Forum warszawskiego transportu publicznego
https://wawkom.waw.pl/
czyżby nam sie nowa linia szykowała........Piotrek pisze:730 powstanie niezależnie od Starej Miłosnej.
czy to tylko jakaś propozycja 
Duchnów.195 pisze:czyżby nam sie nowa linia szykowała........
Nigdy się nie udało i nie uda tego skoordynować, bo gminy podmiejskie chcą mieć u siebie autobusy o odpowiednich porach.Krzysiek pisze:Mamy 4 linie 704, 720, 722 i nowe 730?. Na 704 mamy 2 c i 1d/2c - 720 1c,1d/1c - 722 2c/2c i 730 na razie linia na papierze.pawcio pisze:Natomiast to, co koniecznie trzeba zrobić, to poprawa rozkładów trzech podmiejskich, bo obecny brak koordynacji 704 z 720 i 722 tworzy czasami w szczycie dziury po 30-40 minut pomiedzy dwuskładami.
Jak to wszystko skoordynować.?
Częściowo da się. Gminy podstawowo chcą mieć kursy poranne o określonej godzinie. Dalej jest pewne pole manewru.Nigdy się nie udało i nie uda tego skoordynować, bo gminy podmiejskie chcą mieć u siebie autobusy o odpowiednich porach.
Otwock też jakoś chce, i średnio im to wychodzi...Jarek pisze:Gminy podstawowo chcą mieć kursy poranne o określonej godzinie.
Tylko że tu mamy do czynienia z przeciwpotokiem i trudno to pogodzić, bo cześć osób jedzie do Warszawy, a część do Otwocka i trudno tak ustawić kursy , aby każdemu pasowało. Trzeba zbadać który potok jest większyPiotrek pisze:Otwock też jakoś chce, i średnio im to wychodzi...Jarek pisze:Gminy podstawowo chcą mieć kursy poranne o określonej godzinie.
Niestety, ale cięzko jest się dostać do Miłosnej z np. Mokotowa czy Ochoty, gdyż nie ma szybkiego połaczenia. Co prawda jest 401 (niestety tylko okresowa - nalezy to zmienić), ale później czekać na załadowane 315 lub 173 i jechać prawie godzinę ??? Świetnym rozwiązaniem by było puscić coś przyspieszonego Trasą Siekierkowską do Miłosnej, albo dogodna przesiadka (czyt. z tego samego przystanka) z 502. Mam pytanie. Jakie problemy z 520 i jakie są możliwe rozwiązania?Colony pisze:To w zasadzie jedyna linia jak powinna powstac, może pominąwszy kwestie rozwiązania problemu 520, więc może...
A tu zadecydowało moje przeoczenie. Miałem na myśli 521, które problem jest chyba oczywisty.Miłosna pisze: Mam pytanie. Jakie problemy z 520 i jakie są możliwe rozwiązania?
730 to numer proponowany. Wychodzi na to, że linia jest jednak jak najbardziej prawdopodobna - udało się w końcu, zgodnie z tekstem, wydłużyć już 722 do Wiązowny i wszystkie kursy 720 do Glinianki. Więcej - tutaj. Chociaż przyznam, że o możliwości przedłużenia S2 do Mińska Mazowieckiego czy linii podmiejskiej łączącej Halinów z Otwockiem czytam z niemałym uśmiechem na ustach.195 pisze:czyżby nam sie nowa linia szykowała........
Ale po co Starej Miłosnej aktualnie aż tyle linii w różne rejony Warszawy? Będziemy mieć (oby!) częściej kursujące 502, niebawem prawdopodobnie Trakt Brzeski 'wzmocni' się nieco o nową linię podmiejską. Przez rok - dwa powinno wystarczyć. Może przez ten czas doczekamy się lepszej pętli - wtedy można kombinować.Miłosna pisze:Chyba dobrze rozumiem że nadzieja na nastepną miejską linię łączącą Miłosną z innymi dzielnicami powinna minać bzpowrotnie
Nieoczywisty. Zapotrzebowanie na tę linię jest spore. Rano czasem trudno wejść. Pociągi na linii otwockiej jeżdżą wolno, czasem są zatłoczone i nie mają stacji na Płowieckiej, Grochowskiej czy Waszyngtona. S1 zawieszone. Autobus jest też dużo szybszy od tramwajów, co widać szczególnie np. na ostatniej z wymienionych ulic. Chyba, że w zamian za kwestię rozwiązania tej linii, dostaniemy ciekawszą propozycję.A tu zadecydowało moje przeoczenie. Miałem na myśli 521, które problem jest chyba oczywisty.
Zgodnie z mapką jeżdżącą co 2,5h.Pank pisze:niebawem prawdopodobnie Trakt Brzeski 'wzmocni' się nieco o nową linię podmiejską.
ZTM pisze:Uruchomienie nowych przystanków w Wesołej | Od dnia 26.01.br. (sobota) od początku kursowania linii dziennych uruchomione zostaną nowe przystanki na ul. 1 Praskiego Pułku w Wesołej:
- STASZICA
- HIPODROM
obowiązujące dla linii 198, 315 i N21 jako warunkowe.