WAWKOM

patryk148 pisze:168 wydłużenie Rakowiecka - Niepodległości - Wołoska - Racławicka - Żwirki - 1 sierpnia - Al. Krakowska - OKĘCIE (połącznie Mokotowa Dolnego ze Szpiatel MSWiA i Urzędem Dzielnicy, zastąpienie 301)

Bastian pisze:1) Na razie tu sobie dywagujemy, żadnych reform na razie się nie planuje

2) On już od wielu lat ma tam zaraz stanąć

Bastian pisze:

patryk148 pisze:168 wydłużenie Rakowiecka - Niepodległości - Wołoska - Racławicka - Żwirki - 1 sierpnia - Al. Krakowska - OKĘCIE (połącznie Mokotowa Dolnego ze Szpiatel MSWiA i Urzędem Dzielnicy, zastąpienie 301)

Rozkładowo 85 minut w jedną stronę (plus 30 minut opóźnienia na Marsa)?!

patryk148 pisze:182 OKĘCIE - Marymarska - Al. Wilanowska - WILANÓW (zastąpienie 117 ale przez M. Wilanowska) (10/12/12/12)

patryk148 pisze:[...]obsługa całotygodniowa ulicy Postępu i Cybernetyki, wzmocnienie ciągu Wałbrzyskiej Lotników na zachód od metra po wywaleniu 117 i 189

Lipa pisze:Wystarczy że 154 i 306 utykają tam w korku na dobre kilkanaście minut.

ZTM pisze:Uruchomienie nowego połączenia między Mokotowem a Ochotą oraz poprawa dojazdu do Cmentarza Północnego – takie zmiany Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi na wniosek mieszkańców Warszawy. Postulaty w tej sprawie pasażerowie przekazali osobiście Dyrektorowi ZTM. Leszek Ruta odpowiadał 14 września na telefoniczne pytania czytelników jednego z ogólnopolskich dzienników.

W trakcie 3 godzinnego (w godz. 8-11) redakcyjnego dyżuru, szef ZTM odebrał dokładnie 30 telefonów. Zdecydowana większość z nich dotyczyła tras linii komunikacyjnych i zmian wprowadzonych na początku września.

Wiele emocji wśród dzwoniących wywołało skrócenie trasy linii 186 oraz zmiana trasy 136. Skrócenie trasy 186 (oraz połączenie jej z 404) wynikało z konieczności poprawy regularności jej kursowania. Linia z powodu długiej trasy, która prowadzi przez mocno zakorkowane ciągi komunikacyjne (Tarchomin, Modlińska, Trasa AK), kursowała bardzo nieregularnie. ZTM miał z tego powodu mnóstwo skarg. Dlatego też linia została skrócona do Szczęśliwic a na odcinku, z którego została wycofana, zastępuje ją obecnie 136. Trasa tej drugiej linii również została skorygowana, tak by autobus omijał zakorkowaną ul. Marynarską. Warto dodać, że niebawem sytuacja drogowa w tym rejonie jeszcze się pogorszy w związku z budową węzła z Trasą NS. Linia 136 na obecnej trasie ominie te utrudnienia. Dzięki tej zmianie z linii 136 korzysta teraz o wiele więcej pasażerów.

Nie wszyscy pasażerowie jednak zaakceptowali te zmiany. Swój sprzeciw wyrażały np. osoby, które utraciły dojazd z Mokotowa do bazarku przy ul. Grójeckiej. W związku z tym, zgodnie z obietnicą Dyrektora Ruty, uruchomiona zostanie nowa linia łącząca Mokotów z Ochotą. Będzie miała najprawdopodobniej numer 336 i będzie kursowała tylko w dni powszednie na trasie: SZCZĘŚLIWICE – Dickensa – Białobrzeska – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Banacha – Pawińskiego – Korotyńskiego (powrót: Pruszkowska) – Mołdawska – Racławicka – Wołoska – al. Wilanowska – METRO WILANOWSKA.

Aktywni byli również pasażerowie z Bielan i Żoliborza, którzy nie mogą pogodzić się z tym, że linia 520, z powodu zamknięcia wiaduktu na Andersa, została wycofana z tych dzielnic i skierowana na Wolę. Prosili też o poprawę dojazdu do Cmentarza Północnego. Dlatego też, jak zadeklarował szef ZTM, lokalna linia 303 będzie kursowała również w soboty i święta (na przełomie października i listopada).

Pojawiały się również pytania dotyczące układu tramwajowego. Najczęściej dotyczyły linii: 19 i 22. Dyrektor ZTM wyjaśniał, dzwoniącym, że 19 została połączona z 33 i po zakończeniu remontu na Trasie W-Z (17 października) wróci na tory. Co więcej – będzie kursowała znacznie częściej. Na szyny wróci też, i to już od 19 września, linia 22. Zostanie połączona z 21.

Pozostałe telefony dotyczyły takich spraw jak: budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi na wysokości osiedla Niedźwiadek (powstanie razem z przystankiem kolejowym za 2 lata), utrzymania zawieszenia linii 408, skrócenia trasy linii 500, stanu taboru, skarg na prowadzących pojazdy, budowy pętli Esperanto czy problemu bezdomnych na przystankach.

Warto wspomnieć, że dużą grupę spośród osób dzwoniących stanowiły osoby starsze, które są zdecydowanie bardziej wymagającymi pasażerami. Mają trudności z przesiadaniem się. Wymagają również większego komfortu podróży. ZTM, choć stara się komunikację miejską dopasowywać jak najlepiej do najliczniejszej grupy pasażerów (osoby spieszące się do pracy czy szkoły, dla których najważniejszy jest czas przejazdu a nie bezpośrednie relacje), to dostrzega także potrzeby komunikacyjne osób starszych. W miarę możliwości będą one również realizowane.

dzidek pisze:Dyrektor ZTM wyjaśniał, dzwoniącym, że 19 została połączona z 33 i po zakończeniu remontu na Trasie W-Z (17 października) wróci na tory. Co więcej – będzie kursowała znacznie częściej.

MeWa pisze:19 wraca na tory? myślałem, że to stałą zmiana...