO ZAJEZDNI i wyświetla następny przystanek np. ZEA Woronicza i punktualność, np. +10...

R-9 Chełmska pisze:po ostatnim półkursie sterownik automatycznie zmienia np. 180 WILANÓW na 180 ZJAZD DO ZAJEZDNI i wyświetla następny przystanek np. ZEA Woronicza

I to już w fabryce wyświetlaczy wiedzą, że 180 u nas jedzie na Woronicza?

Bastian pisze:I to już w fabryce wyświetlaczy wiedzą, że 180 u nas jedzie na Woronicza?

Tak, wiedzą też, o której godzinie powinien tam być .
Ale się drażnisz .

Drażnię się, bo usiłuję dociec, po co ktoś traci czas na wgrywanie (a najpierw układanie) informacji, która chyba nie jest (a przynajmniej nie powinna być) nikomu do niczego potrzebna...

Kurczę, na starość zostanę Januszem Weissem...

Bastian pisze:Drażnię się, bo usiłuję dociec, po co ktoś traci czas na wgrywanie (a najpierw układanie) informacji, która chyba nie jest (a przynajmniej nie powinna być) nikomu do niczego potrzebna...

A jeśli ktoś lubi obserwować, które linie, jakimi trasami zjeżdżają do zajezdni? Na przykład 110, 114 i inne linie krańcujące na Bielanach często zjeżdżają na Redutową Powstańców Śląskich, natomiast te, które krańcują lub dojeżdżają do pl. Wilsona (chodzi o ostatni kurs - na przykład 708, 726 itp.) zjeżdżają Stawkami...

Tylko, że poza miłośnikami ta informacja nie stanowi żadnej wartości dodanej.

A jaką wartość dodaną stanowi informacja "Linię obsługuje zakład R-1 Woronicza" I tak większość pasażerów nie wie dokładnie, co to znaczy.