WAWKOM

Nie spowalniasz. 509 i 517 i tak muszą stać na światłach przed Zieleniecką. Parę razy miałem 517 i nie zdarzyło mi się nie zdążyć skręcić w związku z przystankiem przed światłami. A w drugą stronę to loteria, więc pół minuty stania przy przystanku nic nie szkodzi. Przystanki przy Okrzei (przy Okrzei, bo Ząbkowska już sens ma) czy przy Szwedzkiej są bez sensu, ale ten akurat nie.
A dyskusja jest względnie sensowna, więc Pawcio najwyżej po prostu ją sobie weźmie do siebie.

No tak, światła generalnie poprawiono, bo kiedyś z tym było kiepsko. Nie mniej przesiadka z autobusu na tramwaj w kierunku Wiatracznej jest dosyć kiepska, tylko biegiem można zdążyć przejść na raz i to najlepiej ścinając jezdnię. A tylko taki widzę obecnie tam sens przesiadania. W drugą stronę to zdecydowanie lepiej już przesiadać się przy Kijowskiej z tramwaju na autobus.

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie spowalniasz. 509 i 517 i tak muszą stać na światłach przed Zieleniecką. Parę razy miałem 517 i nie zdarzyło mi się nie zdążyć skręcić w związku z przystankiem przed światłami.

Dziwne. Jak wracam do domu 509, to pełny cykl na przystanku wytracam co najwyżej w 5% przypadków.

No to piszę, że ten przystanek nie spowalnia 509. Kiedyś, jak jeszcze 101 śmigałem, faktycznie było gorzej, ale teraz jest bardzo OK.

SCI-FI

Większego tasiemca w zanadrzu nie było?

pawcio pisze:

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie spowalniasz. 509 i 517 i tak muszą stać na światłach przed Zieleniecką. Parę razy miałem 517 i nie zdarzyło mi się nie zdążyć skręcić w związku z przystankiem przed światłami.

Dziwne. Jak wracam do domu 509, to pełny cykl na przystanku wytracam co najwyżej w 5% przypadków.

Jest mały problem rano. Ale który światła działają rano sensownie?

Teraz już na maxa chamska podróba
http://klebeknerwow.pl/pliki/cnk.pdf

Bulwar Grzymały-Siedleckiego? Dobrze wiedzieć jak się nazywa to miejsce

Spoko, ja też do wczoraj nie wiedziałem
Swoją drogą, patrzę na ten schemat i nie mogę uwierzyć, że tę stację zbudowano w tak durny miejscu. Coś czuję, że to będzie się mścić przez lata przy okazji kształtowania układu dowozowo-uzupełniającego, jak i w kwestii popytu na metro na Powiślu. O ile więcej pasażerów by skorzystało z tej stacji, o ile więcej wozokilometrów i czasu można by było zaoszczędzić na przesiadkach, gdyby zbudowano ją np. pod Zajęczą między Topiel a Dobrą...

To z cyklu do czego by się tu jeszcze przyczepić :
Tytuł mapki; chociaż tram i skm są wyszarzone, to w ogóle bym je wyrzucił.

I jeszcze...
http://klebeknerwow.pl/pliki/wilenski.pdf

Brakuje 18-tki obok 6-tki na północnej Targowej. Poza tym warto się zastanowić nad korzystnością zaprezentowanego układu tramów 18, 20 (i zapewne poza mapą 28 ), ale nie w tym dziale.

"Dyrekcja PKP"?

Daj mi spokój, robiłem to z głowy, a tak ludzie na to mówią, na przystankach to przecież wisieć nie będzie