Koleją na warszawskie lotnisko

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
Premo
Posty: 5439
Rejestracja: 15 kwie 2006, 14:58

Post autor: Premo » 17 sty 2008, 6:22

inż. Glonojad pisze:Na razie mają większą szansę jeździć do Otwocka.
Ja nie wiem czy pasażerom z Otwocka spodoba się prawie 50-minutowa podróż na stojąco

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 17 sty 2008, 8:44

Lepiej na stojąco w SKM, niż wcale w KM. Tabor kolei miejskich zamawia się właśnie taki, jest do tej roli przystosowany dzięki temu dużo lepiej, niż żałosne kible KMów czy pseudo-nowe 14WE.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 17 sty 2008, 16:22

inż. Glonojad pisze:Tabor kolei miejskich zamawia się właśnie taki, jest do tej roli przystosowany dzięki temu dużo lepiej, niż żałosne kible KMów czy pseudo-nowe 14WE.
Osobiście wolałbym pojedyńczy rządek siedzeń przodem/tyłem do kierunku jazdy pod oknami... O-)
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 17 sty 2008, 16:44

Tak to tylko w tramwajach :p
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 17 sty 2008, 16:49

inż. Glonojad pisze:Tak to tylko w tramwajach :p
A szkoda, bo jest to optymalne rozwiązanie moim zdaniem... 8-(
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 17 sty 2008, 17:20

Też tak uważam, chociaż wtedy jest jeszcze mniej miejsc siedzących i może ich być przymało. Może 1+2?
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 17 sty 2008, 17:25

inż. Glonojad pisze:Też tak uważam, chociaż wtedy jest jeszcze mniej miejsc siedzących i może ich być przymało. Może 1+2?
Może być 1+2, albo też 1+1 w środkowej sekcji, a 2+2 w skrajnych? :-k
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 17 sty 2008, 17:31

No, można, chociaż to zależy, jaki będzie układ ezeta. Jak jednoprzestrzenny, to owszem - jak z drzwiami, to może być 2+2 przy drzwiach.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 17 sty 2008, 17:57

inż. Glonojad pisze:No, można, chociaż to zależy, jaki będzie układ ezeta.
A tego się dowiemy za conajmniej jeden przetarg...

:arrow: Wracając do sprawy braku ewentualnego podmiotu do obsługi linii ZTM chyba może (za zgodą UZP) zlecić obsługe z wolnej ręki, o ile przetarg na stałą obsługę będzie w toku?
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 17 sty 2008, 18:08

UZP to już chyba nie wyraża zgód, OIDP. Cała odpowiedzialność leży (tj. spoczywa) na zamawiającym...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 17 sty 2008, 18:11

inż. Glonojad pisze:UZP to już chyba nie wyraża zgód, OIDP. Cała odpowiedzialność leży (tj. spoczywa) na zamawiającym...
Włąśnie tego nie wiem, w wolnej chwili trzeba sobie wszelkie nowelizacje poczytać...
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 17 sty 2008, 18:13

Mam ciekawsze rzeczy, więc jak byłbyś łaskaw, to z góry dziękuję ;)
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
pawcio
Posty: 24995
Rejestracja: 16 gru 2005, 13:53
Lokalizacja: Os. Wilga

Post autor: pawcio » 17 sty 2008, 18:31

W tej chwili na mocy decyzji NSA obowiązuje teoria, że spółkę komunalną stworzoną do wykonywania danego rodzaju usług dana jednostka samorządu terytorialnego może wybrać bez przetargu. Tak więc ZTM może zlecić przewozy SKM-ce bez przetargu.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem

Awatar użytkownika
JotPeCet
Posty: 2493
Rejestracja: 19 kwie 2006, 14:07
Lokalizacja: WPT Ochota

Post autor: JotPeCet » 17 sty 2008, 18:47

Zwróćcie uwagę że w artykule wypowiada się tylko jedna osoba - osoba która myśli że na artykule zyska, dlatego w niektóre opisane rzeczy nie bardzo wierzę, zwłaszcza że ta osoba nie ma (nie może mieć!) dostępu do informacji na temat wymogów.
Polityka złym doradcą w pracy!

Awatar użytkownika
Premo
Posty: 5439
Rejestracja: 15 kwie 2006, 14:58

Post autor: Premo » 17 sty 2008, 19:07

inż. Glonojad pisze:Lepiej na stojąco w SKM, niż wcale w KM. Tabor kolei miejskich zamawia się właśnie taki, jest do tej roli przystosowany dzięki temu dużo lepiej, niż żałosne kible KMów czy pseudo-nowe 14WE.
W kolei miejskiej. ZTM chce wysłać pociągi na linię typowo podmiejską. I nie będzie tak jak w metrze że zaraz miejsce się zwolni. Z każdym przystankiem pasażerów tylko przybędzie. Jeśli w Otwocku nie znajdziesz sobie miejsca to stoisz przez całe 50 minut

ODPOWIEDZ