Sąd nad 175

Kra · Post autor: **Kra** » 27 mar 2013, 16:48

ZTM pisze:Pociąg nie jest też podatny na utrudnienia w ruchu drogowym, nie stoi w korku.

Ale pociąg jest podatny na utrudnienia w ruchu kolejowym

(znając "PKP" utrudnienia w ruchu kolejowym są częstsze i dużo bardziej dotkliwe niż te w ruchu drogowym bo te akurat są w miarę przewidywalne a to sie naprawdę liczy). Autobus nie jest też podatny na utrudnienia w ruchu kolejowym - można tak napisać, zdanie prawdziwe tylko nic nie wnoszące.
Reasumując ZTM walczy

.
A może w ramach oszczędności skasować coś z tramów w Jerozolimskich, no tu przecież szyna dubluje się z szyną. O takie 22 i 7 - po co jeźdżą obydwa, przecież można pojechac koleją jest tak wygodnie i komfortowo, dużo miejsca, na bagaże też. Wybaczcie za ironię ale argumentacja ZTM czasem powala.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 mar 2013, 16:56

Pisanie jaka to kolej nie jest świetna przez pryzmat marginalnej relacji Dw. Centralny - Lotnisko (gdzie na lotnisko nawet 175 przyjeżdża pustawe). Może szanowny ZTM powie, jak na lotnisko dojecjać z Powiśla czy Zawiszaka, gdzie pociąg kursuje z zawrotną częstotliwością 30 minut, nie wspominając o bardziej skomplikowanych relacjach typu palma - Żwirki...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 mar 2013, 17:23

Pociąg z Ochoty na Zachodnią jedzie 3-4 minuty, można się przesiąść.

Spod palmy na Żwirki 128.

Nie wymyślajcie bzdurnych argumentów.

MichalJ pisze:Pociąg z Ochoty na Zachodnią jedzie 3-4 minuty, można się przesiąść.

Spod palmy na Żwirki 128.

Jak ja zaproponowałem przesiadkę przy lotniku i likwidację skręcającego 188 to było, że niewygodnie, ale zapieprzanie po peronach na Zachodnim jest OK? Szczególnie przy zajebistej wręcz informacji pasażerskiej na Zachodnim? Zejdź po schodach, idź tunelem, wejdź po schodach to opcja wygodniejsza niż przejdź przez trzy przejścia dla pieszych w jednym poziomie? Na krotochwilę ci się zebrało?

Mong · Post autor: **Mong** » 27 mar 2013, 19:07

Dolicz jeszcze zapiepszanie kilkaset metrów z tego wspaniałego pociągu na terminal. Będzie to jakieś 250m. Oczywiście z bagażami.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 mar 2013, 19:11

No to 128 do 188. Jednoperonowo.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 27 mar 2013, 19:17

emyl pisze:Ja chciałbym poprosić jakąś kompetentną osobę, o wypisanie, jak często ta brzydka kolej daje dupy się spóźnia/nie przyjeżdża. Jaki procent kursów (~) jest realizowany zgodnie z rozkładem, czyli, przyjmijmy z nie większym, niż trzyminutowe opóźnienie?

Szczegółowych danych to Ci nie podam, ale z obserwacji własnych w jednej i drugiej robocie wiem że te lotniskowe pociągi to jedne z bardziej punktualnych kursów, jeżeli nic się nie dzieje
Niestety są to pociągi jadące z innych miejscowości i opóźnienia powstałe na innych liniach są przenoszone na odcinek Zach - LCH. Najbardziej newralgiczny punkt to niestety średnica podmiejska.
Dodać do tego kradzieże urządzeń/usterki urządzeń srk między Alejami a Okęciem i praktycznie z Centrum dojechać na lotnisko koleją to senne marzenie. Brutalna prawda jest taka że w przypadku utrudnień w ruchu na odcinku Zach - Aleje - Okęcie w pierwszej kolejności są odwoływane KML i S2.

MZ · Post autor: MZ » 27 mar 2013, 19:28

Kra pisze:utrudnienia w ruchu kolejowym są częstsze i dużo bardziej dotkliwe niż te w ruchu drogowym

W dodatku poważniejsze utrudnienia w ruchu drogowym można w razie konieczności ominąć innymi ulicami, a utrudnienia w ruchu kolejowym... sami wiecie.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 mar 2013, 19:37

MZ pisze:
Kra pisze:utrudnienia w ruchu kolejowym są częstsze i dużo bardziej dotkliwe niż te w ruchu drogowym
W dodatku poważniejsze utrudnienia w ruchu drogowym można w razie konieczności ominąć innymi ulicami, a utrudnienia w ruchu kolejowym... sami wiecie.

No proszę - ja dawny przeciwnik kolei, obecnie korzystający z niej bardzo często zarówno w Warszawie jak i całej Polsce nie natrafiłem się na większe problemy. Macie naprawdę dużego pecha.

No i Źwirki które potrafią korkować się już od Sasanek... dla mnie tyle w temacie.

Post autor: **JacekM** » 27 mar 2013, 20:10

Najwięcej problemów mają ci co wcale nie korzystają.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 mar 2013, 20:23

JacekM pisze:Najwięcej problemów mają ci co wcale nie korzystają.

Pięknie powiedziane (napisane).

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 mar 2013, 21:25

MichalJ pisze:Pociąg z Ochoty na Zachodnią jedzie 3-4 minuty, można się przesiąść.

Nie ma schodów od strony Towarowej, latanie po schodach totalnie zniechęca do przesiadki. Do tego brak wind, długie odległości, etc.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 27 mar 2013, 21:33

Wolfchen pisze:
MichalJ pisze:Pociąg z Ochoty na Zachodnią jedzie 3-4 minuty, można się przesiąść.
Nie ma schodów od strony Towarowej, latanie po schodach totalnie zniechęca do przesiadki. Do tego brak wind, długie odległości, etc.

Mnie z kolei zastanawia, dlaczego osoby, które są za tym, żeby przejścia przez ulicę były w poziomie, a nie pod/nad ziemią, co zdecydowanie upłynnia ruch, optują za przesiadką do pocągu, który w całym centrum jest głęboko pod ziemią, a poza centrum kilkaset metrów od przystanków. Na samym lotnisku też na terminal jest daleko, a teraz nawet nie można przejść wnętrzem, bo jest remont.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 27 mar 2013, 21:55

Wolfchen pisze:
MichalJ pisze:Pociąg z Ochoty na Zachodnią jedzie 3-4 minuty, można się przesiąść.
Nie ma schodów od strony Towarowej, latanie po schodach totalnie zniechęca do przesiadki

A na SKM bezpośrednią z Ochoty schody są?

Gdynianin · Post autor: **Gdynianin** » 27 mar 2013, 22:37

JacekM pisze:Najwięcej problemów mają ci co wcale nie korzystają.

Jeżdżę na lotnisko kilka razy w miesiącu (i z bagażami i bez) i owszem, mam problem z SKM. Po pierwsze 175 pomimo stania w korku jest szybsze. Zapewnia też więcej relacji bo SKM wywiezie nas z bagażami do tuneli (problem z wyjściem) albo w "pole" gdzie trzeba iść długi czas na najbliższy przystanek (Zachodni, Wschodni, Stadion - do Zielenieckiej czy Powiśle - do Muzeum Narodowego/Foksalu). Dalej: pociągi na lotnisko jadą z dwóch różnych stacji.
Jadąc NA lotnisko nie wybieram już nigdy SKM po doświadczeniach moich i znajomych, nawet pomimo małego tłoku w niej. Wolę wyjść kilkanaście minut wcześniej na 175 które pewnie postoi w korkach ale mam gwarancję że nie wyląduje gdzieś na torowisku w razie awarii czy spóźnień. W przypadku SKM pociąg stanie nagle gdzieś między Zachodnią a Służewcem i jesteś w d... . Albo czekasz na Alejach/Rakowcu 20 minut na pociąg i on nie przyjeżdża bo coś się wcześniej na trasie stało.
Jeśli chodzi o powroty z lotniska próbowałem nieraz opcję z SKM i to też słaby pomysł. Nie bez przyczyny pociągi są tak puste. No chyba że kogoś kręcą przesiadki z bagażami na Zachodnim, Ochocie, Śródmeiściu, Powiślu, Stadionie i Wschodniej.
Edit: i Co najważniejsze - sama stacja jest daleko od głównego terminalu.

Jeszcze do argumentu że na samolot sie wychodzi dużo przed lotem. Otóż moi drodzy samolot służy też się do przemieszczania "codziennego" - na przykald loty krajowe. Dużo osób, np. prawników, osób związanych z handlem itd. jeździ do/z Warszawy na jeden dzień i argumenty że "mogą wyjść wcześniej na SKM" są chore, ale też pokazują jak słabą inwestycją na razie jest SKM na lotnisko. To nie jest XIX wiek żeby do podroży przygotowywać się godzinami.