WAWKOM

Colony pisze:

Piotrek pisze:Myślisz, że Ostra miała inną prognozę niż Woronicza? Heh...

Na pewno nie, w każdym dzisiejszym Ostrym, z którego korzystałem elegancko wiało.

I może dlatego zabrali klimatyzowane wozy z Woronicza, gdyz kierowcy nie byli w stanie ich obsługiwać

jacek pisze:I może dlatego zabrali klimatyzowane wozy z Woronicza, gdyz kierowcy nie byli w stanie ich obsługiwać

Zabrali je dlatego bo w przeciwieństwie do tych z 2007 są one serwisowane przez mechaników z fabrycznego serwisu, który swoją siedzibę ma mieć tylko na Ostrej. I proszę Cię bardzo - po zachowaniu jednostek nie oceniaj całego ogółu kierowców z Woronicza. Ja np. umiem używać klimy. I jeszcze paru innych rzeczy.

Tadek A. pisze:I proszę Cię bardzo - po zachowaniu jednostek nie oceniaj całego ogółu kierowców z Woronicza. Ja np. umiem używać klimy. I jeszcze paru innych rzeczy.

Ok.Przepraszam, to faktycznie nie było na miejscu

Nie ma sprawy, nie przejmuj się

A czy Ty, Tadek włączasz klimę? I nie mam tu na myśli trybu ekono, tylko normalnej pracy, gdzie będzie można odczuć że klima jest i działa. Rano jadąc 131 zauważyłem tylko otwarte wywietrzniki dachowe i gdzieniegdzie okna ze względu na to iż pasażer siedząc przy oknie nie otworzy go do końca bo będzie mu wiało...I to taka cała filozfia, a w busie gorąco i duszno...

I czy w SU18 kierowca może włączyć tylko sobie klimę, bez chłodzenia pasażerów?

Włączam klimę jeśli jest takie polecenie.
Może sobie włączyć oddzielnie, chociaż efekt nie jest piorunujący.

Rudolf pisze:A czy Ty, Tadek włączasz klimę? I nie mam tu na myśli trybu ekono, tylko normalnej pracy, gdzie będzie można odczuć że klima jest i działa. Rano jadąc 131 zauważyłem tylko otwarte wywietrzniki dachowe i gdzieniegdzie okna

To miałeś szczęście bo ja jechałem 514 w której klima była wyłączona a okna zablokowane. To już wolę Many ITSu bo tam nikt nie udaje że jakies okna są i klima (lub nawiew) są uruchamiane.

Podejrzewam że osobom odpowiedzialnym za zablokowywanie i odblokowywanie okien po prostu nie chce się tego robić. Czas najwyższy zacząc jeździć z kwadratem w kieszeni.

Ale w tramwajach bywa jeszcze gorzej. Jechalem w czwatek jakims żólciakiem z Woli który nie dość że miał tylko lufciki to w najlepsze grzał pasażerów. Aż ludzie uciekali z miejsc siedzących aby tylko byc dalej od grzejników.

Faktycznie, przyznaje się do błędu - autobusy w Wawie z klimą to nie jest najlepszy pomysł, bo nikt tego nie używa. A jak używa to tak, że nic nie czuć.

Dzisiaj cały dzień jeździłem busami i w każdym SU18 z klimą po prostu nie dało się wytrzymać. Co z tego, że w jednym (507) słychać było, że konvekta pracuje, jak praktycznie zimnego powietrza w ogóle nie było? Głównie tyczy się to MZA, bo w ITSie dziś na 510 przynajmniej jednym jechałem co czuć było wyraźnie, że jest klima. I nie przeszkadza wtedy brak okien do otworzenia. Ehh...

Wy tu sobie o wlaczaniu klimy mowicie a dzis w gnionie 4743 na 136 bylo wlaczone ogrzewanie

chruscik pisze:a dzis w gnionie 4743 na 136 bylo wlaczone ogrzewanie

Częsty przypadek. Parę osób już tu wcześniej starało się to zjawisko tłumaczyć.

Piotrek pisze:Częsty przypadek. Parę osób już tu wcześniej starało się to zjawisko tłumaczyć.

A akurat nie ma tu wiele do tłumaczenia. W jelczach główny kran znajduje się pod boczną klapą z tyłu po lewej i w niektórych egzemplarzach jest ona zamknięta na klucz (nie tylko na kwadrat) a kierowca (o zgrozo ) tego klucza najczęściej nie ma podpiętego do dowodu. O ile kierowca zmiany A powinien sprawdzić to przed wyjazdem (ma do dyspozycji mechaników), to kierowca zmiany B jest bezradny (po stwierdzeniu, że listwy przypodłogowe grzeją może co najwyżej wezwać pogotowie techniczne, a z tym z kolei bywa baaardzo różnie... (chodzi o czas oczekiwania). Dwa lata temu przejąłem "jelcynę" na 107 - zmiennik ani słowem nie zająknął się nt. włączonego ogrzewania, a temperatura w cieniu oscylowała w granicach +25 stopni. W trakcie półkursu kiedy sprawa się wydała dzwonię po pogota (klapa była na klucz). Usłyszałem, że po pierwsze pogot może dojechać ale za jakieś 2-3 godz., a po drugie nie rozp... zamka, więc mam to po prostu zgłosić na OC po zjeździe. I o czym tu więcej pisać...

Temperatura za oknem spora, ale nie do wszystkich dotarło że trzeba odpalić klimę. Teraz mamuśka wróciła do domu... a jak klnęła(chyba gorzej niż szewc). Mówi, że jechała 508(Man NG363) i klima wyłączona - albo popsuta albo kierowca nie zdawał sobie sprawy, że coś jest nie tak...dlatego ja teraz staram się nie wsiadać do takich Solarisów czy MANów jak jest full ludzi w środku. Tam po prostu nie ma żadnego dopływu powietrza jak stoisz w ścisku.
To jak np. ten MAN miał niedziałającą klimę to wciąż (przy tej temp. )powinien wozić ludzi

Rudolf pisze:To jak np. ten MAN miał niedziałającą klimę to wciąż (przy tej temp. )powinien wozić ludzi

E tam niedziałającą. Kierowcy jej nie włączają, albo włączają na jakieś dziwne, różne tryby, co żadnej ulgi pasażerom nie przynosi

Ja również miałem dziś nieprzyjemność jechać Manem ITS na 186. W autobusie dosłownie sauna. Zero oznak jakiejkolwiek klimatyzacji czy nawiewu. Całe szczęście, że nie było tłoku i jakoś można było oddychać. Wysiadając miałem całe plecy mokre.

Mogę Was pocieszyć, że w Tybindze też są klimatyzowane autobusy, w których nawet uchylne lufciki są zamknięte na kwadrat i rzadko kiedy można się rozkoszować urokiem klimatyzacji w gorące dni. Tak na oko będzie tego jakieś 25% pojazdów.