WAWKOM

Bernard pisze:W wagonie #818 w pierwszym kursie linii 13N do al. Zielenieckiej też "miłośnicy" popisali się kulturą.

W #818? Jechałem tym wagonem i czegoś takiego nie stwierdziłem.

ZEA_R-0 pisze:Dziwi mnie, że kremowej parówki nie zostawią. Pewnie nic na ten temat nie wiadomo, ale raczej nie przemalują tak któregoś szczęśliwca?

Przemalowanie wagonu to kwestia kilku litrów farby i 2 dni pracy lakiernika. Pryszcz. To, że wagon jest kremowy nie jest żadnym argumentem do zostawienia. Wóz 407 został przemalowany na imprezę z okazji 104-lecia tramwaju elektrycznego i to bez zachowania jakiejkolwiek wersji historycznej.
Niedługo pojawi się jeżdżący kremowy wagon 13N ze średnim filmem - wersja z 1982 roku, więc cierpliwości, cierpliwości....

A będzie prowadzona jakaś regotyzac..., tfu, przywracanie wyglądu historycznego (poza malowaniem) - np. jednolite burty bez wycięć? (Po co właściwie były te wycięcia i czy nie można by ich w akwariach pozasłaniać?)

MichalJ pisze:A będzie prowadzona jakaś regotyzac..., tfu, przywracanie wyglądu historycznego (poza malowaniem) - np. jednolite burty bez wycięć? (Po co właściwie były te wycięcia i czy nie można by ich w akwariach pozasłaniać?)

Rewitalizacje będą. Wycięcia miały na celu łatwiejszy dostęp do wózków. Odpinanie luzowników przy pełnych fartuchach jest katorgą.

Bernard pisze: (...) Fajnie, że motorniczowie robili fotostopy, m.in. 376+701 na wjeździe na pętlę pod stadionem + ustawienie obok siebie na trzech torach - #53 bodajże, #376+701 i #388. Szkoda tylko, że było strasznie zimno i ciemno przez cały dzień.

Ładne fotki będzie mieć motorniczy wozu 140 (klimatyczne fotostopy na moście Poniatowskiego i w Al. Jerozolimskich z Pałacem Kultury w tle).

Jak dla mnie, bardzo fajna i udana impreza. A do tego także rzeczywiście pożegnalna, bowiem ze wszystkich jeżdżących tego dnia wozów zostaną zachowane jedyne dwa egzemplarze: 588 i 753. A reszta niestety do pocięcia (chyba że jakiś kolekcjoner kupi, aby zachować od zapomnienia).

Wpadka reporterów TVP: relacja o parówkach, a na jednej ze scen jest przegubowiec.

ashir pisze:
Bernard pisze:W wagonie #818 w pierwszym kursie linii 13N do al. Zielenieckiej też "miłośnicy" popisali się kulturą.
W #818? Jechałem tym wagonem i czegoś takiego nie stwierdziłem.

W takim razie pewnie mowa o Tobie

MisiekK pisze:Niedługo pojawi się jeżdżący kremowy wagon 13N ze średnim filmem - wersja z 1982 roku, więc cierpliwości, cierpliwości....

Jeżdżący w sensie gotowy do wyjazdu, po remoncie, czy objawi się na jakiejś specjalnej linii?

Bywalec pisze:
ashir pisze:W #818? Jechałem tym wagonem i czegoś takiego nie stwierdziłem.
W takim razie pewnie mowa o Tobie

Z pewnością nie.

1000 pisze:chyba że jakiś kolekcjoner kupi,

niestety chyba tylko z ciekawości spytam, ile plus minus to by kosztowało?

Kiedys przewinela sie cena 10 000 biletow NBP

bez względu na nominał?

Kelly pisze:Kiedys przewinela sie cena 10 000 biletow NBP

1 zl za kilogram. Wagon wazy 17 ton co daje 17 tysiecy...

Ja najchętniej kupiłbym wycinek pudła z numerem taborowym

Ps. W końcu znalazłem jakieś zdjęcie z imprezy na którym ktoś mnie złapał

(ładuję nowy film do aparatu) http://www.forum.com.pl/oferty/8tcinod0 ... ia=1586219

I wideo (od 4:12, drugi gościu od lewej z przodu, bez czapki) https://www.youtube.com/watch?v=FN8eAqqwQc4 Zawsze jakaś fajna pamiątka

MisiekK pisze:
Kelly pisze:Kiedys przewinela sie cena 10 000 biletow NBP
1 zl za kilogram. Wagon wazy 17 ton co daje 17 tysiecy...

Mam wrażenie, że w pewnym momencie było 40-60 gr za kg

ale bez bebechów rzecz jasna.

MeWa pisze:
MisiekK pisze: 1 zl za kilogram. Wagon wazy 17 ton co daje 17 tysiecy...
Mam wrażenie, że w pewnym momencie było 40-60 gr za kg ale bez bebechów rzecz jasna.

No to by było te 10 000 zł...

A ikarusy dużo tańsze, bo te można kupić od 3000 do 5000 zł (słyszałem, że za 2 tys. też można było je nabyć).
W przypadku autobusów wszystko zależy od oferentów - czyli ile kto da. Cena może więc znacząco ulegać zmianie...

WAWKOM

Pożegnanie wagonów 13N - 5.01.2013