Pętle w Śródmieściu

[Łukasz]

Nie przypominam sobie. Jednak, co by nie mówić, ten dworzec dobrze obsługuje metro.

Do którego rano w kierunku centrum nie da się wejść
(tak, bardzo jestem ciekaw co będzie działo się w metrze po skierowaniu większej liczby pociągów na Gdański...)

E, to proste. Można ograniczyć potoki poprzez wysyłanie pustych pociągów z Wilsona. A ze się dalej nie zmieszczą - to się odseparuje!

[KwZ]

W odpowiedzi do

504 powinno jechać do MR Daszyńskiego jak tylko uruchomi się pętlę Wronia.

Serio mam obawy, że od Zawiszy do Centrala i z powrotem jedzie się krócej, niż od Zawiszy do Daszyńskiego i z powrotem, bo na tym drugim ciągu nie ma buspasa.

Jaka pętla Wronia?

Myślę, że najlepszy będzie ten post:

RD - Towarowa - Łucka - WRONIA - Prosta - RD. Tak sobie ZTM kazał zapisać w MPZP.

To jest sprzed tylu lat wykopka, że przypomina ekshumację.
Aczkolwiek wg mnie na pętlę dla 178, 105, 255, 504 jak znalazł i to jest naprawdę do zrobienia niewielkim kosztem.
Zresztą samo 504 to może mogłoby zawracać na rondzie Daszyńskiego i stać na MR Daszyńskiego 03 - przynajmniej o ile nie będzie 921.

Osobna kwestia to taka, że wg mnie wartościowe byłoby skierowanie 504 do M2, bo z Zawiszy jest masa ludzi podjeżdżająca jeden przystanek do Daszyniaka i ci ludzie skądś muszą się brać. Częściowo z WKD/kolei, ale myślę, że przynajmniej część ze Żwirki.

Oczywiście jestem zwolennikiem buspasa na Towarowej. Ale i bez niego to jest do rozważenia imo.

[fik]

Przy okazji 921 napomknę, że raczej prędzej niż później trzeba będzie się zmierzyć z tematem stałej komunikacji na Kolejowej i Prądzyńskiego pewnie.

[Łukasz]

Ta Łucka to jest jeszcze z czasów, jak nic na niej nie było i rzeczywiście można tam było zrobić cokolwiek. Teraz to sobie nie wyobrażam tam autobusów. Nie to, żeby to było jakoś bardzo dawno - może 8 lat…

[Autobus Czerwon]

Nie bardzo widzę w sumie sens zakręcania przez Łucką i to patrząc zarówno na autobusy jadące z zachodu jak i od południa. Obecnie z przystanku końcowego Rondo Daszyńskiego 09 do wejścia do metra jest ok. 100 metrów, ale w przypadku gdyby przystanek autobusowy był na północnym wylocie ronda, do metra byłoby jeszcze dalej i w bonusie doszłoby przejście przez ulicę. Jeżeli chodzi zaś o kraniec dla autobusów jadących z południa Towarową, myślę że nadal sensowniej byłoby gdyby zakręcały przez Przyokopową i Grzybowską, szczególnie że na tej pierwszej wzdłuż MPW są miejsca postojowe które można poświęcić pod przystanek techniczny.

[KwZ]

Ja myślę, że wzdłuż muzeum są potrzebne miejsca dla autokarów turystycznych. Parkingowe lub chociaż chociaż do wysadzenia wycieczek.

[Autobus Czerwon]

Tam tak nagminnie parkują samochody że nawet nie zauważyłem że jest to parking dla autokarów turystycznych. W takim razie pozostaje chyba tylko prawy pas Towarowej między Grzybowską a Rondem Daszyńskiego.

[KwZ]

Ale że teraz w pandemii czy wcześniej też?

[Autobus Czerwon]

Pomogłem sobie ortofotomapą i Google Street View, aż tak dobrej pamięci nie mam żeby pamiętać co tam parkowało za każdym razem jak tamtędy przejeżdżałem