KM na Bielanach (II)

osa · Post autor: **osa** » 24 paź 2012, 22:20

Coś za coś. Trzeba by sprawdzić, którą trasą 157 woziłoby więcej ludzi. Moim zdaniem koło Arkadii a nie przez Stawki. Do Arkadii 157 zapewniłoby bezpośredni dojazd i od Żelaznej - Smoczej, i od pl. Wilsona czy Rudy. Czyli niekoniecznie byłby to dubel tramwajów. A tak jak napisał Bastian, zmiana pozwoliłaby ubić jedną bardzo dziś pokręconą linię.

Kosztem pogorszenia relacji Wilson - Gwiazdy, przy jednoczesnym pogorszeniu regularności 157. Warto?

osa · Post autor: **osa** » 24 paź 2012, 22:24

Przecież piszę, że od pl. Wilsona bez zmian przez Mickiewicza i Klaudyny a nie przez Gdańską. A jak tam korki korki przy Intraco?

Przy Intraco jest sporo luźniej niż jeszcze jakiś czas temu.

reserved · Post autor: **reserved** » 24 paź 2012, 22:25

Szeregowy_Równoległy pisze:Normalne, rozkładowe kursy. I odpowiednia częstotliwość, a nie łatanie wtyczkami.

Ale częsty autobus niezależny od godzin zajęć to jedno i wtyczki w "najgorszętszych" godzinach dla rozładowania tłoku, który się wysypuje i zapełni nawet najczęstszy autobus to drugie.

Z zasady jestem przeciwnikiem wtyczek. Jeśli coś jedzie, to powinno być w rozkładzie. Wtyczki niczemu i nikomu nie służą, oprócz Organizatora. Można wtyczki buchnąć i palić głupa, że wcale się nic nie pocięło. No i uparcie twierdzę, że wtyczki są nielegalne.

osa · Post autor: **osa** » 24 paź 2012, 22:27

Mimo wszystko myślę, że warto puścić 157 przez rondo Babka. Pamiętam, że wśród propozycji ZTM na zmiany po zakończeniu budowy metra była też taka dla 157: Stawki - al. JPII - ks. Popiełuszki - Gdańska. Czyli zakładali rozdublowanie metra i 116.
Co wtyczek pełna zgoda. Powinny być wyjątkowo.

reserved · Post autor: **reserved** » 24 paź 2012, 22:29

Szeregowy_Równoległy pisze:Z zasady jestem przeciwnikiem wtyczek. Jeśli coś jedzie, to powinno być w rozkładzie. Wtyczki niczemu i nikomu nie służą, oprócz Organizatora. Można wtyczki buchnąć i palić głupa, że wcale się nic nie pocięło. No i uparcie twierdzę, że wtyczki są nielegalne.

Wypuszczaniem kursów "na bieżąco" po wydarzeniach masowych też jesteś przeciw? Tez nie są ujęte w rozkładzie. Czyli są nielegalne.

osa pisze:Mimo wszystko myślę, że warto puścić 157 przez rondo Babka. Pamiętam, że wśród propozycji ZTM na zmiany po zakończeniu budowy metra była też taka dla 157: Stawki - al. JPII - ks. Popiełuszki - Gdańska. Czyli zakładali rozdublowanie metra i 116.
Co wtyczek pełna zgoda. Powinny być wyjątkowo.

No i zapominasz, że 35 nie ma przystanku przy JP2 w kierunku Arkadii.
[ Dodano: |24 Paź 2012|, 2012 22:31 ]

reserved pisze:Wypuszczaniem kursów "na bieżąco" po wydarzeniach masowych też jesteś przeciw? Tez nie są ujęte w rozkładzie. Czyli są nielegalne.

Nie, cmentarze czy ogarnięcie 50000 ludzi pod Narodowym to coś innego, niż rozkładowo pałętające się autobusy, o których nikt nie wie.

reserved · Post autor: **reserved** » 24 paź 2012, 22:32

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie, cmentarze czy ogarnięcie 50000 ludzi pod Narodowym to coś innego, niż rozkładowo pałętające się autobusy, o których nikt nie wie.

Tylko czy w przypadku linii, które kursują np. co 5 czy 10 min (bo tylko przy takich uznaję wtyczki za pożądane) ktoś patrzy na rozkład? Ja zakładam, że nie. Czy wtedy pasażera obchodzi czy dany autobus przyjechał zgodnie z rozkładem czy bez rozkładu? Jego obchodzi, że przyjechał. Założył sobie, że zaraz przyjedzie i przyjechał.

Ja dostrzegam różnicę między rozkładem, wg którego linia jeździ co 10 minut, a faktycznym kursowaniem co 5 minut.

[ Dodano: |24 Paź 2012|, 2012 22:36 ]
No i pamiętam jak sam łechtałem na stałe wtyczkę na 181. Rozkładowo linia jeździła co 10 minut, ja śmigałem w pół taktu, ludzie między cmentarzami północnym i włoskim głupieli. Tylu szybkobiegaczy co wtedy to nigdy nie miewałem. Bo wychodzili na konkretny kurs, a tu jechał autobus-widmo, którego nie powinno być. Tylu zjebek co wtedy też nigdy wcześniej ani później nie zebrałem. I ja tych ludzi rozumiem.

reserved · Post autor: **reserved** » 24 paź 2012, 22:40

No ale co z tego, że ludzie głupieli, że uciekła im wtyczka? Ich kurs rozkładowy przyjechał normalnie. To się liczy.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 24 paź 2012, 22:43

Ja pamiętam te wtyczki i raczej nie było sytuacji "ja w toto nie wsiądę". Szczególnie rano na brak chętnych nie narzekały.

reserved · Post autor: **reserved** » 24 paź 2012, 22:44

Jeszcze raz.
Jest sobie uczelnia. Załóżmy, że zajęcia kończą się 14:45.
Załóżmy też, że autobus podjeżdża pod uczelnię o 14:30, 14:38, 14:46, 14:54, 15:02, 15:08, 15:14 itd. Studenci masowo wychodzą powiedzmy o 14:50 z uczelni. Mają idealny kurs o 14:54. W tym momencie nie wszyscy się do niego mieszczą. Zatem o 14:56 podjeżdża wtyczka która zabiera tych co nie dali rady wsiąść do tego rozkładowego autobusu. Owszem, można wtyczkę wpisać w rozkład. Ale sami twierdzicie, że rozkład który jest ułożony pod godziny funkcjonowania uczelni to beznadzieja. Zatem Szeregowy uważasz, że po prostu już tak musi być, że autobus jest niezabieralny i tylko nieliczni się zabiorą...

Post autor: **Bastian** » 24 paź 2012, 23:02

Szeregowy_Równoległy pisze:Rozkładowo linia jeździła co 10 minut

Szeregowy_Równoległy pisze:wychodzili na konkretny kurs

I pewnie w życiu nie widzieli opóźnionego autobusu?

Żeby wyjść na konkretny kurs autobusu co 10 minut, to chyba trzeba zaczynać wiązać buty 2 minuty przed odjazdem poprzedniego?