Tabor SKM w Warszawie

Neoś_998 · Post autor: **Neoś_998** » 10 kwie 2010, 9:38

dodaj jeszcze jedno 2x14WE bo brygad w "D" jest 8
teoretycznie można sobie tak obrazować a w praktyce nie wiem do kiedy będą w SKMWA 3001 i 3002 bo przecież od czerwca SKMWA planuje naprawy nr 3 i 4 wcześniej podawałem link do tej stronki z przetargami a tam jest napisane jak SKM planuje rozłożyć te naprawy na miesiące razem z poszczególnymi jednostkami.

czerwiec - lipiec 2010 jednostki nr 106 i 103
lipiec - sierpień jednostki nr 105 i 101
wrzesień - październik 102
grudzień - styczeń nr 107
styczeń - luty 2011 jednostka nr 104
luty - marzec nr 108

Nolem · Post autor: **Nolem** » 10 kwie 2010, 10:28

MeWa pisze:Widział ktoś kiedyś tę elektroniczną platformę w użyciu?

Masz na myśli rampę dla wózków? Jeśli tak to jest ona wykładana ręcznie.
TU poglądowe zdjęcie w postaci złożonej.
Więcej zdjęć wnętrza.

zofey pisze:Można się spodziewać, że przy wszystkich sprawnych WE, EN57 zostaną w szopie?
(19WE, 19WE, 19WE, 19WE, 2x14WE, 2x14WE, 2x14WE i jeszcze jest rezerwa)

Najbardziej optymistyczne założenie brzmi, że jedna jednostka 19WE będzie służyć jako rezerwa. Oczywiście jak nic złego z tymi jednostkami się nie będzie się działo.

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 10 kwie 2010, 10:33

O ffffuuj, jakie masakryczne fotele...
Długo musi trwać w takim wagonie kontrola biletów

Dariusz · Post autor: **Dariusz** » 10 kwie 2010, 11:54

Glonojad pisze:Rozumiem, że lepiej wiesz od zamawiającego, co kupił?

20WE to wersja sześcioczłonowa.

mój błąd

A zawieszenie sprzęgu jest takie same jak na klasycznych jednostkach z wyjątkiem 14WE.
Dostarczony skład ma oznaczenie 19WE-301
http://www.railphoto.info/galeria/displ ... fullsize=1... dzięki za sprostowanie Alf

Nolem · Post autor: **Nolem** » 10 kwie 2010, 12:10

Dariusz pisze:(...)
Dostarczony skład ma oznaczenie 19WE-301
http://www.railphoto.info/galeria/displ ... fullsize=1... dzięki za sprostowanie Alf

301 to jest wewnętrzny numer przewoźnika. Wg. Newagu jest to po prostu 19WE-001.

Dariusz · Post autor: **Dariusz** » 10 kwie 2010, 12:59

2 150 001-7 lub 19WE-301 lub 19WE-001. Oznaczenie 19WE-001 nie bedzie stosowane... w celu odróżnienia taboru to zastosowano uproszczoną numerację... 301, 302, 303 itd...

Neoś_998 · Post autor: **Neoś_998** » 10 kwie 2010, 13:02

A wiadomo na jakim obiegu będzie jeździła 19WE od poniedziałku

Nolem · Post autor: **Nolem** » 10 kwie 2010, 13:02

Dariusz pisze:2 150 001-7 lub 19WE-301 lub 19WE-001. Oznaczenie 19WE-001 nie bedzie stosowane... w celu odróżnienia taboru to zastosowano uproszczoną numerację... 301, 302, 303 itd...

I teraz mogę się zgodzić.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 11 kwie 2010, 20:21

Jako ciekawostkę powiem, że w/g maszynistów z SKM jak ten cud techniki zdechnie to jedynie elektrowóz z pół-sprzęgiem to ściągnie. Żadna z obecnie eksploatowanych ezt nie podczepi się pod sprzęg 19WE.
A teraz wyobraźcie sobie co będzie się działo jak zdechnie to-to na średnicy w godz. szczytu

Neoś_998 · Post autor: **Neoś_998** » 11 kwie 2010, 20:46

Dlaczego przecież 19WE ma sprzęg na wysokości zwykłych EN57

Filip7370 · Post autor: **Filip7370** » 11 kwie 2010, 21:12

By można było awaryjnie spychać albo zostać spychanym.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 11 kwie 2010, 21:20

Neoś_998 pisze:Dlaczego przecież 19WE ma sprzęg na wysokości zwykłych EN57

Nie mnie pytaj - tylko maszynistów z SKM . Zainteresowałem się tym całkiem prywatnie - czasami pomaga to w pracy. Jak będzie - przekonamy się jak 19WE zdechnie.
A mam jeszcze pytanie do tych co jechali tym wynalazkiem na Zach - bez problemów tam się otwierały drzwi? Czy były jakieś problemy?

Nolem · Post autor: **Nolem** » 11 kwie 2010, 21:32

Drzwi działały dość dobrze do momentu uderzenia wysuwanym stopniem w krawędź peronu na Zachodniej. Miało to miejsce podczas pierwszego kursu z Pruszkowa do Sulejówka-Miłosnej. Od tego momentu przynajmniej jedne drzwi nie otwierały się. W Miłosnej walczyli z tematem, ale nie wiem czy udało się to w pełni usprawnić.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 11 kwie 2010, 21:34

Czyli jest coś na rzeczy w twierdzeniu że brakuje na WZP skrajni ? Bo właśnie taka wersję dziś usłyszałem, ale wolałem się spytać

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 11 kwie 2010, 21:39

A przypadkiem nie ma sprzęgu na wysokości zgodnej z UIC? Tak jak 14WE.